YARiS L 致享动力怎么样

随着汽车生产技术的不断进步，造车工艺相比之前有了大幅提升，我们可以从当下的消费市场中看到不少价格亲民的汽车产品同样展现出了强大的整车实力，而这当然也体现在动力以及操控方面。今天就带大家来看看这款YARiS L 致享。

YARiS L 致享前脸呈现出朴实的设计风格，给人一种简洁明快的感觉，加上黑色饰物，让整体的质感更加出众。

YARiS L 致享车尾给人一种十分实在的感觉，并采用了银色饰条修饰。尾灯呈现出实在的设计风格，与车尾的线条还是蛮搭的。

YARiS L 致享内饰看起来颇具内敛的感觉，在视觉效果上相当耐看。

YARiS L 致享配备1.5L L4发动机，发动机最大功率112马力，峰值扭矩139牛·米，工信部综合油耗4.9L/100km。

该车匹配无级变速箱（模拟8挡）。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

总体来说这款的亮点还是不少的，YARiS L 致享的内饰看起来颇具简约的感觉，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。YARiS L 致享的车尾给人一种十分素雅的感觉，视觉上显得很干净。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

YARiS L 致享?2022款 1.5L CVT领先PLUS版动力好吗，让我们来看看广大车主对2022款 1.5L CVT领先PLUS版针对动力底盘的看法吧：网友@我要可乐加冰说道：“灵敏”

网友@mb10580884说道：“动力表现我比较满意，平时最多只拉三个人，也不会拉太多的重物。起步、超车都没问题，在市区里使用完全够用。高速的表现稍微差点，只能慢慢加速。作为家用车的表现还算不错。”

网友@mb47363748说道：“操控来说的话，是挺好的额，特别是转弯时候给驾驶员的感觉不会说很虚，平时在道路上开得话就很轻的，一转弯个你的感觉就是很稳健。不过在过减速带的时候不会说很软的过去，还是算比较硬的听说过多一点减速带车子的悬挂会软起来，不知道会不会软，跟不知道会不会底盘松散起来，那就糟糕了，总体来说我觉得还是比较偏耐用比较硬的”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着经济的发展，对于国内的消费者而言，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。如果你正打算购买一款小型车，那不妨来看看今天介绍的这辆YARiS L 致享。

YARiS L 致享前脸呈现出干净的设计风格，看起来简洁干净。

YARiS L 致享车尾显得非常简练，尾灯呈现出端庄的设计风格，简简单单的感觉也挺耐看。

YARiS L 致享内饰整体看起来比较干练，看着相当干净清爽。

YARiS L 致享配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率110马力，峰值扭矩138牛·米，工信部综合油耗5.1L/100km。

该车匹配无级变速箱（模拟8挡）。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，YARiS L 致享的车侧彰显了素雅的气质，线条处理并不繁复，反而很耐看。配置方面，YARiS L 致享配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

2019款 1.5GS CVT锐动版 国Ⅵ?YARiS L 致享动力怎么样，让我们来看看广大车主对2019款 1.5GS CVT锐动版 国Ⅵ针对动力底盘的看法吧：网友@nuyffgrjdw说道：“说实话，我觉得这辆车还挺好控制的，毕竟它的车身不算太大，灵活性也很强，1.5 L的发动机和 CVT变速箱配合的非常好，开起来非常的顺畅，而且方向盘也非常的轻盈。”

网友@风驰天下666说道：“温柔驾驶！好在本人性格不是很急。1.3的排量也不要求些什么了，凑合开挺满意的。”

网友@singhuilaile说道：“，空调、收音机都是采用普通的机械式，不过这也有它的好处就是比较耐用，其次就是用料很廉价不过处理的还算高档一些，关键新车有些味道，散了半年了现在感觉好多了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着经济的发展，对于国内消费者来说，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去许多地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。今天介绍的这款YARiS L 致享，指导价为10.48万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

YARiS L 致享前脸呈现出柔和的设计风格，看起来干净明快。

YARiS L 致享车尾给人一种十分简单的感觉，并饰以银色饰条。尾灯呈现出端庄的设计风格，设计上没有采用太复杂的线条修饰，大气简洁的风格很符合整车的定位。

YARiS L 致享内饰看上去十分干练，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。

YARiS L 致享配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率107马力，峰值扭矩140牛·米，工信部综合油耗5.1L/100km。

该车匹配无级变速箱（模拟8挡）。

这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，此外，YARiS L 致享配备了无钥匙启动系统、定速巡航、上坡辅助等配置。YARiS L 致享的大灯标配了卤素远近光灯，设计十分简洁，足够耐看。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

2017款 1.5GS CVT锐动版?YARiS L 致享动力好吗，让我们来看看广大车主对2017款 1.5GS CVT锐动版针对动力底盘的看法吧：网友@楼主人最好6说道：“致享的车身不算大，所以还是蛮好操控的，掉头转弯都比较轻松。”

网友@arkey007说道：“完全不必担心，可以很优雅的开，也可以很凶猛的开，只要敢给油，动力杠杠的”

网友@古今一说道：“操控给力，转向轻重合适，方向盘灵活，女人开单手打方向也没有问题。指向性强，路感清晰。刹车很灵敏，缓冲距离短，安全系数比较高。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）

随着汽车生产技术的不断进步，造车工艺也得到了大幅提升，我们可以从当下的消费市场中看到不少价格亲民的汽车产品同样展现出了强大的整车实力，而这当然也体现在动力以及操控方面。今天介绍的这款YARiS L 致享，指导价为9.38万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

YARiS L 致享配备1.5L L4发动机，发动机最大功率112马力，峰值扭矩139牛·米，工信部综合油耗4.9L/100km。

这款车匹配无级变速箱（模拟8挡）。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，来到后排，YARiS L 致享后排空间较为一般，不过可以满足日常出行需求。另外，YARiS L 致享配备了无钥匙启动系统、发动机启停技术、定速巡航等配置。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2022款 1.5L?YARiS L 致享?自动版动力强不强，让我们来看看广大车主对2022款 1.5L CVT豪华PLUS版针对动力底盘的看法吧：网友@mb47363748说道：“车子的动力来说1.5l排量，可以评个优了，就算上桥是在1700转左右的时候加速上桥还是很轻松的，加油转速马上就上去了，建议大家不要搞1.3的动力虽然没有很差，但是1.3的排量太小了，在应急情况下加速不起来，这是很危险的。变速箱很平顺，日本车的精粹就是在低转速的情况下，动力跟扭矩跟得上来做优化匹配动力方面做的很好”

网友@简约平淡说道：“操控性良好，方向指向性OK,紧急变道可应对，坑洼地面可应付。”

网友@谦谦君子西昌说道：“操控感觉轻松，灵活，不笨重，车子具有电动助力，1.5排量，超车或者转弯的时候都很随意，不会太难。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）