轿车谁最畅销 08上半年64款轿车详细点评

长安汽车 奔奔

1～6月销量：6477、4764、4876、2806、2154、4239

上半年总销量：25316

2007年全年销量：48587

车型特点：长安奔奔也是一款微型轿车。它同样拥有时尚可爱的造型、灵动的车身和人性化的配置，外观内饰的设计风格非常符合时下年轻人的审美观。

销量点评：从奔奔的市场表现来看，上半年累计销量突破25000辆，应该说成绩不错。虽然没有QQ系列的销量大，但作为小型车队伍里的后来者，能够取得这个成绩，说明该车型很有潜力。

竞争车型：QQ、SPARK

上海通用五菱 SPARK

1～6月销量：2061、3072、4510、4046、3263、3077

上半年总销量：20029

2007年全年销量：32510

车型特点：虽然从外观看，SPARK的“身材”较小，但在有限的轴距上，设计人员将SPARK的车内空间尽可能放大。1.0L4缸S-TEC发动机，最大功率为48kW/5400rpm，最大扭矩为87.3N?m/4200rpm。

销量点评：SPARK今年上半年的销量一直保持比较稳健的状态。上半年总销量突破2万辆，其中在三四月还迎来一次销售高潮，月销量突破4000辆。如果按照这样的增长态势发展下去，超过去年全年销量应该不成问题。

竞争车型：QQ、奔奔

东风悦达起亚 锐欧

1～6月销量：2828、1908、3024、3122、3164、2596

上半年总销量：16642

2007年全年销量：18512

车型特点：动力性无疑是锐欧的大卖点，配装1.6L双顶置凸轮轴16V发动机，最大功率为82.4kW/6000rpm，最大扭矩为145N?m/4500rpm。

销量点评：随着合资品牌价格体系的整体下探，用10万元购买一辆合资品牌中级车的愿望很容易实现。锐欧上市之初，由于性价比不具优势，上市后一段时间的市场表现不佳。随着价格趋于合理，锐欧的市场潜力将逐步得到释放，上半年的表现不错。

竞争车型：北京现代雅绅特、上海通用雪佛兰乐风

哈飞汽车 路宝

1～6月销量：4361、2945、4613、2895、2621、2169

上半年总销量：19604

2007年全年销量：31778

车型特点：哈飞路宝作为一款微型车在市场上活跃多年，小巧灵活的车身、灵动活泼的外形设计，以及百公里油耗接近π数值成为该车最大卖点。配装的东安发动机厂生产的1.1 L和1.3 L K系列发动机，成为路宝充沛动力和低油耗的来源。

销量点评：哈飞路宝今年上半年的销量不温不火，月销量基本保持在3000辆左右，半年总销量接近20000辆，与竞争对手SPARK基本持平。去年， SPARK的销量比哈飞路宝略多，从今年上半年的成绩来看，SPARK依然以微弱优势领先。看来要想赶超对手，哈飞还需多花些心思。

竞争车型：奔奔、SPARK

重庆力帆 520 

1～6月销量：1645、2300、2794、2524、3384、3333

上半年总销量：15980

2007年全年销量：30101

车型特点：力帆520以其长4300mm，宽1700mm，高1473Mm的总体尺寸和长达2540mm的轴距，加上630L的大容量行李厢，在空间方面具备优势。力帆520拥有1.3L和1.6L两个排量共7款产品，为消费者提供了较为丰富的选择范围。 

销量点评：力帆汽车将今年定义为 “品质服务年”，对全系列车型实行5年/10万公里的超长质保期限。在此基础上，还增加了2年/3.5万公里的免费保养，这在同价位的车型中很少见。此策略一发布，吸引了不少潜在用户的眼球。

竞争车型：奇瑞旗云、吉利自由舰

长安铃木 奥拓

1～6月销量：3570、2032、3421、2615、1884、1382

上半年总销量：14904

2007年全年销量：31930

长安铃木 奥拓

车型特点：作为一款入门级微型家轿，奥拓以其灵巧耐用、省油经济等优势，在中国车市的畅销排行榜上占有重要一席。

销量点评：在奥拓投产的这些年里，车辆各方面的工艺不断得到改进，可以看出长安铃木是在不断增强奥拓自身的竞争力。在物价飞涨的今天，奥拓的价格已降至3万元以内，为其性价比再添筹码。

竞争车型：奇瑞QQ、福莱尔

长安铃木 雨燕

1～6月销量：2283、1389、1740、1225、1356、1628

上半年总销量：9621

2007年全年销量：15584

长安铃木羚雨燕

车型特点：虽然刚上市时因外形貌似MINI Cooper而备受争议，但仍虏获了不少人的心。随着1.5L车型的推出，雨燕的运动特征越来越明显，与之配合的是铃木M15A发动机，在VVT可变气门正时技术的辅助下，令雨燕的节油效果突出。

