2014北京车展100余款新车预览（上集）

● 大众e-up!电动车

新车看点：纯电动、年内上市、有望国产

大众e-up!电动车将在2014北京车展亮相，并会在年内上市。大众up!并未在国内正式上市，e-up!电动车是up!车系中首款登录中国的车型。

大众e-up!搭载的电动马达的最大功率为60kW（82PS），巡航功率为40kW，最大扭矩210Nm，百公里加速时间为14s。大众e-up!搭电池容量18.7kWh，满电状态下这款车续航里程达到160km，快速充电30分钟能回复80%电量。

此外，大众正在积极与一汽大众、上海大众和供应商在研发方面合作，希望从2016年开始国产大众的电动汽车。

● 奥迪Q3 1.4T国产版

新车看点：低配Q3竞争力增强

一汽-大众奥迪Q3 30TFSI车型将在2014北京车展首发亮相，并将于年内上市。

英国版Q3 1.4TFSI加装S-line运动套件

国产奥迪Q3 30TFSI仅提供前驱车型，搭载的1.4TFSI发动机与国产A3的一样，最大输出110kW（150PS），峰值扭矩为250Nm。传动方面除了7速双离合变速箱可能还会有6MT变速箱。Q3 1.4T手动车型综合油耗成绩为6.3L/100km，Q3 1.4T自动车型则为6.4L/100km

英国版Q3 1.4TFSI SE普通版

搭载1.4T发动机的Q3早已经在英国上市，售价为售23870-28115英镑（折合人民币约23.9-28.1万）。预计一汽大众-奥迪Q3 1.4TFSI的售价会比英国的贵2万左右，上市后将加剧消费者对低配Q3和高配途观之间选择的纠结程度。

●新款奥迪A8L

新车看点：小改怡情，大灯继续进化

新一代奔驰S级上市之后获得一致好评，奥迪想要稳坐国内豪华车销量冠军的宝座当然不会任由S级肆无忌惮地作威作福。新款A8L有望在2014北京车展亮相，并于年中上市。新款车型为第三代A8的改款车型，依照惯例，国内只会引进长轴距版的A8L车型。

新车采用了新的中网以及前保险杠设计，而其中最为引人注目的就是Matrix LED大灯，也被称为矩阵式LED大灯。前大灯系统由25颗LED远光灯(通过透镜和反光镜将每5颗LED编排为一组)、摄像头、激光测距仪、亮度传感器等组成，不过低配的车型将只装配普通的氙气大灯。

内饰方面，新款车型修改的地方更加少之又少。另外，新车升级的MMI系统集成了UMTS模块，以方便联网收发邮件和浏览网页，而且这套MMI系统还可以接收奥迪定制的服务信息。

动力方面没有改变，依然采用2.5L、3.0T、4.0T和6.3L四款发动机。此外，其由2.0TFSI发动机与电动机组合的混合动力车型也可能后续引进。

● 奥迪Q4概念版

新车看点：奥迪紧凑型SUV预览、未来有望国产

奥迪官方发布了几张全新SUV概念车的设计草图，并透露这款全新概念车将会在2014北京车展首发。根据奥迪官方发布的图片来看，预计这就是未来Q4的预览版车型。

奥迪这款全新SUV概念车外观设计风格与2014北美车展首发的Allroad Shooting Brake概念车如出一辙，不同的是即将在北京车展发布的这款全新概念车是五门设计，而Allroad Shooting Brake是3门设计。而内饰方面的设计则与在2014日内瓦车展上发布的新一代TT相近，这是奥迪新一代车型内饰的家族风设计方向。

据悉，奥迪Q4是基于MQB平台打造的全新紧凑级跨界SUV，未来有望在一汽-大众佛山工厂投产。

●奥迪S3 Sportback

新车看点：国内首发、百公里加速4.9秒

奥迪S3 Sportback在国内的申报图已经现身，该车进口在即。预计奥迪S3 Sportback将在2014北京车展亮相，并于明年在国内上市。根据目前国内进口A3 Sportback的售价来看，奥迪S3 Sportback的起售价或高达40万元。

奥迪S3 Sportback为两厢版车型，为A3 Sportback的运动版。当然，还有更高级别的RS3 Sportback，不过RS3在至少2014年内都不大可能在国内见到了。S3对比A3其实有改动的地方真的不多，很大程度上就像是坊间的小改作业那般，只是换了轮毂、排气管，还有其他一些细节上的修改，这才是名正言顺的“从同一个模子出来”。

尺寸方面，从外观看也能猜到是不会有太大区别的，至于那几毫米的出入，只是悬挂调校和空力套件带来的差异而已，基本可以忽略。S-Design的内饰风格，对于奥迪来说甚至已经是“骚”得有点过份了。特别是这张无论造型、材料还有缝装都极具特色的座椅，实在是很抢眼球。

动力方面，全新奥迪S3 Sportback搭载的是高功率版本的2.0TFSI发动机，最大功率221kW（301PS），峰值扭矩为380Nm，搭配6速S tronic双离合器变速箱，标配奥迪驾驶模式选项系统。厂商公布的0-100km/h加速时间为4.9s。

●奔驰GLA

新车看点：奔驰最低价SUV

奔驰官方早在奔驰S级上市发布会之前就透露了GLA不日将在北京奔驰投产这一重磅消息。奔驰GLA在国内的外观专利申请图已在近日出现，北京奔驰投产GLA在即。北京奔驰全新GLA有望在2014北京车展首发。

奔驰GLA是一款采用奔驰MFA平台的车型，采用这款平台的还有CLA级、A级和B级。MFA平台为横置发动机前驱平台，但同时也可以兼容4MATIC四驱系统，而这对于身份为SUV的GLA而言是至关重要的。

无论外观还是内饰，GLA带着明显的新A级影子，不过诸如行李架、大型雾灯、前后下方刮板等元素加入后，也增添不少越野气质。GLA标配固特异235/45 R18高扁平率跑胎，越野胎啥的就没GLA什么事儿了。

目前新车的配置无从稽考，但动力方面预期会沿用来自A级的1.6T及2.0T发动机，搭配6速手动或7速双离合变速箱，至于四驱系统则多为高配版专有。在Q3和X1都国产了的情况下，GLA国产的脚步要加快才行。

