新款亚洲龙哪款值得买？推荐双擎豪华版

这一代亚洲龙属于车系中的第五代车型，基于TNGA架构开发而来，源自丰田"Keen Look"设计语言的造型给亚洲龙带来了相当抢眼的线条，年轻化和个性化的风格打破了全球消费者对丰田的固有印象，相信一直关注这台车的网友都已经对这套外观非常熟悉了。而这次年度改款的新车，在外观上主要则针对前脸格栅和大灯组进行"微整容"，使其更加精致和简洁，另外还有两款格栅款式给不同口味的消费者选择。

新款亚洲龙前脸的标志性巨型格栅基本保持不变，不过在格栅装饰上融入更多设计感，并提供两种不同样式风格，进一步营造出豪华感与运动感，满足不同用户口味需求。2.0L汽油版/2.5L双擎版，采用上下一体高亮模块式前格栅，气质上更倾向于典雅的格调。而2.5L汽油版则采用全黑点阵网式造型前格栅，与北美版的XSE/Touring车型较为接近，运动氛围更浓郁。另外，三眼式LED前大灯还改用了全新流线型日行灯，整体造型流动性十足，使整个前脸更具灵动神韵。

车侧线条也未有重大变动，整体低矮的身段不仅有效降低重心，还让整车观感显得非常修长和飘逸。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1850/1450mm，车长较现款车型略有增长，轴距则依旧为2870mm。此外，新车轮圈的造型也有所改变，使整车的定位更趋向于年轻化。

新车提供3种不同规格轮毂，包括17英寸轮毂采用全新的切削式钢琴黑造型、双擎车型专用的18英寸轮毂，为全新“W”字设计，亮银色质感，均在精致感上有所提升；汽油动力尊贵版及尊享版，搭载18英寸钛灰色轮毂。

车尾设计保持不变，紧绷的保险杠表面相互交叉，形成精致简洁的构造，展现出宽阔的姿态，与有雕塑感的上车身表面一起，使得立体感相当突出。独特的三维上扬尾灯，左右贯穿，形如飞船之翼，配合带有"AVALON"字样的贯穿式布局，打造出摩登的精致感。

新款亚洲龙内饰也基本维持现有的设计风格，不过在诸多细节上有所改进，例如横向贯穿整个仪表台的饰板调整为与仪表台上部一致的深色，视觉上呈现出更加高级的质感。而与腿部可能接触到的中央通道部分，则改用柔软的真皮包裹，实现更细腻高级的触感。内饰颜色选择上，在干邑棕色、米色、黑色基础上，新车增加了黑/米双拼颜色（2.5L Touring 尊贵版）。

此外，内饰最明显的改动是中控上大量物理按键被取消，新增10.1英寸中控屏，内嵌ToyotaConnect丰田智行互联系统，能实现智能动态信息服务、车辆智能化控制和管理，提供更加便捷、直观的人车交互，并显示音频、导航以及其他外界信息；仪表盘还升级为12.3英寸全液晶显示，提供更加丰富的车辆、导航、安全等信息，双屏系统可与10英寸HUD抬头显示，进行三屏联动，让人车沟通更加便利。

安全配置方面，除了全系标配10个安全气囊之外，新款亚洲龙还配备了全新一代丰田ToyotaSafety Sense智行安全系统，包括PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）。驾驶辅助系统上还搭载PVM全景监控系统、BSM并线盲点监测系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统、HUD抬头显示系统等各项驾驶辅助系统，用来确保车辆行驶中的便利性和安全性。

动力上，新车依旧采用原来的动力组合，燃油版车型提供2.0L和2.5L两种排量的自然吸气四缸发动机可选，其中，2.0L发动机最大功率131kW(178PS)，峰值扭矩210N·m，传动匹配CVT无级变速箱；2.5L发动机最大功率154kW(209PS)，峰值扭矩250N·m，匹配8速手自一体变速箱；混动版车型搭载2.5L双擎混动系统，发动机可输出131kW(178PS)的最大功率和221N·m的峰值扭矩，电动机拥有最大功率88kW（120PS），系统综合最大功率160kW（218PS），传动匹配E-CVT无级变速箱。

综上所述，混动豪华版为小编最为推荐购买的车型，阁下能在2.5L双擎系列中，以最底价格享受新车配置升级亮点，同时也能拥有丰田高口碑的混动系统。当然，如果对运动气质浓厚的套件较情有独钟，2.5L汽油豪华版同样是小编的推荐。

而丰田亚洲龙自国产上市以来，一直凭借国人喜爱的霸气设计和精致高级的车厢获得不少拥趸。新车在延续过去优秀的产品力的同时，对外观和内饰进行精细化的微调，并新增大屏幕、全新车机、液晶仪表盘、手机无线充电等多项舒适性配置，在驾驶辅助系统和安全性方面也有一定的进步，相信新款亚洲龙的受欢迎程度也将会继续下去。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨嘉臻）