销量点评：长安铃木是差异化营销的积极实践者。在今年“三八”妇女节，长安铃木针对年轻女性推出粉红版雨燕，随后又在上个月为强调运动感的人士推出1.5L超炫版。从上半年销量看，长安铃木的市场策略正在发挥作用。

竞争车型：广州本田飞度、东风日产骊威

东风标致 206

1～6月销量：1250、748、1988、1733、1259、1995

上半年总销量：8973

2007年全年销量：28558

东风标致 206

车型特点：标致206是一款针对城市年轻消费者推出的兼具动感和美感的紧凑型轿车，动感时尚的外形、动力充沛、操控优异是其最大卖点。

销量点评：东风标致为206定在2006年1月6日上市，意在讨个好彩头，但三个“6”并未令其在中国的市场表现顺风顺水。上市没多久，东风雪铁龙C2加入竞争，又瓜分掉206的一些市场份额。上半年，206还未完成去年年销量的一半。

竞争车型：东风雪铁龙C2、上海通用雪佛兰乐骋

东风雪铁龙 C2

1～6月销量：1309、823、1857、749、213、477

上半年总销量：5428

2007年全年销量：17417

车型特点：定位于年轻时尚人群的C2，配装法国PSA集团全新第三代TU系列发动机，在1.6L发动机上采用了先进的ME7.4.5管理系统，令其动力性和燃油经济性在同级车中更胜一筹。

销量点评：上半年C2销量下滑明显，仅达到去年销量的1/3。虽然今年C2联手运动品牌Kappa，力图用跨界营销挽救C2的市场表现，但收效甚微。价格略高应该是C2的最大劣势。

竞争车型：东风标致206、上海通用雪佛兰乐骋

广州本田 飞度

1~6月销量：4441、3561、4677、4108、3097、1481

上半年总销量：21365

2007年销量：63320

新飞度

车型特点：从车型本身看，新飞度相比老款飞度并没有明显的进步，在外形和价格上也被一些人所诟病。但新飞度最吸引人的，是其与第八代雅阁相同的整车“3年或10万公里”的__temp__img__207__swap__保修政策，这是国产小型车市场上最高标准的整车保修政策。

销量点评：整个上半年才销售了24690辆，同比下滑13.45%，这不是一个令人满意的成绩。一方面厂家开始为新飞度作生产准备，老款飞度产量大大减少；另一方面消费者暂时抑制了购买欲望，等待新飞度的上市。两个原因相结合，老款飞度平均每月能销售超过3000辆已实属不易，完全是飞度的品牌在支撑着销量。

竞争车型：雅力士、马自达2

长安铃木 天语SX4

1~6月销量：5493、3312、4087、3460、3960、3338

上半年总销量：23650

2007年销量：21379

长安铃木 天语SX4

车型特点：去年汽车市场最“热”的词之一是CrossOVER，而天语正是CROSS概念在中国的普及者。天语采用具有跑车特征的前低后高的“楔形”设计，超长轴距、宽大轮眉、大尺寸宽胎都让这款车在外形上具有五门掀背休旅轿车的风格。运动性与休闲旅行车的结合，造就了CROSS风格的天语。

销量点评：天语带来了CROSS概念，仅凭这一点，上半年23650辆的销量就不算理想。天语是一款好车，无论从哪方面来看都让人满意，但销量却始终不如人意。或许长安铃木的营销力是阻碍天语热销的因素之一，就像雨燕那样。为什么好产品却都卖不好？长安铃木该反思了。

竞争车型:CrossPolo、颐达/骐达

上海大众 Polo劲情/劲取

1~6月销量：8608、6061、7732、6142、6043、6663

上半年总销量：41249

2007年销量：90432

Polo劲情

车型特点：Polo在中国的知名度非常高，这得益与老款POLO的热销。目前市场上销售的POLO劲情和劲取在沿袭了老款POLO的某些造型特点的同时，应用了很多流行元素，并针对中国消费者的开车习惯和中国油品特点，对发动机进行了部分优化，使其在动力、油耗、排放、经济性上达到了较好的平衡。

销量点评：做为一款老车型，POLO在今年上半年月均销售超过7000辆。但相比于去年同期，销量已经开始缓慢下滑，这说明在过了热销期后，产品的衰落期已经来到。因此，对于POLO劲情/劲取来说，保持住这样的销量水平是惟一目的。有消息说，新一代POLO将会在2009年国产，只要能撑到2009年，POLO劲情/劲取就算很好地完成了任务。