● 奔驰CLA

新车看点：号称小号CLS，与A级同平台，价格是关键

奔驰CLA预计引进3款车型，分别为CLA180、CLA200、CLA260。动力方面，奔驰CLA采用A级上相同的动力总成。CLA180搭载标准功率版1.6T涡轮增压汽油发动机，最大输出为90kW(122PS)；CLA200搭载高功率版1.6T涡轮增压汽油发动机，最大输出为115kW（156PS）；CLA260搭载2.0T涡轮增压汽油发动机，最大输出为155kW（211PS）。传动方面搭配的都是7G-DCT双离合变速器。

四门豪华轿跑车风格在奔驰CLS已经尝试过，而且结果相当喜人，当然CLS高昂的价格不是人人能接受的，而CLA正好添补了这个空缺；采用新一代A级的MFA模块化前置发动机底盘开发，价格上肯定会比CLS厚道许多。

奔驰MFA平台现今已经产出了脱胎换骨的新一代A级和新一代B级，而眼前的这台奔驰CLA四门轿跑，就是MFA平台至今最销魂的一款。在流畅的车身设计下，其风阻系数仅为0.23。

● 奔驰Concept CoupeSUV概念车（或名MLC）

新车看点：或全球首发、或为ML级的继任者

之前海外媒体曝光了一组奔驰Concept Coupe SUV概念车的官图，新车有望被定名为MLC，并且将于北京车展上首发。

奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿，拥有相似的大灯造型，以及下保险杠的设计。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈。此番设计目标很明确，奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手。

奔驰MLC由新一代ML的平台打造，动力方面也来自新款ML。根据此前消息，即将上市的ML400所搭载的高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW（333PS），峰值扭矩为480Nm。而低功率版本的ML320最大功率则为200kW（272PS），峰值扭矩400Nm，编者猜测未来MLC将会延续该动力。不过，MLC未来还将推出AMG版本，动力可能会超过500匹。

●新一代奔驰S600

新车看点：V12旗舰

新一代奔驰S级在国内上市的时候，引来了众多土豪围观的同时，真·富豪却在等待一位终极BOSS的诞生。奔驰S600在2014北美车展全球首发，国内方面S600有望在接下来的2014北京车展中亮相。V12才是奔驰S级旗舰中的旗舰。

新一代S600外观内饰动力以及各种豪华科技配置全面升级，新车采用Nappa真皮包裹的内饰，并提供缎黑色、米色/咖啡棕、螺母棕色/黑色、水晶灰色/贝壳灰色等多种内饰配色可选。此外，包括柏林之声车内音响、COMAND系统、驾驶辅助系统套件、无钥匙启动、智能风挡玻璃清洗系统、全景天窗、泊车辅助、PRE-SAFE安全组件（含夜视辅助系统）、按摩座椅等配置也悉数装备。

即便是搭载强悍6.0L V12双涡轮发动机的S600，你也不会指望用这台车来跟你儿子的SLS AMG比加速。当然，这台V12的390kW（530PS）、830Nm输出已经足够震撼了。此外，奔驰S级独有的魔力车身控制系统（Magic Body Control）带来的绝妙享受，也是大BOSS所看中的地方。

● 奔驰R320/R400

新车看点：新增3.0T涡轮增压发动机

根据最近的环保目录显示，奔驰R级将新增R320和R400两个车型。新增的两款车型分别采用高低功率两个不同调校版本的3.0T发动机，匹配七速手自一体变速箱。

奔驰官方暂未公布新款车型的进一步消息。预计新增的两款车型外观与现款车型一样，仅在部分配置上有所区别。（本文配图为2013款奔驰R300L）

R级新增的两款车型搭载的M276826代号的3.0T发动机，预计与奔驰ML320和ML400搭载M276821代号的3.0T发动机一样。这款3.0T发动机低功率版最大输出为245kW（333PS），峰值扭矩为480Nm；高功率版的最大功率则为200kW（272PS），峰值扭矩400Nm。

● 奔驰CLA45 AMG

新车看点：暴走的2.0T、有望车展上市

根据最新的消息，奔驰CLA45 AMG有望在北京车展正式上市，目前关于该车的售价暂时还没有确定的消息。作为AMG版本的高性能车，CLA45 AMG搭载相当劲爆的2.0T发动机，百公里加速时间仅4.6秒。

奔驰CLA45 AMG早在2013纽约车展就已发布，CLA45 AMG在普通版CLA车型的基础上做了诸多运动化的调整，前进气格栅中部采用双横辐镀铬饰条，换装了更为激进的前保险杠，尾部则采用了双边共四出的排气管，尾部的导流装置在视觉上更有赛车化的效果。该车还配备了AMG样式的轮圈，以及高性能刹车系统。

CLA 45 AMG将搭载一款功率相当劲爆的2.0T发动机（与A45 AMG的一样），具有265kW（360PS）的最大功率与450Nm的峰值扭矩，变速器采用的是7G-DCT双离合变速器，同时具有奔驰的4MATIC四驱系统。

● 新一代奔驰C级加长版

新车看点：全球首发

北京奔驰全新C级长轴距版将在2014北京车展全球首发。新一代奔驰C级（W205）标准版的尺寸为：4686/1810/1442mm，轴距达到了2840mm。有消息称，新车轴距将有望加长80mm，达到2920mm！未来国产奔驰“小S”拳打A4L脚踢3系Li不再是空话。（配图为标准版）

奔驰新一代C级基于MRA后驱平台打造，车重比现款车型轻约100kg。与现款C级和E级一样，全新奔驰C级也有两套不同风格的外观，从最基础的标准型，到时尚型（AVANTGARDE）、优雅型（EXCLUSIVE），还有选装AMG套件的运动型（AMG Line）。此外，新车将可选装Airmatic空气悬架（同级别中首款），有包括舒适、节能、运动、运动升级等多种驾驶模式可供选择。

相比现款车型，新C级的内饰发生了巨大的改变。其中显著的特点是新车将采用怀挡设计，配有7英寸中央悬浮式彩色屏幕（可以升级到8.3英寸）。内饰的色调也会随着外观风格的不同而有多种颜色可搭配选择。配置方面，奔驰全新C级装有前排安全气囊、膝部气囊、侧气囊、侧气帘、注意力辅助系统。此外，还有主动空气悬架系统、智能刹车、车距保持系统、停车辅助系统、盲点辅助系统、车道偏离辅助系统、LED智能照明系统、智能驾驶系统，以及抬头信息显示屏幕、柏林之声音响等配备可选装。

国产奔驰C级预计会有C180，C200，C300，C400四个型号，后期还可能会推出C350 HYBRID混动车型和C200 4MATIC/C400 4MATIC四驱车型。

