谁是B级车内卷王？ 蒙迪欧对比亚洲龙

内饰方面，蒙迪欧采用了当下最为流行的设计语言，甚至可以说引领了当下的内饰设计潮流，27英寸巨幅三联屏的设计已经开始有部分厂家开始模仿了，横向延伸重视运动氛围的打造也很符合福特或者是蒙迪欧的定位，与福特一直以来的运动属性相符合。亚洲龙则是最为传统的B级车设计，内饰设计语言还是传统的风格，中控台与IP台相连，强调中间纵向贯通的感觉，而不像蒙迪欧中控台断开的悬浮设计。

动力方面，蒙迪欧采用EcoBoost 2.0T涡轮增压直喷发动机搭配8AT手自一体变速箱，最大功率175kW，最大扭矩376N·m，整体能够爆发出非常强劲的动力，低扭非常充沛发动机在2500转就能达到最大扭矩；亚洲龙燃油版采用2.5L自然吸气发动机，最大功率154kW，最大扭矩250N·m，需要达到5000转才能达到最大扭矩，这个最大扭矩水平比目前主流的1.5T发动机还要低一些；亚洲龙双擎混动车型采用不同型号的2.5L自然吸气发动机，最大功率131kW，最大扭矩221N·m，搭配一个88kW的永磁同步电机，整套系统拥有很强的燃油经济性。

新一代的蒙迪欧可以说承载了福特在中国市场的希望，它也交出了非常令人满意的答卷，无论是外观设计、动力总成、科技配置、多媒体系统，各方面都达到甚至引领了当下同级别车型，在价格上15.98-21.68万元的指导价可以说非常的良心了，在性价比上完全可以和韩系或者自主品牌一决高下了。亚洲龙则拥有更多的商务属性，对于拥有商务接待需求的消费者更具吸引力，能耗方面可能除了丰田自家产品外也没有什么竞争对手，但在科技配置、多媒体配置、动力方面都不尽如人意。两款车有着非常明显的侧重点，在整体产品力上实际上是不分伯仲的，在价格上亚洲龙附带了更多丰田品牌的溢价。

（图/文/摄：太平洋汽车网 洪晓峰）