竞争车型：新飞度、新威驰

广州丰田 雅力士

1~6月销量：0、0、0、0、278、4752

上半年总销量：5030

2007年销量：0

雅力士

车型特点：雅力士配装1.3L或1.6L两款发动机。发动机在提供过人动力的同时有效降低油耗，兼顾了小型车的经济性。雅力士的安全性在小型车领域非常突出，除了ABS+EBD，GOA车身、BA刹车辅助系统套装、六气囊都大大提升了雅力士的安全性能。雅力士定位于高端小型车，仅凭以上配置，高端小型车的说法不虚。

销量点评：雅力士6月上市，短短一个多月，销量达到5030辆，这个起步非常不错。比起“同门师兄”新307威驰也是略胜一筹。广州丰田在国内首次推出了包含净车价10%的车辆购置税的体验价格，这是雅力士上市第一个月就成功的主要原因。凭借广州丰田独特的营销，雅力士的销量还能有所增长。

竞争车型：207、马自达2、新飞度

海马汽车 福美来

1～6月销量：9408、6340、11360、6978、6636、6225

上半年总销量：49469

2007年销量：113667

福美来

车型特点：福美来二代采用了多项用于中级轿车的技术，有两种动力配置。不但提升了整车的动力性，更保持了经济省油的特性。两种不同动力也更好地满足了用户多层次、个性化的消费需求。

销量点评：福美来被称为“新三样”之一，也曾是家庭轿车中的领军车型。换代之后销量虽有所下滑，但能保持在月均8000辆以上，显示了这个老品牌的价值。与2007年同期相比，福美来二代的销量下降了7.83%，换型是福美来更进一步的关键所在。

竞争车型：新爱丽舍 赛拉图

东风标致 307

1～6月销量：6251、4632、9692、7903、6249、5414

上半年总销量：40141

2007年销量：63661

标致307

车型特点：307是标致重回中国的第一款车。新307对于前脸和尾部造型进行了改进，同时在配置上有所提高。新307在动力系统方面变化不大，依然配装1.6L或2.0L两种发动机。

销量点评：老款307在上市之初经历了热销，不久销量每况愈下。新307似乎在重蹈覆辙，销量每月均有所下滑。307所在的中级车市场，福克斯、悦动都是难缠的对手。相比之下，307月均近6700辆的销量毫无优势。

竞争车型：福克斯、悦动

北京现代 伊兰特悦动

1～6月销量：0、0、0、11023、12239、13986

上半年总销量：37248

2007年销量：0

新伊兰特悦动

车型特点：作为伊兰特的下一代车型， 悦动在各方面都不是最突出的，却实现了各方面的均衡发展，这也使悦动的综合竞争实力极为突出。

销量点评：悦动是今年上半年最让人刮目相看的车型，上市以来短短3个月，销量已经达到了37248辆。随着朗逸的上市，以及新凯越市场导入期的结束，悦动将真正迎来强有力的挑战。

竞争车型：新凯越、朗逸

东风日产 骐达

1～6月销量：5656、3234、4348、5170、5974、6394

上半年总销量：30776

2007年销量：64880

骐达(TIIDA)

车型特点：骐达造型大胆而另类，长、宽、高比例也突破常规，在车身不太长的情况下实现了较大的内部空间。

销量点评：骐达是一款上市3年的老车型，月均销量5000辆出头。随着中级车市场竞争的激烈，骐达能不能继续支撑下去，是个未知数。

竞争车型：福克斯 天语

东风雪铁龙 爱丽舍

1～6月销量：4649、3055、3944、3766、5338、6011

上半年总销量：26763

2007年销量：31449

新爱丽舍

车型特点：新爱丽舍配备雪铁龙独特的后轮随动转向专利技术，确保新爱丽舍拥有出色的防侧倾和防甩尾能力。

销量点评：作为“新三样”之一，爱丽舍经历过辉煌。随着市场个性化需求的增多，让一直没有变化的爱丽舍一度出现销量下滑。新爱丽舍上市仅几个月，销量已经翻番，比去年同期增长了205.75%。爱丽舍的经验，可以供那些销量每况愈下的老车型借鉴。

竞争车型：赛拉图、捷达

奇瑞汽车 A5

1～6月销量：3185、2454、6110、7496、4147、7849

上半年总销量：31241

2007年销量：68035

车型特点：奇瑞A5是自主品牌中级车的代表。配装奇瑞自主研发的ACTECO 2.0L发动机，使用莲花底盘技术等，凸显了奇瑞的国际眼光。

销量点评：自主品牌的低价策略又一次在A5身上实践。以众多中级车的配置，价格只有8.8888万元，极大地促进了A5的销售。不仅如此，奇瑞成熟的营销网络也给A5的热销提供了基础。

