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雷凌的前脸采用素雅的造型设计,搭配分层式的造型的格栅,让前脸十分素雅。
雷凌的长宽高为4640/1780/1435mm,轴距为2700mm。车侧采用了较为简约的造型设计,简洁的线条符合大部分消费者的审美。前后标配规格均为225/45 R17的轮胎,轮圈采用了较为运动的风格的造型设计。
雷凌采用了单圆环式的仪表盘设计,显示屏尺寸为4.2英寸,风格显得别具一格。
雷凌在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@KEN&T说道:“买车前我试驾过几次雷凌,当时因为在市区,速度开的也不快,中低速路况下感觉提速还轻快。再加上又带了涡轮增压,想着动力上也不会有什么大问题。车子买回来之后跑了几次高速,我就发现这个动力的储备和我想象的还有一些差距,尤其是时速超过100之后,踩油门基本上都没有明显的反应,速度都是慢慢悠悠的上来,需要超车时让人有些着急。好在整体的动力系统平顺性非常不错,开起来很顺滑,不会出现顿挫。”
网友@byhuangbian说道:“油价居高不下,已经严重打击燃油车市场,对燃油车车主也是一个很大的冲击。希望在不远的将来能有好的改变,重振市场信心。空间够用,起步动力偏肉。”
网友@oofyfoo说道:“雷凌这个车让我最满意的就是他的油耗了,因为我买这个车什么都没有考虑过,唯一考虑的就是省油省油在省油,所以买了个双擎的油电混合的,相比我家速腾一箱油最起码多跑100多公里,下班时间加点私人加油站的油跑滴滴完美。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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