● 宝马9系概念车

新车看点：未来宝马旗舰产品

之前我们从相关渠道获悉，宝马有望在4月下旬的北京车展上发布一款9系概念车，该车的量产版本或将在2016年正式推出。

宝马Gran Lusso Coupe概念车

早在2013年，宝马就推出了Gran Lusso Coupe概念车，该车是预示了宝马的豪华轿车的设计理念，因此9系概念车的外观设计很有可能会借鉴Gran Lusso Coupe概念车。这款9系概念车量产后将成为宝马轿车的新旗舰。

宝马Gran Lusso Coupe概念车

据海外媒体的报道称，宝马9系概念车将采用一套全新的驾驶员坐舱设计理念，但至于是具体信息，目前并未获悉，但这套理念还将应用到新一代7系当中。更多消息，请继续关注我们的报道。

● 宝马M3/宝马M4

新车看点：暴力的3.0T直六涡轮机

宝马最新战将M3/M4有望在2014北京车展亮相。新车相比普通版拥有更据侵略性的外观，而全面换装的直列6缸涡轮增压发动机则拥有更强的动力。

四门宝马M3官图

宝马的正宗M系列车型，那必须每一作都要是精品。而这一代的M3还有一个特点，那就是它肯定是四门的，因为三门版的“M3”到了这一代来就是M4了。而新一代宝马M3还采用全碳纤的车顶，在减重和强度方面都有显著的优势。

宝马M3内饰官图

新一代M3/M4都会搭载M专用的3.0L涡轮增压直列六缸发动机，取代了上一代M3车型的V8 4.0L自然吸气发动机。根据最新的官方发布，新车最大功率将达到312kW(425PS)，比上一代M3高出3.6kW（5PS），并且可以从5500rpm一直延续到7300rpm；其峰值扭矩更是达到了550Nm/1850-5500rpm，比现款宝马M3多出足足150Nm。在动力增强的同时，新一代宝马M3却可以提高25%的燃油经济性。

双门宝马M4官图

除了动力增强外，新一代M3/M4也会比上一代M3更轻，减重幅度达到100公斤左右。新一代宝马M3/M4将会提供6MT以及更加给力的7速双离合变速器，在更出色的动力以及更轻的车身帮助下，手动挡车型0-100km/h缩短至4.3秒，而装备7速双离合器变速箱的车型用时更短，达到4.1秒。在电子限速的限制下，最高车速被限制在250km/h。

● 保时捷Macan

新车看点：保时捷又弄了一个SUV、而且是更便宜的......

之前保时捷官网上公布了Macan S和Macan Turbo两款车型的起步售价，分别为68.8和98.8万元。据之前的消息称，新车将会在2014北京车展上正式发布，预计7月后才可提车。

前期进口到国内的仅有Macan S和Macan Turbo两款车型，不过有消息指出，未来保时捷将会推出更高性能的Macan GTS和一款入门版Macan。其中入门版Macan搭载的将是Q5那台2.0T高功率版发动机，国内起售价有望降低至60万以内。

Macan S

保时捷Macan外形设计与卡宴有许多相似之处，车身长宽高尺寸分别为4681/1923/1624mm，轴距达到了2807mm。虽然Macan与奥迪Q5同平台，但其轿跑式的跨界设计牺牲了不少乘坐空间。保时捷的车子，即便是SUV，如果真要以空间论英雄那真就二了，动力和操控才是我们关注的重点。

Macan Turbo

动力方面，保时捷Macan S搭载一款最大功率约为250kW（340PS）的3.0T V6涡轮增压发动机，同时匹配7速双离合变速器。旗舰款Macan Turbo的动力将来自一款排量3.6T V6涡轮增压发动机，最大功率为294kW(400PS)，0-100km/h加速仅需4.8秒。

● 保时捷Boxster/CaymanGTS车型

新车看点：车系最强自吸

保时捷官方公布了新一代Boxster/Cayman全新GTS车型的国内售价，Boxster GTS 售106.5万元，Cayman GTS售111.8万元。GTS车型为S车型的升级版，拥有更强劲的性能和更为出色的配置，新车将在2014北京车展首发亮相。

Boxster GTS

作为跑车，而且是性能款，动力自然是最重要的。Boxster GTS、Boxster S、Cayman GTS、Cayman S使用的都是同一款发动机，只不过调校各有不同而已。此外，国外除了7速PDK双离合变速箱之外，还提供6MT变速箱。进口国内的车型依旧只提供双离合变速箱。

Cayman GTS

Boxster/Cayman的GTS车型相比S车型采用了新的前保险杠、尾部下方也装有黑色扰流组件，此外，新车型还配备了保时捷动态照明系统（PDLS）的黑色双氙气大灯、黑色20寸轮圈等。Boxster GTS和Cayman GTS车型标配运动型座椅和真皮内饰。与其它保时捷GTS车型一样，这两款车也采用了Alcantara面料。

● 新一代丰田卡罗拉

新车看点：全球最畅销车型的继任者。

丰田第十一代卡罗拉日版美版欧版车型已经相继发布。国内方面，基于欧版第十一代卡罗拉打造的国产车型已经在路试。据闻一汽丰田第十一代卡罗拉会在2014北京车展中首发亮相，随后将于6月正式上市。

第十一代卡罗拉采用“Keen Look怦然心动”家族化设计语言，新款卡罗拉看上去更加年轻时尚有活力。新车提供雪貂白、极光银、极致蓝、深钛蓝、云河灰、檀木黑等6款颜色可选。

对车内空间近乎病态的追求，使得第十一代卡罗拉尺寸大幅加码。欧版第十一代卡罗拉轴距为2700mm，比第十代的2600mm足足增加了100mm。470L的后尾箱空间实用至上。

据悉，新一代卡罗拉将采用新的1.8L直列四缸发动机，最大输出103kW（140PS），峰值扭矩173Nm。变速器方面将会配备三种，包括一款6速手动变速器、一款4速自动变速器、以及一款为高配车型使用的CVT无级变速器。

● 丰田Avensis

新车看点：有望由广汽丰田国产、跻身中级车的紧凑车

国内消费者对丰田总有这样一个疑问——卡罗拉还是凯美瑞，紧凑级还是中级，为啥定位差距那么大的两款产品之间，就没有更为折中的选择呢？不，其实在欧洲，丰田粉丝们还真有另一种选择，那就是丰田Avensis。