竞争车型：福美来、捷达

一汽丰田 威驰

1～6月销量：2482、287、6362、5412、5238、4431

上半年总销量：24212

2007年销量：39395

新威驰

车型特点：相比老款威驰，新威驰的轴距加长50mm，并调整了整车的布局，获得了在同级车中较为出众的车内空间，同时也使乘坐舒适性得到大幅提升。

销量点评：慢热是丰田车系的传统，新威驰也不例外。新威驰上市后市场表现一直不好，直到5月，销量一举超过5000辆。与竞争对手相比，新威驰没有相对突出的优势，价格也相对较高，想在现有基础上更进一步很有难度。

竞争车型：思迪、Polo

长安福特 马自达3

1～6月销量：3771、2324、2909、2977、2895、1678

上半年总销量：16554

2007年销量：35844

马自达3

车型特点：马自达3是针对中国市场情况和消费者喜好设计的一款紧凑型轿车，动力和操控是马自达3的最大亮点。马自达3的发动机最大输出功率达到110kW，领先于其他国产车同排量发动机。这样的设计突出了马自达品牌的运动基因。

销量点评：自上市以来，马自达3就麻烦不断。这一切，让马自达3从“诞生”就面临恶劣的生存环境。这也是马自达3上半年月均销量只有2700多辆的原因之一。即使上半年销量同比增长了28.94%，长安马自达还是高兴不起来，因为去年上半年，马自达3在等待复产的状态下，销量非常少。经历了这么多坎坷，马自达的热销期已过，指望销量能再上台阶已经不太现实了。

竞争车型：福克斯、307

昌河铃木 利亚纳

1～6月销量：224、311、1004、385、200、352

上半年总销量：2476

2007年销量：9468

新利亚纳

车型特点：利亚纳采用铃木M16A 1.6L VVT发动机，动力较老款提高约14%，油耗比以前进一步降低。

销量点评：定位于家用轿车的利亚纳是一款实用车型，舒适性与动力性俱佳，销量却一直不遂人意。这其中有昌河铃木营销乏力的原因，也有其品牌宣传力度欠缺的原因。如今的新利亚纳只能苦苦支撑，不改变现在的局面，就不可能有效提升销量。

竞争车型：骊威、新飞度

华晨汽车 骏捷

1～6月销量：4507、4951、3235、4394、5828、5865

上半年总销量：28780

2007年销量：82311

华晨汽车 骏捷

车型特点：骏捷是一款融汇欧洲造车理念设计的车型。骏捷与宝马共用生产线和相同质量检测标准，保证了整车品质。

销量点评：骏捷上市之初月销量超过1万辆的情景还历历在目，如今的境遇已经大不如前。尽管如此，作为一款自主品牌中级车，月均销量超过4000辆的成绩也能让人满意。真正应该引起华晨注意的是，新推出的两厢车型骏捷FRV的销售开局不利。看来，FRV才是华晨应该重点关照的车型。

竞争车型：福美来、赛拉图

上海通用 凯越

1～6月销量：16718、15910、18035、13241、11140、15555

上半年总销量：90599

2007年销量：196785

新凯越

车型点评：新凯越对老款凯越进行了全面升级。在动力系统上与同级车相比没有什么不同，却拥有很多豪华配置。这些通常用在中高级车上的豪华配置大大提高了新凯越的性价比，也稳固了其在中级车市场难以撼动的地位。

销量点评：这里提到的凯越包含了新凯越、凯越HRV、凯越旅行车三款车型。其中，销量最高的是1.6L三厢凯越，达到11642辆。靠着凯越的品牌号召力和上海通用出色的营销能力，新凯越达到老款凯越的销量水平不是难事。

竞争车型：悦动、朗逸

长安福特 福克斯

1～6月销量：12266、8074、11995、10450、9568、9755

上半年总销量：62108

2007年销量：124991

长安福特 福克斯

车型点评：强烈的运动风格是福克斯最大的卖点。福克斯底盘的强化也基于运动风格，两厢福克斯使用了福特C3P系统设计的强化底盘和悬挂系统，采用国内同级两厢车中少有的前后全独立悬挂、前后副车架、前后防倾杆等。

销量点评：福克斯无疑是中级车中的佼佼者。三厢与两厢的市场表现相差无几，显示了福克斯的强大实力。遗憾的是，福克斯销量的攀升建立在终端价格下挫基础上，这使销售数字上所体现的辉煌打了折扣。

竞争车型：骐达、颐达、天语

一汽丰田 卡罗拉

1～6月销量：15022、12015、15457、14482、15228、15639

上半年总销量：87843

2007年销量：65844

车型点评：作为花冠车型的第10代，卡罗拉打着“五米印象”的招牌来到人们面前。相比较老款车型，卡罗拉的造型更时尚，采用双VVT-i技术的发动机动力表现更为出色，再加上丰田对变速器、底盘悬架系统的精心调校，卡罗拉底气十足。

