马自达3 昂克赛拉动力怎么样

随着经济水平的发展，对于国内消费者来说，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去许多地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。今天我们要说的是马自达3 昂克赛拉，它在同级别中的关注度还是不错的。

马自达3 昂克赛拉前脸给人一种非常柔和的感觉，格栅运用五边形的设计，配合黑色饰物，虽然没有太多花里胡哨的元素，但是整体十分讨喜。

马自达3 昂克赛拉车尾呈现出流畅优雅的设计风格，配合银色饰条，设计简约平滑，视觉效果显得非常舒缓。

马自达3 昂克赛拉内饰给人一种非常文雅的感觉，饰以银色饰条，在视觉效果上相当耐看。

马自达3 昂克赛拉配备2.0L L4发动机，发动机最大功率158马力，峰值扭矩202牛·米，工信部综合油耗6L/100km。

该车匹配6挡自动变速箱。

该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，后排座椅方面，马自达3 昂克赛拉后排空间表现符合产品定位，满足日常家用没有太大问题。马自达3 昂克赛拉的大灯远近光灯均为卤素光源，造型简洁流畅，看着非常简单素雅。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

马自达3 昂克赛拉?2014款 三厢 2.0L AT 旗舰型动力强吗，让我们来看看广大车主对2014款 三厢 2.0L AT 旗舰型针对动力底盘的看法吧：网友@xpmgutfjh7说道：“期待1.1版本升级，虽然目前日常动力也够用了。”

网友@dijiajiang123说道：“可能是因为我是男生的缘故，我驾驶这款车的时候，更加注重他的动力表现这一点，我女朋友当时买车就对动力上面置之不理，我亲身驾驶后，发觉他的动力实际表现还算可以，就是长期使用下来，他会有一定的迟钝现象发生，起步的时候比较慢一些。”

网友@lsc008说道：“动力十足，加速和提速的时候，明显能感觉到推背感，2.0的动力确实比1.5的足，而且发动机的噪音也有改善，比老款的改善了很多，隔音也做得不错，很满意，满意，”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着经济水平的发展，对于国内消费者来说，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去各个不同的地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。今天我们要说的是马自达3 昂克赛拉，它在同级别中的关注度还是不错的。

马自达3 昂克赛拉车头呈现出典雅的设计风格，整体看上去很干净。

马自达3 昂克赛拉车尾呈现出简朴的设计风格，加上素雅的尾灯，整体造型还是很耐看的。

马自达3 昂克赛拉内饰看上去非常简洁，非对称式中控台饰以银色饰条，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。

马自达3 昂克赛拉配备1.5L L4发动机，发动机最大功率117马力，峰值扭矩148牛·米，工信部综合油耗5.8L/100km。

这款车匹配6挡手动变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，马自达3 昂克赛拉的车头素雅十足，给人一种简洁之美。马自达3 昂克赛拉的大灯远近光灯均为LED光源，给人一种清新干净的感觉。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

马自达3 昂克赛拉?2021款 1.5L 手动质美版动力好吗，让我们来看看广大车主对2021款 1.5L 手动质美版针对动力底盘的看法吧：网友@shmwgd说道：“加速一般水平，基本就是1.5T的水平。不要和思域比，动力差不多，但是思域轻200公斤。0-100加速8.5-10的都有，其实家用车看这玩意儿差个1秒半秒真没什么关系，比如我之前的嘉年华1.0T、家里英朗1.6T，加速都是8-9秒，但是实际开起来，100以上126Ps的嘉年华基本就跪了，英朗和压燃马自达3仍然可以加速超车。这玩意儿……看看马力和车重的比例，再看看车，就知道大概是什么感觉了吧。补充一点，压燃的变速箱比G更懒，更习惯低转速，1400当1800用，变速箱不如G的响应那么迅速，也许因为低负载区间增加了，没必要总改变转速吧。”

网友@qq7099567777说道：“动力谈不上充沛但也不会推头，这个车的动力特别的舒畅顺畅，开起来的流线特别的舒服，我不敢等红绿灯的时候跟人家比起步，我肯定会输，总之开起来很舒服的那种，发动机噪音也听不见，隔音做的也不错。”

网友@tobaccolf说道：“高速提速超车有力，而且顺滑跑高速:高速超车又稳又有力起步加速动力:一定要调到m用拨片加速，你会有不同的感觉。超过4000转以后就不猛了，不建议超过5000转开空调满载动力:这个没有仔细去看过，反正开空调对加速影响还好动力平顺性:用d挡正常开超级平顺，想激烈驾驶只能用m，当然平顺性也差了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

纵观眼下的汽车市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型层出不穷。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么优秀的动力和操控表现就自然是十分必要的。如果你正在关注马自达3 昂克赛拉，那接下来的内容你可要好好看看了。

马自达3 昂克赛拉车头呈现出新潮的设计风格，多了一些新鲜感，整体的设计非常动感活泼，很抓眼球，配合黑色饰物，让外观看起来非常有质感。

马自达3 昂克赛拉车尾呈现出质朴的设计风格，配合银色饰条，整体布局虽说较为简洁，但总体来看还是很耐看的。同时，采用了素雅的尾灯设计，迎合了部分消费者的简约审美。

马自达3 昂克赛拉内饰看上去颇具简练的感觉，辅以银色饰条，视觉上非常干净素雅。

马自达3 昂克赛拉配备2.0L L4发动机，发动机最大功率158马力，峰值扭矩202牛·米，工信部综合油耗6.2L/100km。

这款车匹配6挡自动变速箱。

该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，后排座椅方面，马自达3 昂克赛拉后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。马自达3 昂克赛拉的大灯标配了卤素远近光灯，整体造型略显简单，但内部结构却很精美，给人不错的视觉效果。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

