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1.4T 涡轮增压 150马力

2016款 280TSI 手动 尊雅版

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2016款 280TSI DSG 尊荣版

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1.8T 涡轮增压 179马力

2016款 330TSI DSG 尊荣版

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2016款 330TSI DSG 御尊版

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2.0T 涡轮增压 220马力

2016款 380TSI DSG 御尊版

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2016款 380TSI DSG 至尊版

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3.0L 250马力

2016款 3.0L V6 DSG 旗舰版

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1.4T 涡轮增压 131马力

2015款 1.4TSI 手动 尊雅版

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2015款 1.4TSI DSG 尊荣版

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1.8T 涡轮增压 160马力

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2015款 1.8TSI DSG 尊荣版

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2.0T 涡轮增压 200马力

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1.4T 涡轮增压 131马力

2014款 1.4TSI 手动 尊雅版

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2014款 1.4TSI DSG 尊荣版

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1.8T 涡轮增压 160马力

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2014款 1.8TSI DSG 御尊版

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2014款 1.8TSI DSG 至尊版

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2014款 1.8TSI DSG 30周年纪念版

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2.0T 涡轮增压 200马力

2014款 2.0TSI DSG 御尊版

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1.4T 涡轮增压 131马力

2013款 1.4TSI 手动 尊雅版

官方价:18.38万

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2013款 1.4TSI 手动 尊荣版

官方价:19.48万

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2013款 1.4TSI DSG 尊荣版

官方价:20.88万

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2013款 1.4TSI DSG 蓝驱版

官方价:21.28万

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1.8T 涡轮增压 160马力

2013款 1.8TSI DSG 政府采购版

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2013款 1.8TSI DSG 尊荣版

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2013款 1.8TSI DSG 御尊版

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2013款 1.8TSI DSG 至尊版

官方价:26.98万

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2.0T 涡轮增压 200马力

2013款 2.0TSI DSG 御尊版

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2013款 2.0TSI DSG 至尊版

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3.0L 250马力

2013款 3.0L V6 DSG 旗舰版

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1.4T 涡轮增压 131马力

2011款 1.4TSI 手动 尊荣版

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2011款 1.4TSI DSG 尊荣版

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1.8T 涡轮增压 160马力

2011款 1.8TSI AT 尊荣版

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2011款 1.8TSI DSG 尊荣版

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2.0T 涡轮增压 200马力

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3.0L 250马力

2011款 3.0L V6 DSG 旗舰版

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2011款 3.0L V6 DSG 旗舰尊享版

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1.8T 涡轮增压 150马力

2007款 1.8T 手动 舒适型

官方价:18.25万

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2.0L 116马力

2007款 2.0L 手动 基本型

官方价:16.61万

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2007款 2.0L 自动 基本型

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          帕萨特 2017款 380TSI DSG 旗舰版
          • 百里加速 暂无
          • 百公里制动 暂无
          • 油耗 暂无
          • 噪音 暂无
          黄恒乐(评测编辑) 综合评分:8.5
          外观比较动感比较时尚,动力表现很满意,上陡坡的时候差不多禁止起步,一踩油门动力就上来了,不像别人说的要提前踩油门储备动力!车内空间很充裕,相比同级别的车来说,应该是相当出色的了!起步迅速,特别是在过红绿灯的时候,抢行那是很牛的,基本秒杀同级别所有的车!配置也是挺丰富的,该有的也都有了,内饰做工都是很不错的!...展开全部
          优点

          1、性价比高 2、外观时尚 3、内饰豪华

          缺点

          1、性价比高 2、外观时尚 3、内饰豪华

          帕萨特 2017款 380TSI DSG 御尊版
          • 百里加速 暂无
          • 百公里制动 暂无
          • 油耗 暂无
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          黄恒乐(评测编辑) 综合评分:8.1
          外观比较动感比较时尚,动力表现很满意,上陡坡的时候差不多禁止起步,一踩油门动力就上来了,不像别人说的要提前踩油门储备动力!车内空间很充裕,相比同级别的车来说,应该是相当出色的了!起步迅速,特别是在过红绿灯的时候,抢行那是很牛的,基本秒杀同级别所有的车!配置也是挺丰富的,该有的也都有了,内饰做工都是很不错的!...展开全部
          优点