销量点评：月均近1.5万辆的销量，使卡罗拉成为中级车领域中最亮眼的明星。一汽丰田在营销方面的出色创意――“五米印象”自然是原因之一，更深层次的原因则是丰田在产品品质、售后服务等各环节的表现。卡罗拉的荣誉，实至名归。

竞争车型：明锐、思域

一汽轿车 马自达6

1～6月销量：8760、3700、5129、6004、5500、5542

上半年总销量：34635

2007年销量：53994

车型点评：作为主打运动的中高级轿车，马自达6拥有动感的造型、动力表现出色的发动机和调校良好的底盘悬架系统。自上市以来，马自达6经过几次小改款，更加符合国内消费者的使用偏好。

销量点评：从今年上半年的销量来看，马自达6稳中有降，这与马自达在华总体表现低迷有关。不过，通过厂家调价，马自达6的价位逐渐切入传统中级车区间。毕竟已经是一款上市时间较长的车型，降价是新款车型到来之前最好的销量稳定剂。

竞争车型：锐志、蒙迪欧-致胜

东风本田 思域

1～6月销量：8756、5635、9640、7105、7020、7113

上半年总销量：45269

2007年销量：81339

车型点评：从技术角度看，思域的发动机采用稀燃和i-VTEC技术，可以保证较低的油耗，动力也很强劲。

销量点评：今年上半年，思域月均7000辆左右的销量基本和去年持平。虽然相比卡罗拉还有一定差距，但作为一款上市时间较早的车型，能有这样稳定的表现，也算是消费者的一种认可了。

竞争车型：卡罗拉、明锐

上海大众斯柯达 明锐

1～6月销量：6070、4328、6700、6066、4304、5545

上半年总销量：33013

2007年销量：31802

车型点评：明锐诞生于大众PQ35平台。相对思域等竞争对手，明锐的造型更显稳重，车内也偏重居家风格。动力系统方面，1.8TSI发动机是其亮点之一。

销量点评：对国内大多数消费者来说，斯柯达还是一个陌生品牌。从这个角度看，目前明锐的销售情况已经相当不错，这主要得益于上海大众在国内的口碑。如果上海大众希望明锐的销量有所突破，有必要将斯柯达品牌进一步夯实。

竞争车型：卡罗拉、思域

东风日产 骊威

1～6月销量：5193、3276、5313、6102、6269、7757

上半年总销量：33910

2007年销量：41341

车型点评：骊威最大的特点在于高出同级别车一筹的内部空间和低廉的价格。折叠之后的储物空间达到1300多升，最低7.98万元的价格也拉低了高端小型车的价格。

销量点评：骊威是东风日产旗下单品牌销量最高的车型，价格和空间是其区别于同级别车型的最大卖点。今年在北京车展上骊威劲锐版的上市，进一步提升了骊威的竞争力。对于高端小型车来说，性价比是决定成败的关键因素。

竞争车型：新飞度、雅力士

一汽轿车 奔腾

1～6月销量：5015、2012、3756、4017、4078、4024

上半年总销量：22902

2007年销量：23279

车型点评：奔腾是一汽集团全新打造的自主品牌中高级轿车。动力系统是奔腾的一大亮点。此外，一汽还为奔腾推出了配装6挡手动变速器车型，这在自主品牌中高级车中独树一帜。

销量点评：在自主品牌中高级车中，奔腾的知名度无疑是最高的，这却没有换来应有的高销量，不能不让人感到遗憾。进入今年以来，奔腾的销量在缓慢上升，6月销量达到4024辆，显示了这款车型的后劲。

竞争车型：东方之子、马自达6

江淮汽车 宾悦

1～6月销量：1701、1137、1177、866、517、1362

上半年总销量：6760

2007年销量：460

车型点评：宾悦是江淮进入轿车领域的第一款车。与同级别车相比，宾悦的最大亮点在于价格。尽管定位于中高级车，全系车的价格却在15万元以下。

销量点评：宾悦今年年初批量上市，半年内卖了6760辆。这个销量水平肯定不算高，但属于正常水平。对于一款自主品牌中高级车而言，品牌决定了市场地位，也决定了宾悦不可能像雅阁和凯美瑞那样优势明显。因此，月均销量1000多辆是可以接受的。

