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荣威350是上汽荣威旗下最入门的家用轿车,似乎名不见经传的它,一直在市场上有着月销过万的出色成绩。虽说是自主品牌,但由于身份上的“特殊性”,荣威350的对手通常是别克凯越、起亚K2这样的合资车型,它在做工用料不逊于对手的前提下,还能提供更好的科技性配置,这正是它的卖点所在。
2014款荣威350在2月19日低调上市,售价区间为8.57~12.17万元,依旧是1.5手动迅驰版、1.5自动迅达版、1.5手动迅捷版、1.5自动讯悦版以及1.5自动迅豪版五款车型未变。新款荣威350的价格比改款前下调了4000~8000元不等,但这并不一定表明所有车的性价比相应增高,因为部分新款车的配置也比改款前简化了一些。
2014款荣威350官方指导价 | |
车型 | 官方指导价 |
荣威350S 1.5L MT迅驰版 | 8.57万 |
荣威350S 1.5L AT迅达版 | 9.47万 |
荣威350C 1.5L MT迅捷版 | 9.37万 |
荣威350C 1.5L AT迅悦版 | 10.27万 |
荣威350D 1.5L AT迅豪版 | 12.17万 |
●2014款荣威350的变与不变
1、不变之处:造型、动力
新款荣威350变化并不是很大,但低配车的前脸跟改款前倒是有一点点不同。2014款车型为前进气格栅增加了更多的镀铬装饰,并且把侧面的转向灯移到了后视镜上。
虽然看上去不是很大,但实际上荣威350的车长去到了4.5m,轴距也达到2650mm,比同级别的对手其实还大了一点点。它的造型比“大哥”荣威550要朴实许多,并没有刻意地营造太多的设计感或运动感,而是一款看上去还算蛮漂亮的家用风格轿车。
荣威350与竞品对手尺寸对比 | ||||
车型 | 荣威350 | 别克凯越 | 长安逸动 | 起亚K2 |
长(mm) | 4521 | 4515 | 4620 | 4370 |
宽(mm) | 1788 | 1725 | 1820 | 1700 |
高(mm) | 1492 | 1445 | 1490 | 1460 |
轴距(mm) | 2650 | 2600 | 2660 | 2570 |
荣威350的内饰有上深下浅、全浅两种配色选择,造型与改款前也是完全相同的。中控台布局非常简单,但上手难度几乎为零,仪表盘则是半液晶式设计,这一点在同级别车型中是相当少见的。
在动力方面,继续沿用1.5L自然吸气发动机+5MT/4AT的组合,表现比较成熟,油耗也有着不错的保证。日后还会有1.5T的发动机加入,可以期待一下。
2014款荣威350 部分性能参数 | ||||||
车身尺寸 (长/宽/高) | 4521×1788×1492mm | |||||
轴距 | 2650mm | |||||
整车装备质量 | 5MT:1275kg | 4AT:1290g | ||||
发动机 | 1.5L 直列四缸 | |||||
发动机最大功率 | 80kW(109PS) / 6000rpm | |||||
发动机最大扭矩 | 135N·m / 4500rpm | |||||
最高车速 | 5MT: 180km/h 4AT:170km/h | |||||
悬挂类型 | 前:麦弗逊式独立悬架 后:整体扭杆梁式非独立悬架 | |||||
整车质保 | 3年或8万公里 | |||||
综合工况油耗(L/100Km) | 5MT:7.2L | 4AT:7.8L |
2、变化之处:入门级车型配置降低
正如之前所说,新款荣威350全系售价比改款前降低了4000~8000元,不过新车大部分车型的配置也相应地做了改动,值得一提的是全系增加了大灯高低调节功能。除此之外,原来中配车型的织皮混编座椅也变为了纯织物,另外全系的备胎也由原来的全尺寸换为小号的非全尺寸胎。
●小结:从上文中不难看出,新款荣威350的调整主要是在车型的价格与配置方面,而且除了最低配车型变化明显之外,其余版本车型其实也没有做出太大的修改,倒是性价比反而有所提升。
●2014款荣威350配置对比:
●荣威350S 1.5L 手动迅驰版/自动迅达版
官方指导价:8.57万元/9.47万元
虽说有着不同的名字,但实际上迅驰版和迅达版均是入门级车型,两者价格上的区别只是体现在变速箱方面,其它配置则是一模一样的。如上页所说,新款荣威350取消了前雾灯和铝合金轮毂,整车看上去确实挺素。所以去年我同事写13款车型时说道的“看遍同级车,唯有荣威350全系都用的是铝合金轮毂..”已经成为绝句。
荣威350 迅驰版/迅达版外观配置 | |
卤素前大灯 | 无骨雨刷 |
15英寸轮胎 | 外后视镜转向灯 |
》2014款荣威350可选颜色《
在科技及舒适性配置方面,新款荣威350虽然取消了单碟CD和座椅调节功能,但大灯延时关闭、锁车自动升窗、遥控钥匙等便捷性配置还是得以保留,整体上讲虽不如同价位国产车,但与合资车相比却也富足不少。另外荣威引以为豪的inkaNet 智能网络行车系统、车载3G智能车载电话、V-PDC全息影像泊车辅助系统等都是可以作为选装件购买的。
荣威350 迅驰版/迅达版舒适性配置 | ||