丰田Avensis的长宽高分别为4695/1810/1480，轴距长达2700mm，属于紧凑级中的大产品。整体设计风格并未逃离丰田的家族风，而最值得关注的应该要数前麦弗逊/后双叉臂的全独立悬挂系统。

海外版的Avensis有1.6L、1.8L、2.0L三款四缸自然吸气发动机发动机可选，变速箱则为6MT或CVT。国产后的Avensis将可能配备广汽丰田现有的动力系统。

● 新一代本田飞度

新车看点：更帅更萌更省油

新一代广汽本田飞度将亮相2014北京车展，并有望在5月正式上市。飞度的外观设计极大限度地让一台家用小型车体现出“科技感”、“时尚感”之类的虚无观感来。具体操作就是在车身上勾勒出锋芒毕露的各种凌厉的线条。战斗气息满溢的前保险杠、凹凸有致的腰线观感都十分不错，尾部当然也是新飞度的一道亮丽风景，掀背上新增了立式灯组，而后保险杠则跟前头那个呼应了起来。

新飞度非对称设计的家族传统得到传承，且并没加入过于激进的设计，倒是一横一竖的干练笔触，往之前萌气十足的中控台注入了绝无副作用的雄性激素，于是亦帅亦萌招人喜欢的性格由此而生。 

炮筒式三眼仪表盘、多功能方向盘、全能中控触屏、矩形空调出风口什么的，司空见惯的内饰部件，如何组合成舒适养眼还符合人体工程学的功能模块，也是一番学问。本田的家用车在空间方面都不会亏待车主的。新一代飞度车内空间被极致地压榨光最后一丝余量。也得益于30mm的轴距增量，乘坐空间理论上会比现款（2500mm）更加理想。

新飞度将搭载本田Earth Dreams系列引擎，共有是1.3L和1.5L两个版本。传动方面，海外版暂时提供5MT、5AT、CVT三款可选，也就是国产版也有可能新增一款CVT变速箱。

● 新一代本田锋范

新车看点：尺寸增大、动力或升级

本田新一代锋范将于2014北京车展上发布，并在今年内上市。之前有传闻指出，全新锋范将由东风本田国产，不过后来我们证实这只是虚惊一场，全新锋范将依旧由广汽本田负责国产。（配图为海外版本锋范，预计与国产车型区别不大） 

新一代锋范的前脸设计与新款的飞度十分接近，前翼子板的线条非常硬朗，车身采用双腰线设计，而尾部的造型有点类似于现款的本田凌派。在车身尺寸方面，全新一代锋范在车身尺寸上有了不少提高，其长宽高分别为4440/1695/1495mm，轴距达到2600mm（现款锋范为：4422/1695/1470mm，轴距为：2550mm）。

即便锋范可以看作是飞度三厢轿车版车型，但由于主攻市场是海外的发展中国家，所以在车辆设计、配置、生产工艺上，都于新一代日版飞度不同。例如日版第三代飞度的生产工厂采用了本田最新研发、全球独有的可进行四焊点同时点焊的焊接机，新一代锋范可就没有那么高规格的待遇了。

动力方面，海外版的新一代锋范将采用全新的Earth Dreams系列发动机，其中1.3L排量的最大功率为73kW（99PS），而1.5L排量的最大功率为96kW（130PS），传动系统则提供了5速手动和CVT无级变速箱两种选择。另外海外版本还配备了1.5L DOHC i-DTEC柴油引擎，当然柴油发动机引入的可能性几乎为零。

● 新款本田思域/思域Si

新车看点：有望采用美版思域的外观设计

现款东风本田第九代思域采用的是日版CIVIC改（jian）良（pei）而来的亚太版车型。从早前国内媒体披露的新款思域外观专利图来看，改款车型有望采用美版CIVIC的外观设计，动力方面则可能无过多的变化。新车将在2014北京车展亮相。

美版CIVIC四门轿车版

美版第九代CIVIC改款车型在2012洛杉矶车展发布，新车外观与第九代美版雅阁相似，换句话说就是全面升级到了本田新一代产品线的家族脸谱。广本雅阁在美版雅阁的基础上还在前脸中网粗增添了几道粗壮的镀铬装饰，不排除新款东风本田思域也会采取这种做法。

美版CIVIC四门轿车版

改款后的CIVIC依旧没有采用LED光源大灯，既然改款CIVIC和第九代雅阁那么像，何不把雅阁的LED大灯也搬来CIVIC上呢？编者觉得这可能是改款CIVIC外观上唯一的遗憾。

CIVIC Si Sedan四门轿车运动版

美版CIVIC有四门轿车版、Si运动版、Coupe双门轿跑版、混动版等多种选择。有消息称，除了常规的四门轿车版之外，东风本田此次还有可能引入投产CIVIC Si Sedan四门轿车运动版车型！可谓是本田死忠们的一大福音。

CIVIC Si Sedan四门轿车运动版

虽然改款CIVIC的内饰大体还是和现款车型一样，但新款CIVIC最大的改变在于终于支持iOS镜像技术了。CIVIC车主可通过内置到汽车的仪表板一块7英寸的多点触控显示屏来控制他们的iOS设备，如打电话，SIRI语音助理等。但国产思域估计不大可能配备这项技术。

动力方面预计改款思域与现款车型一样。虽说在越来越严苛的排放标准下，本田原来在高转自吸发动机方面的优势已经买少见少了；不过瘦死的骆驼比马大，无论是1.8L还是2.0L引擎，也都有着相当不错的发力。至于Si运动版车型如果真的会有，动力是否和美版车型一样采用最大功率输出150kW（204PS）的2.4L引擎还不好说。

● 全新本田思铂睿

新车看点：全面革新、与讴歌TLX同平台

之前我们从相关渠道获悉，东风本田新一代思铂睿的概念版车型将会在2014北京车展正式发布，其量产版望于今年11月的广州车展正式上市。新一代思铂睿或将在动力总成和外观设计等方面都有全面革新，并有可能弃用“思铂睿”这一名字，力求符合中国消费者的需求。

2013款思铂睿

东风本田思铂睿源自欧版雅阁，而欧版雅阁其实又是源自讴歌TSX。讴歌TSX将要被全新的讴歌TLX取代，所以我们预测东风本田新一代思铂睿的设计将大量借鉴还处于概念状态的讴歌TLX。车身尺寸很可能将与讴歌TLX看齐，达到2775mm，比现款车型提升70mm，使得现款车型后排空间不足的诟病不复存在。