竞争车型：F6、志翔

东风雪铁龙 毕加索

1～6月销量：660、455、518、433、299、204

上半年总销量：2569

2007年销量：6852

车型点评：毕加索的最大优势是车内空间。后排座椅全部放倒后，车厢地板可以完全放平，方便放置大件物品。此外，变速器挡把被布置在中控台处，使车内空间得到有效利用。

销量点评：毕加索自上市以来，销售情况始终比较平淡。这一方面是由于东风雪铁龙营销方面的原因，另一方面可能也因为国内很多消费者是买第一辆家用轿车，毕加索并不适合。相信随着国内轿车消费环境的逐步成熟以及东风雪铁龙营销能力的提升，毕加索的销量会有所增加。

竞争车型：宝来HS、福克斯两厢

广州本田 雅阁

1～6月销量：7384、7000、21068、10067、15923、12035

上半年总销量：73477

2007年销量：118024

车型特点：比起老款雅阁，新雅阁的外形更加刚劲有力，车身尺寸全面增大，操控性能也有所提升。用厂家的话来说，这是“史上最强的雅阁”。

销量点评：1月6日上市之后，新雅阁只用了短短一个多月就夺回了中高级车市场的销量冠军，此后虽有波动，但已完全压制住了迈腾与领驭，与凯美瑞不相上下。以雅阁的知名度，新雅阁打破老款创造的纪录似乎易如反掌。

竞争车型：凯美瑞、领驭

广州丰田 凯美瑞

1～6月销量：12653、12185、16529、15236、12070、10386

上半年总销量：79059

2007年销量：170294

车型特点：凯美瑞最大的特点就是各方面平均。

销量点评：在中高级车市场，惟一能与新雅阁抗衡的就是凯美瑞。自2006年上市以来，凯美瑞就是中高级车市场的一面旗帜。新雅阁上市后，凯美瑞的市场地位受到了挑战。今年上半年，凯美瑞的销量同比下降27.65%，就是新雅阁挤压的结果。抵抗新雅阁对市场的蚕食，看来只有推新款一条路了。

竞争车型：雅阁、领驭

上海大众 帕萨特领驭

1～6月销量：9053、9220、11497、11671、9280、11678

上半年总销量：62399

2007年销量：108699

车型特点：领驭是帕萨特的换代车型，上海大众对发动机、变速器和底盘进行了重新调校，并根据消费者偏好，增大了车内空间、提高了乘坐舒适性。

销量点评：领驭上市已近3年，至今仍能保持月均销售超过10000辆实属不易。领驭在动力、操控等诸多方面确实在同级别车中名列前茅，比“同门”迈腾更是强了不少。但有新雅阁和凯美瑞两个“高手”的压制，领驭想更进一步难上加难。

竞争车型：雅阁、凯美瑞

一汽丰田 锐志

1～6月销量：4586、3456、4592、4170、4383、4641

上半年总销量：25828

2007年销量：46299

车型特点：锐志是国产的第一款FR前置后驱的中高级车型，主打运动概念。双VVT-i发动机搭配手自一体式6速自动变速器，实现了较为出色的加速性能及良好的燃油经济性。

销量点评：月均超过4000辆的销量无法与同级别的新雅阁相比，但作为一款个性车型，这样的销量水平并不差，一汽丰田要做的就是将销量稳定住。目前，锐志的销量还在小幅上涨，维持住销量不是难事。

竞争车型：雅阁、凯美瑞

一汽-大众 迈腾

1～6月销量：7977、2943、8828、5977、2896、2098

上半年总销量：30719

2007年销量：27235

车型特点：一汽-大众全新中高级车迈腾出自大众最新一代轿车技术平台―――PQ46平台。TSI发动机、6速手自一体变速器等配置是迈腾的主要卖点。

销量点评：迈腾应该是今年以来销售最令人失望的车型。月均5000辆的水平根本无法与同级别的新雅阁和凯美瑞相比，甚至比不上老而弥坚的上海大众帕萨特领驭。无论是车型本身还是营销，迈腾面临的问题都很多，要在短时间内解决这些问题并不现实。

竞争车型：雅阁、凯美瑞

长安福特 蒙迪欧-致胜

1～6月销量：6015、3282、4099、3643、4020、3420

上半年总销量：24479

2007年销量：14848

车型特点：致胜出自福特最新开发的EUCD技术平台，配装全铝发动机和6速手自一体变速器。从底盘、悬挂、制动系统、转向系统到轮胎等配置，都反映了致胜人性化的设计理念。

销量点评：在中高级车市场，上半年月均销量只有4000辆左右的致胜只能算是个配角。在新雅阁、凯美瑞等强势车型的挤压下，致胜也只能感叹生不逢时。

竞争车型：雅阁、凯美瑞

上汽 荣威750

1～6月销量：651、293、1536、2006、1800、1958

上半年总销量：8244

2007年销量：16549

车型特点：一些高档轿车所采用的技术被作为标配应用到荣威750上，再加上英伦风格的车身造型，成为这款车的主要卖点。

销量点评：同样是英伦风格车型，荣威的境遇比名爵稍好，但上半年月均不到1500辆的销量也只是在低水平徘徊，惟一比名爵强的是荣威团队的营销能力。看来。英系车本身就需要一个导入过程，至少从目前情况看，英系车还不能被中国消费者所接受。

