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没有任何先兆,仿佛横空出世一般,本田带着“4+α”的概念推出了迄今为止最为风骚的一款紧凑型车(没错,它的官方定位就是紧凑型车)——杰德,迷倒万千的“身姿”再加上那极度诱惑的广告(点击查看),想必很多人都已经把杰德作为自己买车或换车的目标之一了。这不,我们的同事大朱(可点击编辑博客与他交流)就没经得住诱惑,在杰德上市的第一时间就预定了一台。
除了对亮骚的外观惊叹不已外,想必很多网友也很想知道杰德在日常使用中到底表现怎样,而且对本田提出的“4+α”概念也是相当好奇。鉴于此,我们借来了一台6座的顶配杰德进行了近一个星期的体验,并由我们导购组全体编辑为大家做一个详细的报告。正好大朱提的5座顶配杰德也在,我们也顺道儿为大家对比下6座和5座到底有什么区别。
往期导购组众编辑体验系列文章:
底盘细节很出色 众编辑体验雪铁龙C5
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作为杰德打动消费者的最佳武器——外观,涵盖了80后和90后这些消费主力人群的导购组,难得出奇一致的表示杰德是近两年来我们接触过最漂亮的一款车。首先,我们就一起来看看杰德的外观以及细节做工,这部分内容由新加入我们导购组的驰少负责。
● 外观细节体验:时尚优雅惹人爱,做工也不错
杰德作为一辆多功能跨界车,外观非常讨人喜欢,因为能像杰德跨得这么彻底、这么成功的少之又少,能把一款MPV设计得如此流畅、年轻、充满活力也体现出本田设计师的功力,整体既保持了家族传统风味又不显沉闷。过多赞美就不说了,我们还是对外观的一些细节之处进行仔细体验,看看这光鲜亮丽的外表到底有哪些过人之处和不足的地方。
除了漂亮的外观外,杰德这次还提出了一个创新的“4+α”概念,包括我们在内的很多人都非常好奇这个“4+α”到底是什么,而且我们还非常关心,相比传统的5座车这个新概念究竟实不实用,这部分内容,由兰博为大家展示。
● 两车空间体验:空间不错 人体工程学待提高
身高170cm的大志,把驾驶席调整到合适的位置之后,头部能获得两拳以上的空间。保持这个位置再坐到后排,头部空间依旧是两拳,同时得益于六座车型的后排能够前后移动,移至最后的话腿部空间大到夸张,而就算是挪到最靠前,也还能获得一拳的余量。
再换到之前中级车空间横评中饱受争议的兰博同学(便是在下),身高190cm的我坐进前排能获得3指以上的头部空间,对于车高1.5米的杰德来说算是不惊不喜的正常表现。前排不变来到后排,首先190cm乘客可以获得一个非常舒适的坐姿,独立式座椅容纳我这种偏胖的身材也是绰绰有余的,如果把座椅调到最后,我还能获得一拳的腿部余量,算是很出色的表现。
惊喜之处不止于此,对于许多车身更长的七座车来说,按照190cm身高乘客坐进第二排的标准,第三排是几乎无法坐人的。但杰德的第三排却不是花架子,在我不动的情况下,身高170cm,体格偏瘦小的李智老湿能够很轻松地坐到后排,并且腿部空间还有一定余量。
五座车型是没有第三排座椅的,所以说五个人乘坐,有三人是得挤第二排。杰德五座版的后排中间还是比较平整,三人同时坐下腿部的位置相当宽松,但是肩部难免会有亲密接触。
上面光说了优点,下面也还得说下杰德在乘坐方面的两点不足。第一,可能是为了造型考虑,方向盘布置得有些过于偏左,这导致左臂、左腿的空间会比较局促,不像是开一台宽1.77米的“大车”。第二,第二排V字形的座椅导轨的确很有创意,但调至最后的话,由于座椅远离门板,一般人外侧的手臂是无法舒适地搭在门板扶手上的,如果说能加个外侧扶手应该会好一些。
杰德拥有5座和4+a座两个版本,所以它们的后排放倒方式也有所不同,其中后者的放倒方式还有点复杂,首先我们先演示4+a座后排座椅的调整方式。
正由于后排座椅放倒方式不同,所以5座和4+a座的储物空间也有所区别,下面我们就用图片和表格来表示它俩的区别。
杰德五座版与4+a座版尾箱空间对比 | ||
车型/尺寸 | 杰德五座版 | 杰德4+a座版 |
尾箱常规深度 | 96cm | 93cm |
放倒第二排座椅深度 | 179cm | 153cm |
尾箱高度 | 79cm | 75cm |
尾箱宽度(最宽/最窄) | 100/135cm | 100/135cm |
第三排座椅立起后深度 | - | 30cm |
在车内的储物空间方面,杰德确实算不上多,只是维持在勉强够用的水平,可能唯一的亮点就在于5座版后排杯架的巧妙设计了。
前面的外观和空间都得到了两位体验员和我们全体编辑的认可,那么这款外形靓到爆,空间也相当实用的杰德是不是可以做到完美,在很多消费者都很关心的配置方面也同样给力呢?接下来就由我——大志为大家体验杰德的配置。
● 详细配置体验:在同级别中配置并不占优 6座和5座的区别就是备胎
我总结吧,买车和娶媳妇儿是差不多的,基本都遵循着这样的规律:漂亮的不下厨房,能下厨房的没主见,有主见的没女人味,有女人味的乱花钱,不乱花钱的不时尚,时尚的不放心,放心的没法看。东风本田杰德就好比那种非常漂亮的女人,因此在配置方面本来也没多少期盼,不过体验过顶配版的实车后,还是对略低的配置颇有微词。
虽然在配置方面,杰德丢了些分,但直接影响到消费者购买欲望的细节做工和驾驶体验又怎么样呢?最后,就由我们的细节做工体验员——李智和试乘试驾体验员——金哥,为大家分别体验杰德的细节做工、人体工程学以及驾驶感受方面的点点滴滴。
● 内饰细节体验:风格时尚温馨,做工不错令人满意
因为杰德来至于思域平台,所以内饰并不陌生,无论是宽大的中控仪表台设计,还是功能模块的布局,都和思域一样。不过,杰德在细节处理上还是青出于蓝而胜于蓝,加入了木纹饰板,看起来更加家轿化,相对对称的中控也更时尚。下面就看看我们的仔细体验。
●试驾试乘体验:一如本田的惬意 操控像其定位——紧凑型车
在驾驶风格上,杰德就表现出明显的家用化特征,油门十分轻盈,配合CVT变速箱有条不紊地梳理着,驾驶非常惬意。较低的坐姿让人感受到如轿车般的操控紧凑和直接,而且在视野上,杰德并没有因为较低的坐姿而比起传统MPV失去太多视野开阔性,前风挡的倾斜度比较大,始终能够保持不错的视野。(更详细的试驾体验可以点击《懂个性 更懂生活 试驾东风本田杰德1.8 CVT》)