讴歌TLX原型车

虽然说外观动力等方面会向讴歌TLX看齐，但新一代思铂睿能有讴歌TLX多少成功力就不得而知了。比如外观上讴歌TLX的宝石眼大灯新一代思铂睿就算有可能也是高配车型独享，另外P-AWS四轮转向系统和SH-AWD超级四驱系统等这些硬货更是不要想太多了。

第九代雅阁

动力方面或将有显著的改善，果真如此的话，讴歌TLX上那套2.4L直喷发动机与8速双离合变速器出现在新一代思铂睿上也不足为奇。如此一来其动力总成将比新一代雅阁还要更吸引人，甚至挑战大众的“TSI+DSG”也并非难事。新一代思铂睿很值得我们期待，敬请留意我们日后的进一步报道。

● 本田HR-V / Vezel

新车看点：定位入门SUV、可能广汽本田和东风本田分别量产之

本田在2013东京车展发布了全新小型SUV车型Vezel。近日有消息称Vezel在北美可能定名为HR-V，将在本田北美的墨西哥Celaya工厂投产，年内便会在美国上市。HR-V是本田在1999年推出的一款小型SUV，2006年停产。Vezel算是第二代HR-V车型。

本田曾经在2013广州车展发布了Vezel的概念车型concept-V。当时官方透露本田可能分别在东风本田和广汽本田投产Vezel车型。预计东风本田投产的会是美版Vezel，即HR-V，并直接采用HR-V的名字；广汽本田投产的是日本原版的Vezel，并采用Vezel的音译名（例如威速什么的……）。

本田Vezel的外观很大程度上就是移植了新一代本田飞度的前脸，所以也不难猜测——本田Vezel就是由飞度的底盘开发而来，其套路和很多小型SUV一致：昂科拉源自爱唯欧、翼搏源自嘉年华、2008源自208……Vezel与概念车的差别也非常小，整体轮廓和尾灯几乎一样，与概念车差别小是本田的优良传统了，唯一明显区别是前大灯设计。现在本田在小型车上都开始普及LED大灯，本田Vezel也没有例外，这一点值得称道。

本田Vezel的尺寸非常具有竞争力，2610mm的轴距傲视群雄。而且既然叫SUV，还得谈谈最小离地间隙。Vezel的四驱车型最小离地间隙为170mm，前驱车型则为185mm，比它师兄CR-V的135mm强多了。

Vezel虽为小型SUV，但内部空间可是一点儿也不小，可谓麻雀虽小五脏俱全。在本田MM设计理念“车内空间极大化 机械空间极小化（Man Maximum Machine Minimum）”之下，Vezel有着超越同级车型的车内空间。

本田Vezel搭载1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，最大动力输出为97kW(132PS)/6600rpm，峰值扭矩为156Nm/4600rpm。另外还有混动车型，即在常规动力车型的1.5L发动机基础上，加上最大输出22kW（29.5PS）的电动机。1.5L常规动力车型配备CVT变速箱，油耗为4.9L/100km；1.5L混动车型配备7速DCT双离合变速箱，油耗仅为3.7L/100km。

● 新款本田歌诗图

新车看点：高配换装3.0L V6、可配四驱系统

广汽本田新款歌诗图将会在2014北京车展亮相，近期内便会上市。虽然广汽本田第九代雅阁已经上市，但基于雅阁打造的跨界车型歌诗图却并没有随之换代，2014款歌诗图仅是改款，用的还是第八代雅阁的平台。车身尺寸方面，新款歌诗图的长宽高分别为4995/1900/1560mm，轴距为2795mm。

切勿以为2014款歌诗图不是换代就没啥意思了，新款歌诗图大有看点。外观的改动虽然不大，但目标明确，就是为了让这款跨界车型的SUV之风愈演愈浓烈。新款歌诗图前后保险杠下方都增添了挡泥板，前后以及侧包围都采用更耐磨的黑色塑料，这下子就没人敢说它是拉高底盘的雅阁了。

与美版车型不一样，因为排量税的关系，广本第九代雅阁的V6发动机不是直接使用美版雅阁的3.5L发动机，而是改为3.0L发动机。新歌诗图将直接采用广本第九代雅阁3.0L V6发动机（最大输出193kW/262PS）+6挡手自一体变速箱的动力组合。另外，3.0L车型还配备realtime适时四驱系统。

至于入门级的2.4L车型，并不会采用第九代雅阁的全新2.4L发动机+CVT变速箱的动力组合，而是配备和现款车型一样动力系统，最大动力输出145kW(197PS)的2.4发动机和5AT变速箱。

● 马自达 Mazda3 Axela 昂克赛拉

新车看点：创驰蓝天动力、销魂设计

长安马自达年度重磅大作，Mazda3 Axela昂克赛拉，将会在4月下旬开幕的北京车展上亮相，据悉新车将5月下旬上市。

作为长安马自达第二款采用“魂动”设计主题和“创驰蓝天”技术的全新车型，长安马自达昂克赛拉在外形设计上，与海外版本保持了高度一致。昂克赛拉两厢版的长宽高分别为4461/1795/1474mm，三厢版的长宽高分别为4582/1795/1458mm，轴距均为2700mm。根据配置不同，三厢有6款车型选择，两厢有5款车型。

率先上市的昂克赛拉有1.5L和2.0L两款创驰蓝天发动机可选。其中，1.5L机型最大功率为86kW(117PS)，峰值扭矩148Nm，可选择匹配6速手动或6速自动变速箱；2.0L机型最大功率为116kW(158PS)，峰值扭矩202Nm，标配6速自动变速箱。

据了解，昂克赛拉迄今为止已获得包括北美“2013年度创新车型”在内的15项大奖。随着长安马自达研发中心在3月17日正式投入使用，长安马自达的科研开发实力将得到提升，企业正朝着集科研、开发、制造、销售、资本运营等多种业务为一体的全价值链企业迈进。

● 马自达6 Atenza 阿特兹

新车看点：魂动设计、创驰蓝天动力、5月上市

全新马自达阿特兹的外观采用了“魂动”的设计理念，打造出了优雅而又丝毫不失动感的外观造型，与目前已经上市的进口ATENZA几乎完全一致。虽然外观审美一直都是仁者见仁智者见智的事情，但笔者相信没有人会对这款阿特兹的外观设计发出微辞。

在车身尺寸方面，马自达阿特兹的长宽高分别为4870mm/1840/1450mm，轴距为2830mm。在中级车市场中处于中上水平。其中，新车2.0L车型将配备17英寸轮圈，2.5L车型则会配备19英寸轮圈。