竞争车型：蒙迪欧-致胜、领驭

东风日产 天籁

1～6月销量：5108、3009、4261、2394、33、2922

上半年总销量：17727

2007年销量：37803

车型特点：为了解中国消费者的需求，日产在中国进行了接近2000次消费者深度访谈，进行了在各种气候条件下的50多种路况测试。

销量点评：上市半个月就销售近3000辆，新天籁开了个好头，也给中高级车市场的竞争增添了一丝悬念。仅凭借新天籁贴近中国市场需求的设计，其前景就值得期待，上升的空间巨大。中高级车市场很可能演变为新雅阁、凯美瑞与新天籁“三雄”的竞争。

竞争车型：雅阁、凯美瑞

北京奔驰-戴克 铂锐

1～6月销量：24、18、1841、1456、1113、1138

上半年总销量：5590

2007年销量：39

车型特点：铂锐是北京奔驰-戴克成立之后国产的第二款克莱斯勒车型，拥有浓厚的美式风格，同时又根据中国市场需求进行了改进，2.0L排量车型是专为中国市场推出的。

销量点评：这款被克莱斯勒寄予厚望的中高级车，今年上半年的月均销量不到1000辆，让人不敢相信其原型车就是在美国市场叱咤风云的赛百灵。与同级别车相比缺乏亮点可能是铂锐的最大问题，而品牌知名度相对较低，也是铂锐迟迟打不开局面的一大原因。

竞争车型：蒙迪欧-致胜、领驭

南汽 名爵MG7

1～6月销量：349、298、260、506、396、293

上半年总销量：2102

2007年销量：3131

车型特点：操控是名爵的突出特点，名爵的底盘调校由莲花完成，采用紧凑型麦弗逊式独立前悬架和独创Z形纵摆臂双横臂独立后悬架，可以在提供舒适驾乘效果的同时，保证车身的坚固与抗变形能力，并确保动力、刹车系统与底盘的较好配合。

销量点评：名爵是南汽收购罗孚之后推出的第一款车型，这足以说明名爵在南汽的地位。但很遗憾，名爵辜负了南汽，月均只有300多辆的销量堪称中高级车市场最差。与国内大型汽车企业相比，南汽的差距是全方位的，品牌知名度不高、营销不力、产品缺乏亮点，这一切都阻碍了名爵的发展。

竞争车型：蒙迪欧-致胜、领驭

一汽-大众 奥迪A6L

1～6月销量：10712、5161、7294、7971、6076、6708

上半年总销量：43922

2007年全年销量：71936

车型特点：国内消费者对其似乎有种特殊的感情，这是奥迪品牌在中国市场活跃多年的重要原因之一。新A6L配备3.0L V6、4.2L V8及全新设计的2.4L V6发动机。2.4L V6最大功率达到130kW，比老款2.4L发动机提高了5kW。

销量点评：奥迪在中国市场的销售似乎永远不用“发愁”。今年上半年，A6L依然毫无意外地交出了令人满意的答卷。作为2008北京奥运会官方用车，奥迪借助奥运契机，能进一步扩大品牌影响力，挖掘市场潜力。

竞争车型：华晨宝马5系、奔驰E级

上海通用 君越

1～6月销量：3013、6882、5957、5674、4210、3711

上半年总销量：29447

2007年全年销量：71512

车型特点：君越的V6 3.0L AFM发动机采用了DOD可变排量控制系统。通过这项技术，君越LACROSSE旗舰版可以在中低转速下实现六汽缸和三汽缸之间的无缝切换，从而对燃油经济性作出5%的贡献。

销量点评：君越在中高级轿车领域的销量一直比较稳定，半年接近3万辆的销量已算中上水平。君越上半年销量比同期有所下降，要想保持全年销售业绩的增长，下半年还需努力。

竞争车型：雅阁、天籁

一汽丰田 皇冠

1～6月销量：4128、3837、5128、4630、5191、4033

上半年总销量：26947

2007年全年销量：53111

车型特点：皇冠被丰田视为在中国市场的一款重要战略车型。皇冠采用后轮驱动，这是大多数竞争对手所没有的。

销量点评：皇冠在竞争很激烈的高级轿车市场中一直表现不错。按照目前的状态，实现全年销量比去年略有增长，不算一件太难的事情。

竞争车型：别克林荫大道、克莱斯勒300C

一汽-大众 奥迪A4

1～6月销量：2642、1621、1948、2151、1745、1559

上半年总销量：11666

2007年全年销量：19562

车型特点：新奥迪A4的外观有多项细节改动，不过利落、干练的运动风格仍然保持得很好。内饰风格简约大方。

销量点评：在同档次竞争车型中，A4的销量优势还是比较明显的。与沃尔沃S40和宝马3系相比，奥迪A4是三款车中惟一在今年上半年累计销量突破1万辆的车型，说明在该细分市场，A4仍然占据“老大”地位。

