最高月销2万 自主销量前三名车型一览

● 传祺GS5
指导价：12.38～22.98万
11月销量：6281
本年累计：56965

自从传祺GS5上市之后，媒体就从来不吝啬对其靓丽外表的赞美之词。这个一点都不“本土”的设计风格，的确能更多地吸引人们的注意力。当然，前段时间GS5拿到的J.D.Power新车质量调查中自主品牌的最高分值（查看报道），也为其添足了底气。

除了出色的外观内饰设计外，你随处可见可触摸到的部件，GS5都有着非常出色表现（查看整体体验）。而配置方面，GS5能给你的，也足以支撑其不俗的售价。ESP、电动天窗、电动调节主副真皮座椅、座椅加热等等都应有尽有。

除了普通的2.0L自然吸气发动机选择外，全新引入的1.8T发动机是比较值得关注的。最大马力177Ps，最大扭矩237N·m，数据要提升不少，发动机最大扭矩从1700转开始爆发，一直持续到5250转，低扭下的表现变得更加强劲。匹配的是5速手自一体变速箱，带有雪地、运动以及手动驾驶模式。

推荐车型（购车手册）：2.0 AT 两驱浅内特别版/1.8T AT 两驱豪华版
官方指导价：15.68万/17.38万
推荐理由：这两款车的价格与配置都算是比较高的了，能够满足高舒适的追求，而且，价格上也并未超出心理预期太多。

点评：漂亮的外观，出色的工艺，高端的配置以及不俗的动力匹配，让传祺GS5有着极强的自信去对抗合资SUV车型。志存高远，追求高端的路不好走，不过传祺GS5日渐稳定的销量告诉我们，它似乎已经摸到门路了。

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● 奔腾X80
指导价：9.58～15.58万
11月销量：6379
本年累计：36112

今年5月份才上市的奔腾X80，突然销量就起来了，目前也占据了A级SUV排行榜的前三名，继奔腾B50之后，一汽总算又出了一个能站稳脚跟的产品，可喜可贺。

同事试驾后对它的评价是，外形好，做工好，空间大，配置高。不过得到这些的条件就是X80不俗的价格。如今13万的起步价（11.98万的车型已停产），的确会吓着不少喜好自主SUV的消费者。

虽然X80的价格看着高，但也是因为配置高的缘故，而动力匹配也相当不错。搭载的是自家B90上的2.0L自然吸气发动机和2.3L自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大108kW的功率和最大184N·m的扭矩对于一台SUV来说并不算十分轻松。而搭载了2.3L发动机的车型，则会有更好的动力表现。与之匹配的则是6速手动或6速自动变速箱，讲求的就是传输平顺以及省油经济性。

推荐车型（购车手册）：2.0L自动舒适型、2.3L自动时尚型
官方指导价：13.38万元、14.78万元
推荐理由：推荐这两款车型其实主要是从实用的角度出发的，毕竟综合来看奔腾X80整个车系的价格并不算低，甚至乞丐版的价格比很多自主品牌SUV的顶配车型还贵，但考虑到它的做工等各方面因素，小编还是觉得这个13万多的价格还是值得买的，至于更低配的车型倒不是说不能买，主要还是小编对更低配车型的安全性配置不大满意。

点评：由老马6底盘打造的奔腾X80具有更多的运动基因，再加上出色的做工以及较高的配置支撑，13万多的起步价说真的还真不算贵。

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● 哈弗H6
指导价：9.58～15.58万
11月销量：23026
本年累计：194143

哈弗H6的确算是SUV车型里奇迹式的存在，你很理解长城汽车所承载的重量，以致国人对其格外追捧。而独立出来的哈弗系列车型，更是担当了销量的重担，除了H6，本年度还推出了哈弗H8，再次将“自主高端”的定义引爆。

哈弗H6今年也不闲着，推出了运动版，车身尺寸和之前推出的升级版车型略有差异，不过这些差异主要是外观套件设计上带来的改变，对车内空间并没有什么影响。而哈弗H6的配置丰富程度也非常高，安全、舒适性都兼顾得相当不错。

哈弗H6的动力选择比较丰富，全系拥有2.0L、2.4L汽油自然吸气发动机，2.0T柴油涡轮增压发动机选择，匹配的是5速/6速手动以及4速自动变速器。各种动力表现都符合其定位，任君选择。不过H6的发动机比较通用的缺陷就是油耗都比较高。

推荐车型（购车手册）：哈弗H6 升级精英版
指导价：11.58-14.18万
评定理由：哈弗H6系列中的超值之选，与都市版1万元的差价各方面都进行了非常大的升级，而且多出的配置都比较实用，性价比提升幅度大。

