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2017款 1.8L 雷凌自动版购车手册 | |||
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购车优惠 | 2017款 雷凌最新优惠 | 获取底价 |
对于相当一部分买车的消费者来说,汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西,而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具,因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎,毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。今天为大家介绍的是雷凌(查成交价|车型详解),它的实力如何我们就一起往下看吧。
雷凌车头呈现出酷炫的设计风格,营造出非常不错的运动氛围。
雷凌车尾看起来十分灵动,尾灯呈现出青春的设计风格,视觉上显得比较个性、新潮。
雷凌内饰设计走了简洁路线,视觉上非常干净素雅。
雷凌配备1.8L L4发动机,发动机最大功率140马力,峰值扭矩173牛·米,工信部综合油耗5.9L/100km。
该车匹配无级变速箱(模拟8挡)。
这款车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合。
最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点,来到后排,雷凌后排空间还算可以,表现符合预期,可以满足大部分消费者的需求。雷凌的头灯标配了卤素远近光灯,与整个前脸搭配很协调。如果你正有购车的打算,那么不妨考虑一下它。
自动版 雷凌底盘怎么样,让我们来看看广大车主对2017款 1.8L GS-L CVT领先版针对动力底盘的看法吧:网友@benneybenney说道:“这个车子作为家用车,这个动力是非常的好的,当然这是个人看法。”
网友@ZOELIANG说道:“当我第一次试驾雷凌的时候,它给我的感觉很好,方向盘的方向感很好,转弯的时候很顺滑,里面有很多辅助系统,而且很多功能都很实用,对于新手小白来说,这是最好的办法。这辆车的动力很足,加速的感觉也很好,在高速上超过100码以后,还有加速的空间,所以超车并不会成为我的累赘。”
网友@aa86780502说道:“开着雷凌的车很轻松,这让我很开心。在买这部车之前,我没有多少驾驶经验。原本他还担心自己驾驭不了雷凌,但现在开着雷凌,他才发现,这辆车其实挺好开的。不仅上手更方便,方向盘的手感也更好。开了大概一周左右,感觉已经可以驾驭这辆车了。哪怕是在高架上,在高速上也是如此。不过这辆车的底盘设置的有点低,有时候在乡下开车的时候,遇到不平的路面,很容易撞到底盘,所以在乡下开车的时候,会更加小心。我对这辆车的动力还是很满意的,当时我去店里了解了一下,就被它的外观给迷住了。所以当天就在店里试了一下,感觉动力更强了。尤其是加速度,更是没有半点拖泥带水。如果再把油门踩得更深一些,就会有一定程度的推背感。毫无疑问,我对这种动力非常满意。在日常使用中,我可以很轻松地适应各种路况和使用环境,确实很不错。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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