相对于惊艳的外观，马自达阿特兹的内饰则逊色不少，感觉是一款运动型轿车努力地往居家商务路线风格靠拢，结果呢，两头不到岸。值得一提的是，阿特兹配备i-stop启停功能，而2.5L高配车型还带有能量回收系统i-Eloop，进一步展示出阿特兹的节油实力。

动力方面，国产马自达阿特兹将会搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为116kW（158PS），最大扭矩202Nm；而2.5L发动机最大功率为141kW（192PS），最大扭矩252Nm，这两款发动机均采用了创驰蓝天技术。传动系统则为6速自动变速箱。

● 铃木Authentics概念车

新车看点：为中国市场打造的旗舰中级车

Authentics概念车引入了被铃木称之为Sporty x Elegant（动感x优雅）的设计理念，据官方宣称，这款车将为中国市场特意打造，整车线条简洁、硬朗，一副运动十足的样子。 

动力方面，到目前为止铃木并没有公布Authentics的具体信息，也无法得知使用哪个平台。不过由预览图可猜测，这款新车有可能成为下一代凯泽西，作为铃木的旗舰车型出现在品牌家族中。

●现代ix25

新车看点：现代小型SUV、未来将国产

海外媒体前一阵子曝光了现代全新小型SUV ix25的路试谍照。据悉，新车将有望在2014北京车展正式亮相。

尽管测试车伪装较重，但仍可以看出新车硬朗的车身线条以及上扬的腰线，这与此前曝光的渲染图有几分相似。另外，测试车还采用了双色五辐轮圈。根据海外媒体消息，现代ix25将与下一代i20共享平台。

动力方面，由于该车与i20同平台生产，预计动力部分也会有一定的共享。根据此前消息，新一代i20将搭载1.2L汽油发动机以及1.4L柴油发动机等动力。该车未来将由北京现代国产，上市后对手则指向了标致2008以及福特翼搏等车型。

● 起亚K4概念车

新车看点：与现代名图同级且共享平台

起亚全新车型K4概念车将在北京车展全球首发。K4与现代名图共享平台，K4量产车型有望在今年9月正式上市，或13万起售。

起亚K4效果图（来源：易车网）

起亚K4这名字一看就知道是定位在K3和K5之间的细分车型，俗称准中级车。既然K4与名图出自同一平台，那K4上市后也将继续上演韩国两大汽车品牌双手互搏的好戏。

起亚K4效果图（来源：易车网）

起亚K4动力方面预计也和名图一样，配备1.8L和2.0L发动机，传动系统匹配6速自动变速箱。后续还可能会推出搭载1.6T发动机的K4车型。

● 雷克萨斯NX

新车看点：雷克萨斯紧凑型SUV、涡轮增压发动机

作为LF-NX的量产版车型，雷克萨斯NX采用了概念车的设计元素，类似IS的分离式前大灯以及纺锤体前进气格栅都在该车得到体现，不过与概念车不同的是量产车型的格栅不是夸张的蜂窝状，而变成了镀铬的横辐条，前者估计在性能版上会继续得到应用。此外，周身的犀利线条也是继承了概念车的设计风格。据悉，LF-NX的量产版车型的轴距将比概念车加长，以提供更好的乘坐空间。

内饰方面，新车提供有黑/红、黑/米两种配色方案，同时新车装配有多媒体显示屏、三辐多功能方向盘、仪表盘处装有信息显示屏，新车还会搭载触控式多媒体触摸板。

据官方表示，雷克萨斯NX的配置将会非常前卫，搭载智能手机无线充电系统、触控式多媒体信息操作系统、360度全景监控系统、全彩平视显示系统、全速范围的自适应巡航系统、盲点监测系统等配置。

动力方面，根据官方消息，雷克萨斯NX将提供有三种动力选择，NX200搭载的是自然吸气发动机，NX200t搭载的是雷克萨斯最新研发的2.0L涡轮增压发动机，NX300h搭载的是油电混合动力系统。此外，雷克萨斯NX提供有前驱或四驱两种驱动形式，新车发动机还具有自动启/停功能。

● 雷克萨斯RC F

新车看点：5.0L V8在此，宝马M3/M4更加忙了

RC F配有Brembo刹车系统、19英寸多幅铝合金轮毂、米其林Pilot Sport PS2高性能轮胎等。新车搭载符合欧6排放标准的5.0L V8发动机，提供超过330kW（450PS）的最大功率以及518Nm的峰值扭矩。值得注意的是该发动机在低速巡航时采用阿特金森循环，以增强经济燃油性，而在高转速是则为奥托循环以提高性能。

此外，据称RC F高度将会下降15mm，引擎盖、车顶、行李箱盖等都会采用碳纤维材料，并且采用了来自LFA的感应式后扰流板，在80km/h以上时会自动升起。最终性能方面，配合8速SPDS自动变速箱，雷克萨斯RC-F可以达到0-96km/h用时4.6S的加速成绩。

● 英菲尼迪QX60 Hybrid

新车看点：全尺寸SUV也省油

欧洲人的涡轮增压玩得日本人浑身是汗，好在日系车还有混合动力这种好东西。我们之前报道过英菲尼迪的SUV车型都将以QX命名，而QX60实际上就是现有的英菲尼迪JX的更名版。

全新的英菲尼迪QX60混合动力版将搭载2.5L直列四缸机械增压发动机，当然还会有一个具备由锂电池供电的电动机，车内匹配的是无级变速器。这套系统将确保它至少有不低于221kW(300PS)的系统综合功率。

当然除了动力以外，最关键的是油耗。英菲尼迪宣称QX60混合动力版的平均油耗仅为9L/100km。要知道这款是一款7座全尺寸SUV，这样的油耗表现绝对值得称道。

预计混合动力版的QX60会比现款的JX35略微贵一些。现款英菲尼迪JX35起步售价为61.8万，预计QX60混合动力版进口国内大概65万起。相信省下的油钱以及为环保做出的贡献会让你觉得它物有所值。

● 讴歌TLX

新车看点：量产版本、品牌未来主力

讴歌即将在北京车展发布全新一代TLX量产车。讴歌TLX将会取代定位有较多重合、较为模糊的TSX（可以说是国内的思铂睿）以及TL车型。外观上，TLX沿袭了家族式棱角分明的外观设计，以及具备“宝石眼”式的全LED大灯。原型车搭配的是20英寸尺寸的大轮毂。

