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2019款 2.5L 亚洲龙自动版购车手册 | |||
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动力底盘 | 2019款 亚洲龙动力强吗 | 获取底价 | |
内部配置 | 2019款 亚洲龙配置情况 | 获取底价 | |
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外部配置 | 2019款 亚洲龙配置高吗 | 获取底价 | |
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对于相当一部分买车的消费者来说,汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西,而是自己日常实实在在需要使用的工具,所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎,毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。说曹操曹操到,今天我们就来看看这款亚洲龙(查成交价|车型详解)的实力如何。
亚洲龙前脸呈现出动感的设计风格,营造出非常不错的运动氛围,搭配黑色饰物,让外观看起来非常有质感。
亚洲龙车尾呈现出炫酷的设计风格,搭配银色饰条,运动氛围的营造比较到位。
亚洲龙内饰看起来非常新潮,对年轻群体颇具吸引力。此外,这款车青春的内饰还辅以银色饰条,视觉效果上相当个性动感。
亚洲龙配备2.5L L4发动机,发动机最大功率209马力,峰值扭矩250牛·米,工信部综合油耗6.2L/100km。
这款车匹配8挡自动变速箱。
该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架。
不知屏幕前的你对这款车的印象如何,亚洲龙搭载的是可开启式全景天窗,采光率较高,显著提升了车内的通透感。再看下配置,亚洲龙标配了车道偏离预警系统、主/副驾安全气囊、并线辅助等配置。总的来说,这款车的整体表现还是能够令人满意的。
亚洲龙 2019款 2.5L 自动尊贵版 Touring 国V动力强不强,让我们来看看广大车主对2019款 2.5L 自动尊贵版 Touring 国V针对动力底盘的看法吧:网友@gu88说道:“1、方向盘。操控比较精准,转弯幅度不是很大,不过够用了,小路口需要退下再转。暂时没发现偏右的情况。2、刹车。有动能回收,没开过混动车的朋友需要适应下。相对美系车,这个刹车是偏软的,需要提前做好预判。☆ 车道保持辅助系统:车道保持:市区偶尔有点烦,特别是路边有乱停车的情况下。不过可以提醒自己变道打灯,也不算坏事,适应就行。变道辅助:虽然不如特斯拉可以自动变道,但是这个打灯辅助转向也够用了,变道略微有点慢,平时用的不多。☆ 主动刹车:这个没触发过,而且我希望永远别遇到需要触发的场景!你们懂的!底盘稳定性:没开过太多车子,相比我以前开过的车,感觉还算可以,比较厚重的感觉,还算舒适。”
网友@shxgdp说道:“车子的操控难度不大,很多实用性很高的的辅助功能,我最喜欢的是它的倒车影像,在我平时停车的时候帮助很大,方向盘的准度也很高。”
网友@ljn2981286说道:“动力上也是足够在市区里面使用的了,满载的情况下也保持了非常好的动力”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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