● 总结:几天的体验下来,我个人最大的两点感受是:1.外观亮骚到爆,尤其是少见的绿色,到哪儿都是绝对的视觉重心。2.杰德依然保持着本田最为出色的驾驶体验,开着非常轻松和惬意。当然啦,杰德也不是台完美的车,其中配置在同级别中就不太占优势。不过这就如同娶了个名模回来一样,不会做家务又有什么大不了的呢?
最后我们再看一看导购组其他几位编辑对杰德有什么不同的结论。
导购组其他编辑对杰德的看法 | |||
成员/项目 | 优点 | 缺点 | |
驰少 | 外形时尚动感,六座版空间有乐趣 | 整体配置一般,价格门槛颇高 | |
兰博 | 空间宽敞,油耗低 | 配置不高,底盘低 | |
李智 | 外观有吸引力,内部空间很OK | 底盘真心低,遇到大坡就跪了 | |
金哥 | 第二排舒服,驾驶省心 | 价格太高,部分设计不够人性化 |
车型参数配置对比 | ||
车型图片: | ||
车型信息: | 杰德 2013款 1.8 VTi CVT 豪华版5座 | 杰德 2013款 1.8 VTi CVT 豪华版6座 |
官方价: | 17.38万 | 18.38万 |
厂商: | 东风本田 | 东风本田 |
级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
上市时间: | 2013-09 | 2013-09 |
发动机: | 1.8L L4 | 1.8L L4 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 141 | 141 |
最大扭矩(N·m): | 174 | 174 |
变速箱: | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
车身结构: | 5门5座两厢车 | 5门6座两厢车 |
长×宽×高(mm): | 4660×1775×1500 | 4660×1775×1500 |
轴距(mm): | 2760 | 2760 |
最高车速(km/h): | 187 | 187 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - |
实测0-100km/h加速(s): | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 6.8 | 6.8 |
整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身结构: | 两厢车 | 两厢车 |
长度(mm): | 4660 | 4660 |
宽度(mm): | 1775 | 1775 |
高度(mm): | 1500 | 1500 |
轴距(mm): | 2760 | 2760 |
前轮距(mm): | 1535 | 1535 |
后轮距(mm): | 1530 | 1530 |
最小离地间隙(mm): | 110 | 110 |
车重(kg): | 1454 | 1508 |
车门数(个): | 5 | 5 |
座位数(个): | 5 | 6 |
油箱容积(L): | 50 | 50 |
行李厢容积(L): | - | - |
发动机型号: | R18Z6 | R18Z6 |
排量(mL): | 1798 | 1798 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 141 | 141 |
最大功率(kW): | 104 | 104 |
最大功率转速(rpm): | 6500 | 6500 |
最大扭矩(N·m): | 174 | 174 |
最大扭矩转速(rpm): | 4300 | 4300 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 |
压缩比: | 10.6 | 10.6 |
配气机构: | SOHC | SOHC |
缸径(mm): | 81 | 81 |
行程(mm): | 87.3 | 87.3 |
发动机特有技术: | i-VTEC | i-VTEC |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 93号 | 93号 |
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 |
排放标准: | 国IV(京V) | 国IV(京V) |
电动机最大功率(kW): | - | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - |
简称: | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
挡位个数: | 无级变速 | 无级变速 |
变速箱类型: | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - |
中央差速器结构: | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 双横臂式独立悬挂 | 双横臂式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 脚刹 | 脚刹 |
前轮胎规格: | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
后轮胎规格: | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 无 |
接近角(°): | - | - |
离去角(°): | - | - |
纵向通过角(°): | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - |
最小离地间隙(mm): | 110 | 110 |
最小转弯半径(m): | 5.6 | 5.6 |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
胎压监测装置: | - | ● |
零胎压继续行驶: | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● |
后排侧气囊: | - | - |
前排头部气囊(气帘): | ● | ● |
后排头部气囊(气帘): | ● | ● |
膝部气囊: | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | - |
发动机电子防盗: | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助: | ● | ● |
陡坡缓降: | - | - |
可变悬挂: | - | - |
空气悬挂: | - | - |
可变转向比: | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
电动天窗: | ● | ● |
全景天窗: | - | - |
运动外观套件: | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● |
电动吸合门: | - | - |
电动后备厢: | - | - |
后备厢感应开启: | - | - |
真皮方向盘: | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | ● |
方向盘电动调节: | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● |
方向盘换挡: | - | - |
方向盘加热: | - | - |
定速巡航: | ● | ● |
前雷达: | - | - |
后倒车雷达: | ● | ● |
倒车视频影像: | ● | ● |
行车电脑显示屏: | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - |
ECO节能模式: | ● | ● |
车载冰箱: | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● |
运动风格座椅: | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● |
腰部支撑调节: | - | - |
肩部支撑调节: | - | - |
驾驶位电动调节: | ● | ● |
副驾驶位电动调节: | - | - |
第二排靠背角度调节: | - | ● |
第二排座椅移动: | - | ● |
后排座椅电动调节: | - | - |
电动座椅记忆: | - | - |
前排座椅加热: | ● | ● |
后排座椅加热: | - | - |
前排座椅通风: | - | - |
后排座椅通风: | - | - |
前排座椅按摩: | - | - |
后排座椅按摩: | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● |
第三排座椅: | - | ● |
前座中央扶手: | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● |
手动空调: | - | - |
自动空调: | ● | ● |
后排独立空调: | - | - |
后座出风口: | ● | ● |
温度分区控制: | - | - |
车内空气调节/花粉过滤: | - | - |
氙气大灯: | - | - |
LED大灯: | ● | ● |
日间行车灯: | - | - |
自动头灯: | - | - |
随动转向大灯(AFS): | - | - |
前雾灯: | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - |
车内氛围灯: | - | - |
前电动车窗: | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | - | - |
后视镜电动调节: | ● | ● |
外后视镜加热: | - | - |
内后视镜自动防眩目: | ● | ● |
外后视镜自动防眩目: | - | - |
后视镜电动折叠: | - | - |
后视镜记忆: | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● |
感应雨刷: | - | - |
GPS导航系统: | - | - |
车载信息服务: | - | - |
中控台彩色大屏: | ● | ● |
人机交互系统: | - | - |
内置硬盘: | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● |
车载电视: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
单碟CD: | ● | ● |
多碟CD系统: | - | - |
单碟DVD: | - | - |
多碟DVD系统: | - | - |
扬声器数量: | 6 | 6 |
自动泊车入位: | - | - |
发动机启停技术: | - | - |
并线辅助: | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - |
整体主动转向系统: | - | - |
夜视系统: | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - |
自适应巡航: | - | - |
全景摄像头: | - | - |
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