TLX与第九代雅阁共用平台，轴距和美版第九代雅阁一样为2776mm，整体尺寸介于TL和TSX之间，竞争对手为A4、E级、3系一类车型。起步版的车型搭载本田最新的2.4L直列四缸发动机，匹配的是让人感觉颇为惊艳的8速双离合变速器。旗舰版的3.5L V6动力还会匹配更惊艳的9速自动变速器。综合油耗将会非常出色。

新一代TLX出色的动力配置让我们看到了讴歌新产品的诚意，也更符合其豪华品牌的定位。讴歌TLX量产车型预计最快年底就会在国内上市，希望价格也能比现有TL国内售价更有亮点。

● 双龙XLV概念车

新车看点：双龙打入小型SUV市场的全新产品

日前，有媒体曝光了双龙汽车在北京车展的新车阵容。此次双龙汽车展台将包括新款爱腾、柯兰多、雷斯特W等，已经在日内瓦亮相的XLV概念车将首次亮相国内。

最值得关注的是这款XLV概念车，XLV概念车带有明显的家族式设计风格，甚至能看到双龙XIV-1概念车的影子。据悉，XLV概念车采用七座设计，其车身尺寸长宽高分别为4430/1845/1600mm，轴距为2600mm。

动力方面，双龙XLV概念车采用了由1.6T柴油增压发动机与电动机组成的动力系统，不过遗憾的是，官方并未公布其详细数值。关于该车型的更多消息，请关注我们的日内瓦车展专题报道。

● 福特Escort量产版

新车看点：定位在福克斯和嘉年华之间、起售价或低于10万

长安福特福特全新紧凑级轿车Escort量产版车型将在2014北京车展首发。根据之前消息，Escort量产版车型或名“福睿斯”。（配图为概念版）

福特Escort概念车在2013年已相继亮相上海和广州两大车展。福特公司早前注册的新商标“福睿斯”预计就是该车的国产车型中文名。

福睿斯的定位在福克斯和嘉年华之间，竞争对手会是宝来、锋范等车型。新车上市后或将取代福克斯经典版车型，起售价有望低于10万。

● 雪佛兰创酷

新车看点：新车上市、与昂科拉同平台、售价更低

上海通用全新小型SUV车型TRAX创酷将在2014北京车展正式上市。创酷与别克昂科拉同平台，售价比昂科拉便宜，或13万起。

国产创酷的外观与海外版保持高度一致，前脸为雪佛兰家族式设计，进气口采用盾形双格栅式设计，并搭配镀铬装饰。

雪佛兰创酷方向盘采用了三幅式设计，与现款的科鲁兹几乎完全一致，而中控面板按钮都采用了冰蓝色背景光。值得一提的是，仪表盘采用了液晶显示屏。

动力方面，预计创酷将采用昂科拉上的的1.4T发动机，最大功率103kW(140PS)，峰值扭矩200Nm，新车还有望搭载一款1.6L自然吸气发动机，此外与发动机匹配的是5速手动或6速自动变速箱，上市后新车或将提供四驱版本供选择。

新车看点：全球首发

日前，我们从相关渠道获得了新一代雪佛兰科鲁兹的动力系统信息，新车将会在4月19日的北京车展前夜上正式发布，并亮相于这次的车展中。

全新一代科鲁兹将率先搭载通用汽车全新的1.4T直喷涡轮增压发动机（带自动启停），最大功率为110kW（149PS），峰值扭矩235Nm，与之匹配的是6挡手动或通用全新的DCG7速双离合变速器；而1.5L直喷自然吸气发动机，最大功率84kW(114PS），峰值扭矩146Nm，与之匹配的是5速手动或通用第三代6速自动变速箱（带自动启停）。

从外形照片来看，全新科鲁兹采用了全新的外形设计，大灯较现款更为狭长，前脸搭配黑色的进气格栅以及下进气口，雾灯上方还搭配了LED日间行车灯，车身尾部同样变化明显，采用了新设计的尾灯以及刹车灯。这次曝光的车型预计为高配版，内饰中采用了更多的镀铬装饰以及中控液晶屏幕，多功能方向盘相比现款车型更加厚实。

新车将将会采用D2XX平台打造而来，在新的发动机运用之下，无论是动力水平还是燃油经济性都得到了升级。我们将会在北京车展上对全新一代科鲁兹进行实车体验，敬请关注。

●新一代克尔维特Stingray（C7）

新车看点：新一代美式暴力超跑

在2013北美车展中，克尔维特发布了属于它的第7代车型(Corvette c7)，而本次的北京车展将会是它的国内首秀，预计这款车型将会在今年内正式上市。

作为通用集团雪佛兰品牌旗下最强悍的跑车，历代克尔维特均凭借以平民价格提供性能不输欧洲天价超跑性能这点闻名于世；无论是在60年里超过150万辆的销量还是在勒芒耐力赛中近乎于疯狂的辉煌战绩，都足以证明这位美国国宝级跑车的实力。

内饰方面，克尔维特C7可谓有了翻天覆地的变化，车内的真皮采用了全手工缝制，而且还装配了大尺寸的液晶屏，对比起克尔维特以往对性能的彻底最求，这一代的内饰真的要讲究多了；当然克尔维特C7也没有忘了它的本分，大面积的碳纤维运用，以及充满战斗气息的设计，都时刻提醒着驾驶者，这是一台性能超跑。

得益于铝制框架车身的使用，克尔维特C7的整备降低了45kg，车身硬度却提高了57%。另外，新车依然采用了承载式的车身架构，后悬采用可钢板弹簧，现在这种设计运用得最多的是大货车。不过这种设计却能有效降低了克尔维特C7的车身重心，也为后桥腾出更多空间，有利于后悬挂的布置。

动力方面，克尔维特C7采用了6.2升LT1的V8发动机，最大功率335kW(456PS)，最大扭矩足足有610Nm。据悉，进口到国内版本的是一款6速自动变速箱，而国外的7速手动车型将可能与国内无缘，这对真心喜欢克尔维特的人难免是个遗憾。

● 科迈罗TF4概念车

从图片中可以看出，这款TF4概念车整体设计，细长的LED大灯看上去更加地“凶狠”，而车身的线条也将会变得更加的硬朗，这款TF4概念车将有望成为了新一代科迈罗的设计雏形。据悉，这款TF4概念车将会出现在《变形金刚4》上担任大黄蜂的角色。