点评：长城汽车作为自主企业标杆式的存在的确有着相当雄厚的实力，而哈弗H6的出现更是革新了SUV市场合资品牌一家独大的局面，当真值得鼓励。

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● 奇瑞QQ
指导价：3.79～5.09万
11月销量：11785
本年累计：108975

积攒了近十年良好口碑的QQ如今已经老迈不已了，但每月依然还能卖出1万多辆，这足以证明了这款国民小车是多么的优秀。不过老迈的外观已经严重的阻碍了奇瑞QQ对年轻人市场的吸引力，于是新QQ在换了一套更加时尚和漂亮的外套后以更靓丽的形象出现在了我们的面前。

新QQ的进步可不仅仅流于表面，在做工方面的提升也比较大（点击查看）。而且配置情况相较老款也有不小的提升。

新QQ的动力系统仍然没变，全系都采用了老款上的1.0L发动机，最大功率：51kW/6000rpm，最大扭矩：93Nm/3500-4500rpm。变速箱依然和老款的一样，其中三款手动档车型搭载的是5档手动变速箱，AMT车型则搭载一款五速的自动变速箱。

推荐车型（购车手册）：奇瑞新QQ 1.0MT时尚版
官方指导价：4.29万元
推荐理由：这个版本的配置其实已经算顶配版本了，因为更贵的巡航版和这款时尚版相比在配置上没有任何差别，只是采用了更加方便的AMT变速箱而已。而且这个版本的舒适性配置其实也和快乐版差不多，但在安全性方面相比于活力版和快乐版就有了很大的改进，小编认为多花的这3000块还是非常必要的。至于巡航版，女性消费者和新手应该会非常喜欢，资金相对宽裕的消费者也可以考虑。

点评：不得不说新一代QQ给人感受到了其进步。虽然动力以及底盘方面依然还是采用的老QQ上的系统，不过相信新一代QQ的改变将为它带来从竞争对手中脱颖而出的更多理由。在其产品序列渐渐丰富起来之后，消费者的选择空间也会随之变得宽广。

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● 比亚迪F0
指导价：3.69～4.69万
11月销量：4152
本年累计：47738

最直接的竞争对手奇瑞QQ已经完成了换代举动，但原本算“新丁”的F0却依旧维持其花生眼的外观设计。长久的小大小闹更新已经让消费者们失去了新意，最直接的反应就是在销量上。

虽然近期的小改款配置等都有些许的提升，但也仅仅是不痛不痒的改变。不过比较有趣的是，很少能见到在不足5万的微型车上，能看到无钥匙启动的功能，这的确有点“唬人”的节奏啊。

动力系统方面，F0搭载的依旧是BYD371QA全铝合金1.0L汽油发动机，最大功率50kW/6000rpm，最大扭矩为90Nm/4000-4500rpm，与之相匹配的还是那台5挡手动变速箱，在动力总成上没有任何变化。

推荐车型（购车手册）：1.0 尚酷型
指导价：4.69万
评定理由：车虽小，但安全性必须重视，全车型也就这款车才配备安全气囊了...

点评：F0虽然许久不大改，但看起来还不显老气，不过掐指一算，也的确到了该换代的时刻了。以比亚迪更新新车的步调来看，F0的新款诞生，应该不难才对。

● 铃木奥拓
指导价：3.98～4.98万
11月销量：3757辆
本年累计：29681

作为奇瑞QQ的原型车型，乐驰在销量远远赶不上奇瑞QQ，最大的原因自然是作为合资品牌在价格方面的劣势。不过眼看着这一代乐驰已经老去，在引进了SPARK之后上汽也不着急了，干脆摘掉了雪佛兰的标志，直接挂上了上汽的自主品牌宝骏，这样就可以光明正大的跟奇瑞QQ拼价格了。 

外观可爱是乐驰的一个卖点，不过多年不改款显得有些老态了。而配置与新晋的微型车相比，也是显得吸引力不是那么足够了。

乐驰采用了1.0L和1.2L排量的发动机，对于体积和车重都不算大的乐驰来说这两款发动机已经足够，何况5速手动变速箱的调教和输出也很成熟，7升以内的油耗也没有问题，另外正时链条设计也可以减少车主的后期保养麻烦和经济压力。

推荐车型：1.0 P-TEC手动时尚型
官方指导价：4.68万元
推荐理由：这个版本配置比较实用，还算配备了一个安全气囊。至于动力，1.0L对于这种小车来说绰绰有余了。

点评：换标之后乐驰比QQ便宜了很多，这是毋庸置疑的事实，但相信留意过QQ的人都知道，QQ与乐驰曾经有过那么一段过节。不过，现在新QQ已经出来了，而且效率也拿到了第一的位置，那乐驰甘愿被“青出于蓝而胜于蓝”吗？

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