速腾动力怎么样

随着经济水平的发展，对于国内消费者来说，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。今天介绍的这款速腾，指导价为13.89万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

速腾车头呈现出优雅的设计风格，给人一种干干净净的感觉。

速腾车尾看起来十分典雅，尾灯呈现出质朴的设计风格，虽说整体结构比较单调，但点亮效果还是挺不错的。

速腾内饰显得十分素净，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。

速腾配备了1.2T L4发动机，发动机最大功率116马力，峰值扭矩175牛·米，工信部综合油耗5.7L/100km。

这款车匹配5挡手动变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

话不多说，小编这就为大家总结一下，速腾的内饰风格很素雅，和该车定位相符合。此外，速腾标配了全车车窗一键升降、上坡辅助、多色车内氛围灯、自动驻车等配置。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2019款 200TSI 手动舒适型 国Ⅵ?速腾动力好吗，让我们来看看广大车主对2019款 200TSI 手动舒适型 国Ⅵ针对动力底盘的看法吧：网友@susuwoaiche说道：“菜鸟根本不知道操控是什么感觉。技术不怎么样。”

网友@kkzwl说道：“方向盘还是比较轻的，底盘比较稳，一般吧”

网友@凤舞玖天说道：“操控真的可以说是666，不愧是一台技术成熟的车子，任何路况开起来都得心应手，再抖的路方向盘都是稳稳的，不会受路面影响，双离合的变速箱换挡也是超级快，三挡以后基本是感觉不出来在换挡了”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

在国内的汽车市场，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观设计出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。今天我们要说的是速腾，它在同级别中的关注度还是不错的。

速腾车头呈现出简洁流畅的设计风格，看起来相当顺滑，观感不俗。

速腾车尾呈现出动感的设计风格，搭配酷炫的尾灯，营造出非常不错的运动氛围。

速腾内饰看上去十分新潮，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。

速腾配备1.4T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗5.9L/100km。

这款车匹配7挡双离合变速箱。

这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后四连杆独立悬架的组合。

总体来说这款的亮点还是不少的，速腾的头灯远近光灯均为卤素光源，与整个前脸搭配很协调。配置方面，速腾标配了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

速腾?2018款 280TSI R-Line动力强吗，让我们来看看广大车主对2018款 280TSI R-Line针对动力底盘的看法吧：网友@mb47274791说道：“虽然是自吸的发动机，不过动力完全够用了，我和朋友开车去钓鱼，他在后边怎么都追不上我，我一油门就甩他一大截，什么车就不说了。”

网友@波舍尔说道：“转向精准，高速过弯时很稳定！整车不会偏的太厉害底盘及悬架：过一些坑洼路面时不会晃的太厉害感觉比较紧凑”

网友@ruud说道：“动力还行，加速特别快，上坡辅助特别实用，开空调加速也特别给力”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着经济水平的发展，对于国内消费者来说，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去许多地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。如果你正在关注速腾，那接下来的内容你可要好好看看了。

速腾车头呈现出简明的设计风格，看起来干净明快，配合黑色饰物，令人眼前一亮。

速腾车尾呈现出干净的设计风格，搭配银色饰条，没有运用特别多的设计元素堆砌，一切都显得那么简洁明了。同时，采用了低调的尾灯设计，虽说整体结构比较单调，但点亮效果还是挺不错的。

速腾内饰风格十分酷炫，充满战斗气息，很容易打动年轻消费者的心。

速腾配备1.2T L4发动机，发动机最大功率116马力，峰值扭矩200牛·米。

这款车匹配7挡干式双离合变速箱。

这款车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，速腾的车侧看起来颇具素雅的感觉，线条处理并不繁复，反而很耐看。速腾的大灯标配了LED远近光灯，寥寥几笔就勾勒出简洁的造型。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

速腾?2022款 200TSI DSG超越版动力强不强，让我们来看看广大车主对2022款 200TSI DSG超越版针对动力底盘的看法吧：网友@0909新同学说道：“动力还行，够用，不需要油就跑，速度慢，计时也慢，家用绰绰有余。”