马自达3 昂克赛拉?2016款 三厢 2.0L AT 运动型动力强吗，让我们来看看广大车主对2016款 三厢 2.0L AT 运动型针对动力底盘的看法吧：网友@NG808说道：“这辆车的操控性很好，操作起来很方便，整体操控功能都很流畅，方向盘比较精准，没有存在较大的虚位，可以达到我指哪打哪的目标，刹车调校的也比较灵敏，驾驶感受很棒，安全感十足。”

网友@gahong说道：“马自达的0-100加速完全可以忽略不计，他要的就是油门的反应，这是一种线性加速，一百八十匹马力，动力储备充足。”

网友@shmwgd说道：“本身方向盘轻就是我选择的优点之一，女士开车力量有点不够很正常，遇到猛打方向盘的情况没有男士有优势，这种紧急情况我还是没有遇到过，但是日常驾驶中省了不少力气确实是最大感受了，而且虽然轻，但是指哪打哪，转向不含糊，顺畅。关于底盘我虽然不太懂，但是我开车过缓震带是那种缓和，没有卡轮胎的感觉我还是很满意的，不然颠起来要起飞的感觉不是人人都受得了的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

在眼下的汽车市场中，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观设计出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。今天为大家介绍的是马自达3 昂克赛拉，它的实力如何我们就一起往下看吧。

马自达3 昂克赛拉车头呈现出实在的设计风格，看起来既简洁又美观。

马自达3 昂克赛拉车尾呈现出淡雅的设计风格，加上内敛的尾灯，观感协调，符合大多数人的审美标准。

马自达3 昂克赛拉内饰造型走了端庄路线，在视觉效果上相当耐看。

马自达3 昂克赛拉配备了2.0L L4发动机，发动机最大功率158马力，峰值扭矩202牛·米，工信部综合油耗5.8L/100km。

这款车匹配6挡自动变速箱。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，马自达3 昂克赛拉的车尾看起来颇具简约的感觉，干净的设计看着相当舒服。接下来看下配置，马自达3 昂克赛拉标配了胎压报警、前排侧气囊、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等配置。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

马自达3 昂克赛拉?2020款 2.0L 自动质尚版动力怎么样，让我们来看看广大车主对2020款 2.0L 自动质尚版针对动力底盘的看法吧：网友@xpmgutfjh7说道：“期待1.1版本升级，虽然目前日常动力也够用了。”

网友@godfang说道：“这辆车的动力很充沛，输出也比较平顺，起步加速都比较快，没有什么肉感，爆发力很强，超车也是轻轻松松的，就算满载出行也没有什么问题，一踩油门就会做出很大的反应推背感十足”

网友@BOKDEEE8说道：“这车的操控表现上面我也没什么特别要说明的，其他车型该有的，他都具备，并且他的方向盘上面的按键比较方便，并且整个的操作版布局比较简约大方，操作起来也是清晰明了，也降低了一些我的驾驶难度。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）

随着经济的发展，对于国内消费者来说，汽车无疑是家庭中的必备品之一。一辆车甚至可能陪伴一个家庭度过十几年的时间，陪伴他们去许多地方。所以购买车辆时消费者对动力和操控的需求是需要认真对待的。如果你正在关注马自达3 昂克赛拉，那接下来的内容你可要好好看看了。

马自达3 昂克赛拉前脸呈现出酷炫的设计风格，动感年轻的气息很浓郁。

马自达3 昂克赛拉车尾看上去颇具新潮的感觉，尾灯呈现出年轻的设计风格，视觉上显得比较个性、新潮。

马自达3 昂克赛拉内饰给人一种十分新潮的感觉，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。

马自达3 昂克赛拉配备2.0L L4发动机，发动机最大功率158马力，峰值扭矩202牛·米，工信部综合油耗5.8L/100km。

这款车匹配6挡自动变速箱。

这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，马自达3 昂克赛拉的车侧看起来十分运动，流畅动感的造型非常吸引人，符合当下的市场潮流。再看下配置，马自达3 昂克赛拉配备了胎压报警、前/后排头部气囊、前排侧气囊等配置。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

马自达3 昂克赛拉?2020款 2.0L 100周年特别纪念款动力怎么样，让我们来看看广大车主对2020款 2.0L 100周年特别纪念款针对动力底盘的看法吧：网友@gahong说道：“操控更是无与伦比，就像是一辆真正的驾驶者，指哪打哪，让你体会到驾驶的乐趣。原厂轮胎不会给你太大的期待，所以没几天我就给它换了一双新鞋，思路清晰，弯道飘逸，一个字：爽；”

网友@NG808说道：“这辆车的操控性很好，操作起来很方便，整体操控功能都很流畅，方向盘比较精准，没有存在较大的虚位，可以达到我指哪打哪的目标，刹车调校的也比较灵敏，驾驶感受很棒，安全感十足。”

网友@sd6288580说道：“还是熟悉的感觉，方向盘轻了一些，之前手动换现在自动挡要慢慢习惯下变速箱脾气。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）