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2019款 1.2T 雷凌自动版购车手册 | |||
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购车优惠 | 2019款 雷凌最新优惠 | 获取底价 |
在国内的汽车市场,十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点,有的车型配置丰富,有的车型外观设计出众,还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。今天就带大家来看看这款雷凌(查成交价|车型详解)。
雷凌车头看起来非常灵动,搭配蜂窝网状中网,给人一种协调之美。
雷凌车尾看上去颇具稳重的感觉,并采用了银色饰条修饰。尾灯呈现出朴素的设计风格,视觉效果上显得素雅而并不简单。
雷凌内饰呈现出新潮的设计风格,洋溢着活力,激荡着年轻人的心。同时,该车青春的内饰还采用了银色饰条进行修饰,视觉效果上相当个性动感。
雷凌配备1.2T L4发动机,发动机最大功率116马力,峰值扭矩185牛·米,工信部综合油耗5.6L/100km。
该车匹配无级变速箱(模拟10挡)。
该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后E型多连杆式独立悬架的组合。
看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了,雷凌的头灯远近光灯均为LED光源,整体设计足够简洁大方,符合大众审美。雷凌的车尾展现出了素雅的视觉效果,虽然质朴但并不乏美感。这款车在同级别中拥有不错的竞争力,有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。
雷凌 2019款 185T 尊享版 国VI底盘好吗,让我们来看看广大车主对2019款 185T 尊享版 国VI针对动力底盘的看法吧:网友@psr556677说道:“我的工作离家里比较远开车来回时间比较久,而且属于郊区路段没有什么堵车的情况,动力虽然是1.2T搭配无级变速箱的但是感觉比较充沛,在路上加速和平稳行驶都比较稳定,这个动力我自己已经比较满足”
网友@cnice说道:“操控起来不是特别的灵活,因为转向的时候它的灵敏度不是特别高,方向稍微有一点点的偏重,其他的没有什么问题,整体的操控性其实可以打4星的。”
网友@popin说道:“雷凌的车开起来很舒服,不仅方向盘轻盈,还有倒车影像。平时停车的时候,或者是停车位比较窄的时候,都能准确的停在停车位上。而且换挡杆的操作更加流畅,一般都不会出现卡顿现象,日常驾驶起来也轻松多了。还有油门和刹车,都很舒服,每次开起来都很舒服,而且驾驶起来也很有乐趣。动力不错,开起来感觉很有动力,油门一踩就能加速。这是我一直以来追求的驾驶体验,这一点在雷凌身上得到了完美的体现。这辆车是自然吸气发动机和电机的结合体,开起来很有动力。总之,这辆车的动力还算不错,满足我日常使用的需求,已经很不错了。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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