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外观方面,新雷凌的辨识度非常高,前脸采用立体设计。因为进气格栅在下侧,所以这款车看起来低矮,有运动轿跑车的风范。
前脸两侧的大灯非常时尚动感,近光灯的线条勾勒出“镰刀”样式,更具攻击性,点亮后非常漂亮。
车身侧面,整体线条非常流畅,腰线的设计也让整个侧面看起来非常修长,前低后高的造型在视觉上有一种跳水的力量感。此外,时尚的17英寸轮圈看起来非常运动。相比前脸,车尾的设计元素更加丰富,车尾门的内凹造型营造出立体感。下部采用黑色装饰板包围,与车身形成撞色设计,非常运动。
内饰方面,整体设计非常年轻时尚,很多地方使用了高级红色装饰条和特殊缝线,深浅色调相得益彰,使得车厢内的运动属性提升到了极致。同时“T”字形的中控布局使得分区非常清晰,按键的排列也非常合理,使用起来非常方便。此外,3幅式多功能方向盘9英寸触摸液晶屏不仅支持车载蓝牙电话还支持语音识别控制多媒体系统、导航、电话和天窗,凸显了强烈的科技感。
到目前为止,我一共行驶了1591km,平均油耗6.9L/100km。总的来说油耗不高,因为我目前是上下班接送孩子。
当时买车的时候,外观非常时尚动感,价格也在我的预算之内,所以最终选择了这款车。这款车指导价13.58万,优惠1.5万,裸车价12.08万。另外,购置税12018元,车船税420元,商业险4922元,强制保险950元,上牌费200元,服务费2000元,共计20510元。当时有两年零利息的金融政策,所以当时首付7.58万,贷款4.5万,每月还款1875元。
作为家用车,后排的空间完全可以满足日常需求。以我180cm为例坐前排调整最佳位置,还有一拳距离;坐在后排而前排不变,头上还有一拳,腿上还有一拳半,女人就更不用说了。我媳妇坐在后面,近两拳的距离,就算三个大人坐后排,也挺轻松的。
后备箱整体布局也比较规整,开口很大,没有太多造型浪费空间。而且后排座椅还支持比例倾斜,倾斜后后备箱的空间可以进一步扩展,完全可以满足日常正常需求。
这款车搭载1.2T四缸涡轮增压发动机,匹配模拟10速CVT无级变速箱,最大马力116Ps,最大扭矩185Nm,作为家用车,这样的动力组合完全可以满足我的日常使用。
最后,总结一下,丰田雷凌的整体表现还是很令人满意的。买车之前抖动和噪音的问题都控制的很到位,动力足够应付日常通勤。价格门槛和用车成本都很低,是我不后悔的选择。
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