● 全新林肯MKC

新车看点：豪华版翼虎、品牌亮配置全

福特中国董事长罗礼祥在福特中国的年会上表示，福特的豪华品牌林肯在2014年会正式引入中国，并以独立渠道进行销售。林肯MKC将在2014北京车展亮相，并将于第四季度正式上市销售。

全新林肯MKC概念车在2013年初的北美车展亮相，这款豪华SUV的量产车型则在2013年尾的洛杉矶车展发布。MKC虽然源自福特翼虎平台，但外观是绝对的林肯式霸气。中分飞翼式中网连前大灯总成、较窄的一体式尾灯、四平八稳的车身线条设计构成了它与此前刚发布的新品MKZ相似的外观，不过在排气、尾灯等部分略作了修改。此外，林肯MKC使用了大量流行的LED元素，并可选装全玻璃车顶。

林肯MKC配备了大尺寸液晶屏，三辐式多功能方向盘带配有换挡拨片。此外，该车还配备了14个扬声器的发烧级音响系统、MyLincoln Touch车载信息娱乐系统、碰撞预警系统、车道保持系统、驾驶辅助系统、自动泊车辅助系统、盲点信息系统、7个安全气囊等众多配置。

林肯MKC搭载两款发动机，其中2.0L EcoBoost四缸涡轮增压发动机，其最大功率177kW（240PS），峰值扭矩366Nm；另外还将搭载一款2.3L EcoBoost四缸涡轮增压发动机，其最大功率202kW（275PS），峰值扭矩407Nm。新车配18寸合金轮圈，并有19寸可选装。此外除了前轮驱动，新车还可以选装智能全轮驱动系统。

● Jeep自由侠

新车看点：越野性能还不错的小型SUV

Jeep官方近日宣布，在2014北京车展上，旗下全新的小型SUV自由侠将进行亚洲首发。同时，自由光圣境版概念车以及牧马人Sundancer概念车将在车展全球首发。

Jeep这款全新小型SUV整体造型像一个四四方方盒子，前脸依然传承了7孔进气格栅的家族特征。内饰方面，这款Jeep自由侠一点都没有Jeep印象中的那种老气，车内充满了个性活泼。空调出风口、音响单元以及排挡杆底座均采用不同颜色点缀。另外三幅式方向盘集成了非常多的功能按键。

动力方面，Jeep自由侠共提供了四款MultiAir汽油发动机，两款MultiJet II柴油发动机选择，而传动系统则提供了5速手动、6速手动、双离合变速箱和9速自动变速箱四种选择。不过目前官方并未透露国内的车型将会采用何种动力系统。

● Jeep自由光圣境版概念车

现款Jeep自由光

在本届北京车展上，Jeep还将带来了自由光圣境版概念车，该车的设计主题和配色灵感来源于香格里拉地区的历史地标和自然风光。因此，其车身采用了珍珠白三涂层处理工艺，格栅和前后包围采用了青铜色的设计，而车窗、车顶行李架、车门后视镜外壳以及排气管口也均将采用亚光青铜色镀铬装饰。

● Jeep牧马人Sundancer概念车

现款Jeep牧马人

此外，Jeep也给牧马人也给Sundancer概念车，其车身同样采用了三涂层处理工艺，不过是以巧克力棕金属色搭配金色装饰为主调，轮眉以及窗玻璃将采用青铜色配色。此外，新车还配备了20英寸Billet铝合金轮圈和铝合金保险杠徽标。

● 新一代凯迪拉克CTS

新车看点：一切都是新的、后驱利器

新一代CTS延续了凯迪拉克刀锋一般的锐利设计风格，盾形的进气格栅、夸张立式LED日间行车灯以及带状LED高位刹车灯，均将其神韵表现得淋漓尽致。全新的CTS将采用通用最新的Alpha平台，这个平台目前凯迪拉克ATS也在使用，而为CTS所用得Alpha平台尺寸将会更大。

这款全新的3.6L V6双涡轮增压发动机采用了两个小号的涡轮增压器，最大功率可以达到313kW(426PS)、峰值扭矩为583Nm，使得它成为目前通用最强的V6发动机。其升功率为88kW(120PS)，因此通用宣称其升功率比宝马535i的3.0L涡轮增压发动机和550i的4.4L涡轮增压发动机都要强。

凭借全新的发动机以及新的8速自动变速器，新的凯迪拉克CTS将可以获得4.6秒的0-100km/h加速能力，其最高时速可以达到274km/h。当然，前面说的是高配车型，3.6L V6自然吸气发动机也会作为中配车型的动力配置出现，其最大功率为237kW(322PS)。至于低配版本，则会有全新的2.0T发动机接任，其动力预计与用在ATS和XTS上的2.0T近似，调校接近200kW（272PS）的水平。凯迪拉克还表示，所有车型都可以选装四轮驱动系统。相信凭借更强劲的动力表现，新一代CTS将会更受性能控的关注。

● 凯迪拉克ELR

新车看点：凯迪拉克表示ELR不惧特斯拉Model S

特斯拉这两年在全球车坛掀起不少风波，甚至在国内这个对新能源汽车不太感冒的地区也有着较高的关注度。厂家似乎明白，电动汽车这种新玩意在中国得把富人土豪们先稳住了，然后再普及。全新凯迪拉克ELR电动轿跑也开始密谋入华事宜了，该车有望在2014北京车展亮相。

2014款凯迪拉克ELR电动轿跑车0-96km/h的加速时间为7.8s，在纯电动模式下也仅为8.8s，极速可达170km/h。该车在北美起售价为75000美元（约合人民币46万元），比特斯拉Model S（69900美元起售）更高，几乎达到了雪佛兰沃兰达的两倍。通用汽车CEO Dan Akerson自信满满地表示，ELR不惧特斯拉Model S。

凯迪拉克ELR是全球第一款外部照明全部使用LED作为光源的电动车，搭载了由通用汽车研发的增程型电动车技术，配备纯电动驱动系统以及一个高效的1.4L增程型汽油发动发电机，总输出动力可达162kW（217PS）。凯迪拉克ELR拥有一个16.5kW的T形锂离子电池组，瞬时峰值扭矩可达400Nm。

虽然这套动力系统来自沃蓝达，但ELR的这套增程式混动系统还是经过一系列升级，最主要的变化就是锂离子电池组的升级。ELR的电池容量比沃蓝达更大，达到16.5千瓦时，纯电动模式下可行驶56公里左右。使用240V电源能够在5小时内完成充电，120V电源则至少需要12个小时。此外，整车的续航则可以达到555km。

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