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实拍车型为雷凌双擎E+(查成交价|参配|优惠政策)+ 2019款1.8PH GS CVT精英天窗版,前脸黑色镀铬前进气格栅与下方黑色钢琴烤漆进气格栅相得益彰,视觉冲击力极强.蓝色车标和镀铬饰条向两侧延伸,与犀利的LED大灯组形成一体,视觉表现更加端庄。灯组标配前雾灯和大灯高度调节。
车身轮廓棱角分明,如同一个独特的标志。跳水的身姿和腰线很有运动感。字母标志表明了混血儿的身份。裙子上的银灰色饰边增添了时尚感和档次。其长宽高分别为4645mmx1775mmx1480mm,轴距为2700mm,前后双色五辐铝合金轮毂尺寸为205/55 R16。
不规则的多边尾灯,采用熏黑的笔触,通过镀铬饰条串联成一个整体,极具视觉冲击力。硬朗的扰流尾翼和下方的镀铬套件提升了整体的运动气息。
丰田雷凌双擎E++ 2019款1.8PH GS CVT精英天窗版,中控台质感磨砂元素,搭配碳纤维饰条的视觉感。 8英寸多点触控电容大屏,配备导航路况、车载蓝牙、CarLife、4安全气囊、倒车影像、无钥匙启动等。
塑料多功能控制方向盘支持上下调节。圆形指针式仪表盘,配合液晶显示屏,呈现3D视觉信息感。
丰田雷凌双擎E++ 2019款1.8PH GS CVT精英天窗版座舱织物座椅,主驾座椅6向调节,副驾座椅4向调节。座椅宽敞舒适,材质透气,上方有单天窗。
后面的空房间很丰富。织物座椅可能看起来有点便宜,但非常舒适。馅料又软又厚。座椅自带三个头枕,扶手有杯托,但不支持放倒。
为空后备箱预留的储物空间很大,干得干干净净,日常家用绰绰有余。
丰田雷凌双擎E++ 2019款1.8PH GS CVT精英天窗版,采用插电式混合动力,搭载1.8L自然吸气发动机,最大99马力,最大扭矩142牛米,永磁/同步电机,最大72马力,207牛米. E-CVT无级变速器,NEDC综合油耗1.3L/100km。 10.5kWh锂离子电池慢充3小时,纯电续航里程55km,百公里耗电量10.3kWh/100km。
底盘布局,前麦弗逊独立悬架,后纵臂扭力梁独立悬架,前驱,标配三种驾驶模式,整备质量1535kg。
丰田雷凌双擎E++将油耗进一步降低,品质可靠,家用各方面都很到位。感兴趣的汽车爱好者可以去看看。
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