大灯高度可调+延时关闭 | 4喇叭音响+USB+AUX-IN接口 | |
手动空调 | 织物座椅 | |
遥控折叠钥匙 | 电动车窗防夹手 | |
外后视镜电动调节 | 主副驾驶座4向手动调节 | |
前排中央扶手 | 非全尺寸备胎 | |
锁车自动升窗 | 行车电脑 | |
选装件* | ||
高分辨率(800*480)7英寸触摸屏 | 多功能集控方向盘 | 蓝牙手机免提系统 |
V-PDC全息影像泊车辅助系统 | S-PDC声音报警泊车辅助系统 | inkaNet 智能网络行车系统 科技选装包 |
安全性配置方面比较常规,配备前排双气囊、ABS+EBD等等,其中稍有亮点的可能就是CBC转向制动控制系统了,它能辅助ABS在急刹车时维持对方向的控制。
荣威350 迅驰版/迅达版安全性配置 | |
ABS+EBD | CBC转向制动控制系统 |
BA刹车辅助 | 前排双气囊 |
主驾驶席安全带未系警报 | 行车自动落锁/熄火解锁 |
ISO-FIX儿童座椅接口 | 发动机防盗 |
后门儿童锁 |
●荣威350C 1.5L 手动迅捷版/自动迅悦版
官方指导价:9.37万元/10.27万元
迅捷、讯悦版是新款荣威350的中配车型,它主要是将科技以及舒适性方面的配置一并补齐,比如天窗、铝合金轮毂、带加热功能的外后视镜、多功能方向盘等等。除此之外,低配车上的那些选装配置也在这俩版本中成为标配。(关于inkaNet系统具体演示,请点击此了解详细内容)
2014款荣威350配置对比 | ||
车型 | 迅驰版/迅达版 | 迅捷版/迅悦版 |
官方指导价(万元) | 8.57/9.47 | 9.37/10.27 |
差价 | +8000 | |
安全性配置对比 | ||
前雾灯 | - | ● |
舒适性配置对比 | ||
音响系统 | 无CD+4喇叭 | 单碟CD+6喇叭 |
轮胎尺寸 | 195/65 R15 | 205/55 R16 |
一键式天窗 | - | ● |
后排座椅折叠 | 整体式 | 4/6分比例 |
电动加热外后视镜 | - | ● |
后排中央扶手+独立阅读灯 | - | ● |
主驾驶座椅高低调节 | - | ● |
科技性配置对比 | ||
7英寸触摸屏 | 选装 | ● |
S-PDC声音报警泊车辅助系统 | 选装 | ● |
V-PDC全息影像泊车辅助系统 | 选装 | ● |
inkaNet 智能网络行车系统 科技选装包(GPS导航等) | 选装 | ● |
多功能方向盘 | 选装 | ● |
蓝牙免提 | 选装 | ● |
●荣威350D 1.5L 自动迅豪版
官方指导价:12.17万元
迅豪版是荣威350的顶配版本,也比迅悦版贵了将近2万元。这个版本主要是对安全性配置方面做了提升,胎压监测、侧气囊、气帘都开始配备。除安全加分外,它还增加了自动空调、腰部支撑、真皮包裹等提升豪华感的装备。
2014款荣威350配置对比 | ||
车型 | 自动迅悦版 | 自动迅豪版 |
官方指导价(万元) | 10.27 | 12.17 |
差价 | +19000元 | |
安全性配置对比 | ||
侧安全气帘 | - | ● |
前排侧安全气囊 | - | ● |
舒适性配置对比 | ||
空调系统 | 手动 | 自动 |
座椅材质 | 织布 | 真皮 |
真皮方向盘 | - | ● |
驾驶座腰部支撑 | - | ● |
副驾驶座下方储物格 | - | ● |
遮阳板化妆镜带照明 | - | ● |
TPMS胎压监测 | - | ● |
后排头枕个数 | 2个 | 3个 |
●从配置的角度出发,哪个版本最值得推荐?哪个版本比较鸡肋?(满分五星)
值得推荐:★★★★☆
荣威350C 1.5L 手动迅捷版/自动迅悦版
官方指导价:9.37万元/10.27万元
荣威350最大的亮点,除不输合资车的做工品质外,便是它的那套科技配置包:inkaNet 智能网络行车系统、车载3G智能车载电话、V-PDC全息影像泊车辅助等等。这一切在9万元起的迅捷版(一般终端还有上万元优惠)上统统配备,对于降价之后的新款车来说,性价比反而比老款车有所提升。
可以考虑:★★★
荣威350S 1.5L 手动迅驰版/自动迅达版
官方指导价:8.57万元/9.47万元
改款前低配的350其实还有着不错的性价比,这个版本值得吸引人的地方也就是价格了。如果说只是需要一台空间不错做工优秀的代步车,低配的荣威350还是可以考虑的,但这个前提是终端必须要有足够的优惠,没有的话它的性价比略低。
需要三思:★★
荣威350D 1.5L 自动迅豪版
官方指导价:12.17万元
迅豪在车内的配置上没什么硬伤,价格虽不便宜但终端价优惠不小,总的来说算是一款各方面配置较丰富的车型,适合一步到位的消费者。
● 全文总结:
荣威350是一款低调又走量的家轿,同时其定位要比其它国产车高半级,又比合资车低一点,做工不错、空间不差、居家造型漂亮大方,在科技性配置上有着很大的优势,如果后期1.5T发动机能够补齐,动力方面也会成为该级别的优势所在。如果你追求更精致的驾驶感受,那荣威350的确是个不错的选择。
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