竞争车型：沃尔沃S40、华晨宝马3系

华晨宝马 5系

1～6月销量：1733、1064、1825、1403、1298、1853

上半年总销量：9176

2007年全年销量：19202

车型特点：宝马5系长轴版的推出让人们实实在在感觉到，为了适应中国市场的需求，国际“大牌”开始低下高贵的头，主动迎合这一重要战略市场的特殊需要。

销量点评：宝马5系在今年上半年的销量比去年同期有所下降。虽然各月的销量比较稳定，但想在全年实现销量增长，任务依然很艰巨。

竞争车型：奥迪A6L、奔驰E级

华晨宝马 3系

1～6月销量：1267、1233、1471、720、889、1861

上半年总销量：7441

2007年全年销量：13047

车型特点：作为一款强调运动和驾驶性能的车，华晨宝马3系拥有足够的口碑。宝马的品质是毋庸置疑的，操控性是其一直引以为自豪的，这些鲜明的特性是它被众多消费者追捧的原因。用“宝马良驹”概括它的特点应算妥当。

销量点评：华晨宝马3系销量的增长态势略逊于奥迪A4，但好于沃尔沃S40。这类紧凑型中高级轿车在国内市场的竞争已经很激烈，随着国产奔驰C级等新进入者渐渐进入状态，这一细分市场的竞争还将升温。

竞争车型：奥迪A4、沃尔沃S40

长安福特 沃尔沃S40

1～6月销量：557、461、581、593、424、565

上半年总销量：3181

2007年全年销量：6391

车型特点：对于沃尔沃品牌，国内消费者虽不如奔驰、奥迪、宝马熟悉，但对其多年倡导的安全性，已经有越来越多的人熟知。

销量点评：与一直以来最直接的竞争对手比，S40的销量不如奥迪A4和宝马3系，从品牌影响力来看，沃尔沃也相对低调，这可能是导致S40销量不如其他两位竞争对手的原因之一。

竞争车型：华晨宝马3系、奥迪A4

上海通用 别克林荫大道

1～6月销量：731、351、284、230、317、672

上半年总销量：2585

2007年全年销量：5700

车型特点：带有浓郁的美式中高级轿车风格。对Park Avenue原型车进行了一系列本土化改进，在保留血统基础上，对外观进行全新设计，改进了发动机和底盘，更加适合中国消费者需求。

销量点评：与同门兄弟君越相比，林荫大道的市场表现不算理想。对于惯用“以量取胜”手法的上海通用，林荫大道没能实现销量神话。可能林荫大道对上海通用而言，本来就不是一款实现大规模销量的车型，推出的目的主要是提升品牌含金量、扩大知名度。不过，如果没有一定规模，扩大知名度也是个问题。

竞争车型：皇冠、克莱斯勒300C

北京奔驰 C级

1～6月销量：351、0、450、47、350、592

上半年总销量：1790

2007年全年销量：无(2008年上市车型)

车型特点：作为奔驰家族里的入门级轿车，全新一代奔驰C级轿车，无论是开还是坐都能给人带来全新感受。

销量点评：国产奔驰C级车的销售还处于先期适应和摸索阶段。与传统竞争对手奥迪和宝马相比，奔驰在中国的“脚步”有些慢，C级奔驰车是竞争对手中最后一个在中国实现本土生产的车型，要想赶超对手实在不易。

竞争车型：奥迪A4、宝马3系

北京奔驰克莱斯勒 300C

1～6月销量：351、194、192、68、55、28

上半年总销量：888

2007年全年销量：7743

车型特点：配装可变排量发动机，根据行车条件需要适时关闭或启动部分汽缸，是这款车的闪光之处。5.7L V8发动机，在动力需求不大时，只用4个汽缸工作；当需要强大动力时，它会在0.04秒内转换到8缸工作。这样既能得到超强动力，又不会浪费更多燃油。

销量点评：也许正是它的特立独行，注定了销量不会太高。从今年1~6月的具体情况看，300C的月销量呈现大幅递减趋势，上半年总销量还不到1000辆。要完成全年任务，300C下半年仍需付出更多努力。

竞争车型：皇冠、林荫大道

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