网友@hdjiay说道：“除了起步有点难之外，开车的感觉还不错。其他一切都很好，并不是特别难开。”

网友@susuwoaiche说道：“菜鸟根本不知道操控是什么感觉。技术不怎么样。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着经济水平的发展，对于国内消费者来说，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去许多地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。今天就带大家来看看这款速腾。

速腾前脸呈现出柔和的设计风格，看起来简洁干净。

速腾车尾呈现出素净的设计风格，搭配简单的尾灯，整体造型还是很耐看的。

速腾内饰整体看上去十分朴素，看着相当干净清爽。

速腾配备1.4T L4发动机，发动机最大功率131马力，峰值扭矩220牛·米，工信部综合油耗6.5L/100km。

该车匹配5挡手动变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

话不多说，小编这就为大家总结一下，速腾的前脸风格走了简约路线，采用了家族式的设计。速腾的内饰在设计上非常素雅，很符合该车气质。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

2014款 改款 1.4TSI 手动时尚型?速腾动力强不强，让我们来看看广大车主对2014款 改款 1.4TSI 手动时尚型针对动力底盘的看法吧：网友@大锡月亮水说道：“动力匹配是1.4t，211搭配干式7速双离合的黄金搭配，完全满足动力需求，最高150匹的马力超车一气呵成，完全满足超车需要。给力十足。”

网友@闹粑芘说道：“因为车重的关系，让我不得不选择1.4T的发动机，动力对我而言还算很满意，一脚油门踩下去也有推背的刺激感，让我心跳加速。加速表现：130的马力还算可以，超车什么的也是家常便饭，D档加速表现不尽如意，换S挡速度就上来了。1500转涡轮介入后速度很理想。动力平顺性：双离合是不是起步都会有一些顿挫，不过感觉不明显”

网友@1536241342说道：“方向盘恰到好处，方向也恰到好处，无论是转弯还是匝道，都没有任何问题。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着经济的发展，对于国内的消费者而言，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去许多地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。今天我们要说的是速腾，它在同级别中的关注度还是不错的。

速腾车头给人一种非常青春的感觉，格栅使用倒梯形的设计，配合黑色饰物，看起来更加有活力。

速腾车尾呈现出新潮的设计风格，加上银色饰条，看起来很有时尚范。同时，采用了运动的尾灯设计，动感的造型很符合整体的调性，比较符合年轻消费者的喜好。

速腾内饰造型看起来较为新潮，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。

速腾配备1.4T L4发动机，发动机最大功率131马力，峰值扭矩220牛·米。

这款车匹配5挡手动变速箱。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

最后来做个总结，速腾的内饰看起来十分年轻，对年轻群体颇具吸引力。速腾的车尾展现出了运动的视觉效果，整体动感的风格十分吸引人。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。

速腾?2014款 1.4TSI 手动豪华型动力好吗，让我们来看看广大车主对2014款 1.4TSI 手动豪华型针对动力底盘的看法吧：网友@0909新同学说道：“动力还行，够用，不需要油就跑，速度慢，计时也慢，家用绰绰有余。”

网友@LIDESEN说道：“车速限制了，1.4马力就足够了，我又不是老手，不敢开太快，现在开的多了，有时候也会有激情的时候，只要舍得给油，动力就足够了。”

网友@duckjaney说道：“速腾打破了我对大众汽车的固有印象，买车之前上网看了一下评价，很多网友和评论都说大众车是顿挫，说双离合垃圾。说实话，我开了快三个月了，不管是2升3还是低速行驶，我都没有感觉到任何的压力，至少在开速腾的时候，我感觉非常的顺畅。如果说起步是顿挫，那就看你的油门有多大了，自动驻车，停车加油，油门踩多了，车就会掉下来，建议你买自己喜欢的车，不要在网上盲目相信，速腾绝对不会有任何的顿挫。毕竟1.4T在城市和高速上的动力还算不错，反应也很积极，我不喜欢暴力驾驶，我从来没有开过 S档，开起来的时候发动机的声音还是挺大的，毕竟我不可能体验到那种加速和轻盈的感觉。这就是动力。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）