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2020款 2.0L 马自达3 昂克赛拉自动版购车手册 | |||
外观 | 2020款 马自达3 昂克赛拉外观如何 | 获取底价 | |
内饰 | 2020款 马自达3 昂克赛拉内饰怎样 | 获取底价 | |
动力底盘 | 2020款 马自达3 昂克赛拉动力强吗 | 获取底价 | |
内部配置 | 2020款 马自达3 昂克赛拉配置情况 | 获取底价 | |
空间 | 2020款 马自达3 昂克赛拉空间大小 | 获取底价 | |
细节 | 2020款 马自达3 昂克赛拉细节做工 | 获取底价 | |
参配数据 | 2020款 马自达3 昂克赛拉排量多少 | 获取底价 | |
外部配置 | 2020款 马自达3 昂克赛拉配置高吗 | 获取底价 | |
购车优惠 | 2020款 马自达3 昂克赛拉最新优惠 | 获取底价 |
对于车企而言,生产制造一款新车绝非容易的事,方方面面都需要考虑到。就像在内饰设计这个层面,各大车企都在费尽心思地“抒写”风格,以迎合现在市场的主流,满足消费者的需求。说曹操曹操到,今天我们就来看看这款马自达3 昂克赛拉(查成交价|车型详解)的实力如何。
马自达3 昂克赛拉内饰呈现出整洁的设计风格,没有过多的点缀和装饰,一切显得十分简洁。
马自达3 昂克赛拉方向盘采用了塑料材质,会有一些廉价感。
马自达3 昂克赛拉仪表配备了7英寸的显示屏,进一步烘托出时尚氛围。
马自达3 昂克赛拉中控屏尺寸为8.8英寸,并配备了CarLife、CarPlay、蓝牙/车载电话。
该车采用了真皮座椅,这样的材质便于清洁和保养,大部分消费者都比较容易接受。
马自达3 昂克赛拉后排空间还算可以,表现符合预期,可以满足大部分消费者的需求。此外,该车配备后排头部气囊、后座出风口。
看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解,马自达3 昂克赛拉的内饰在设计上非常简约,很符合该车气质。马自达3 昂克赛拉的车尾彰显了简约的气质,没有采用过多的复杂设计元素,非常耐看。喜欢的小伙伴可以行动起来了。
马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质尚版内饰材料怎么样,让我们来看看广大车主对2020款 2.0L 自动质尚版针对内饰的看法吧:网友@julyhong说道:“前排满分,坐椅包裹性,完整性,承托性都很好,座椅记忆,电动,油门踏板和休息区的完美对称,后排不说”
网友@phantom_lion说道:“内饰各有各的看法,人性化的设计,按键方便,黑色的内饰看起来很有档次,没有太多的花哨,简洁但是质感,驾驶操控感受一样不缺,饰板也是软的,摸着挺有至高;”
网友@woaina6688说道:“首先是简洁,和某些车动不动就氛围灯xx色可调、大屏触摸,开个车和进了KTV似的不一样,甚至没有触屏,整个界面基本上只有三个作用——看看24V电池状态,连蓝牙,导航。如果不算导航,那就剩下两个了。而且,横屏的导航也并不好用。仪表板在别人都吐沫横飞地尬吹“数字化”的今天,马自达“不说还以为是个仪表”简直不知道是黑是吹。但是对于速度、转速,其实一般我们只需要知道一个范围,77公里和76公里没有区别,都是80以下;1520转和1630转也没有区别,都是低转速。所以我一贯认为用一个不断变化的具体数字表现速度非常蠢,第一没必要第二看不清楚,包括马自达的HUD也一样,我顶多看第一位是6x还是7x,后面对我来说没有意义。不满意的就是悬浮屏。我更喜欢和仪表板一样嵌入进去的设计,诚然这样不够帅气不够现代,但是不会反光不会太阳很足时候看不见。某些车更离谱,直接对着司机眼睛,然后某个角度可以晃到司机。一点儿遗憾就是中控、扶手箱前面、仪表板亚克力罩……太容易划伤,无解。内饰材质:基本上能摸到的地方都是软包,除了后排后面的挡板,也就是这里的塑料件啦卡子啦在冬天车冷的时候会有异响,不过这都是在这个价格范围内可以接受的。☆ GPS导航系统:现在车载导航,可以说有些过时了,而HUD真的香,平时开车不怎么低头了。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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