          1、1.性价比高 2、2.外观时尚 3、3.内饰豪华

          缺点

          1、1.性价比高 2、2.外观时尚 3、3.内饰豪华

          帕萨特 2017款 330TSI DSG 尊荣版
          • 百里加速 暂无
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          吴秋贵(评测编辑) 综合评分:9.0
          测试测试...展开全部
          帕萨特 2016款 380TSI DSG 至尊版
          • 百里加速 暂无
          • 百公里制动 暂无
          • 油耗 暂无
          • 噪音 暂无
          陈启贞(评测编辑) 综合评分:8.4
          虽然不是换代车型,但新款帕萨特由外至内都有着相当大的变化,不像一般改款车型只在外观内饰上“小打小闹”,更加注重内在的提升,除了升级配置外,还换装全新的动力总成、新增自适应底盘系统、优化车内隔音等等,产品实力得到明显的提升。现在具体售价还没公布,但如果定价合理,未来中型车的地位看来还是难以被撼动的。...展开全部
          优点

          1、换装全新的动力总成 2、自适应底盘宽容度高 3、配置更丰富

          缺点

          1、依然没有全景天窗

          帕萨特 2013款 2.0TSI DSG 至尊版
          • 百里加速 暂无
          • 百公里制动 暂无
          • 油耗 暂无
          • 噪音 暂无
          李佳(评测编辑) 综合评分:7.6
          商务用途的车型更多的只有两个方面的考量标准,一个是表象的,就是设计的科技感和配置的丰富程度,另一个是内在的,是乘坐的舒适性。而对于试驾的这两台车来说,不管是从科技配置还是舒适性方面,无疑新君越做得更好,我们觉得从另一个方面来说,即便是家庭用途,以及日常代步使用,也是新君越更具优势,帕萨特则显得太过中庸了。...展开全部
          优点

          1、滤震非常不错 2、帕萨特配备的双离合变速器换档非常迅速

          缺点

          1、在起步时油门踏板反应并不算灵敏

          帕萨特 2011款 2.0TSI DSG 至尊版
          • 百里加速 7.4 良好
          • 百公里制动 39.33 良好
          • 油耗 11.43L/100km 一般
          • 噪音 64.8分贝 一般
          李俊锋(评测编辑) 综合评分:8.8
          全新的帕萨特在外观和内饰方面做出了革命性的突变,对于同级别车型来说除了科技含量之外它又多了一项优秀的竞争力。除了2.0T发动机给我们带来了充沛的动力之外,它的操控与舒适性等指标也趋向于同级的完美。...展开全部
          林喆(评测编辑) 综合评分:9.0
          帕萨特终于等来了脱胎换骨的更新换代,这让它具备了再度问鼎同级销量冠军的实力。家族化的外形既显端庄又不失时尚,不会错失中级车用户越趋年轻化的潮流。内饰质感相对同门的新迈腾稍逊一点,但在同级产品中称得上是上佳水准。至于行驶特性还是我们所熟悉的大众口味,稳重且坚固舒适,另外强劲的增压引擎和平顺的DSG变速箱加入,让帕萨特还多了一份轻松爽快。...展开全部
          刘明辉(评测编辑) 综合评分:8.9
          相比于老款帕萨特,新车不仅外观内饰更精致,动力总成方面发生了革命性的改变。搭配了电子手刹,ESP车身稳定系统,AUTOHOLD等都在同级别领先。无论是操控性还是底盘的稳重表现,帕萨特都拥有比日系车型更充足的底气。虽然帕萨特售价一直坚挺,但因为最近新迈腾的上市,其价格还是有些松动。对于拥有强烈德系情节的中国消费者,如果不喜欢昊锐的造型,就是帕萨特和迈腾了。 ...展开全部
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