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杰德（查成交价|车型详解）究竟是一款MPV？加长版两厢车？还是思域旅行版？这个别说消费者，就连东风本田自己对它的定位也不是十分明确。不过这倒不影响消费者对其的喜爱，尤其是那时尚优雅的车身造型、堪比B级车的后排空间以及本田车中少有的高性价比，虽然销量始终不温不火，但口碑却相当好。前不久杰德刚完成了中期改款，新车最大的亮点在于引入本田最新的1.5T涡轮发动机，而且配置方面也有比较大的变动。究竟新款杰德都有哪些变化？哪款车型性价比最高？哪款车型最值得入手？下面统统为大家解答。
新款杰德（17款）在动力系统方面有着明显的变化。高配车型搭载与思域同款的地球梦系列1.5T涡轮增压直喷发动机，不过调校并没有那么激进，与之配备的是CVT变速箱；而低配车型仍然采用1.8L自吸发动机，只不过统一配备5AT变速箱，也就是说旧款杰德（16款）高配车型的1.8L+CVT的动力组合将不复存在。17款杰德和16款杰德在车型的命名上也有所不同，配置从低到高依次是经典版、舒适版 5/6座、风尚版和豪华版 5/6座共6款车型，售价区间为12.99-17.99万元。
| 东风本田新款杰德 官方指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2017款 1.8L 自动经典版 5座 | 12.99 |
| 2017款 1.8L 自动舒适版 5座（性价比最高） | 13.99 |
| 2017款 1.8L 自动舒适版 6座 | 14.99 |
| 2017款 210TURBO CVT风尚版 5座 | 15.59 |
| 2017款 210TURBO CVT豪华版 5座（最值得入手） | 16.59 |
| 2017款 210TURBO CVT豪华版 6座 | 17.99 |
● 新款杰德变化之处
-外观：大型没变，细节小升级
-内饰：偏向家用的取向
-动力：引入1.5T涡轮增压发动机
所有的期待都压在了这台1.5T发动机身上，熟悉本田的网友对这台1.5T发动机一定不陌生了，还是新思域上的那台，只是调校上略有差异而已。
● 新款杰德配置对比分析
2017款 1.8L 自动经典版 5座
官方指导价：12.99万元
17款杰德最低配车型是1.8L 自动经典版 5座，相比16款杰德的最低配1.8L 自动舒适版 5座，配置略有缩水，比如16款杰德全系标配的倒车雷达、织物真皮混搭座椅、后排中央扶手和杯架、中控台彩色大屏等，在17款杰德最低配上通通不见了身影，当然，售价也从16款的14.98万元降至了12.99万元。而其它方面的配置与16款最低配相差不大，表现中规中矩，ESP电子车身稳定系统依旧缺失。
| 外观配置 | ||
| LED后尾灯 | LED后雾灯 | 前间歇式雨刷 |
| 后间歇式雨刷 | LED高位刹车灯 | 外后视镜带转向灯 |
| 电动调节外后视镜 | 防炫目内后视镜（手动） | 后排隐私玻璃车窗 |
| 17英寸铝合金经典造型轮毂 | 215/50R17轮胎 | 鲨鱼鳍天线 |
| 内饰配置 | ||
| 四向调节多功能方向盘 | 数字化多功能显示仪表 | 全自动空调 |
| 空调后排出风口 | 中央控制门锁 | 遥控钥匙 |
| ECON智能化绿色节能辅助系统 | 前座中控台储物盒及双置杯架 | 副驾驶座椅靠背置物袋 |
| 主副驾遮阳板化妆镜 | LED行李箱灯 | 点烟器 |
| 主副驾驶席座椅手动调节 | 织物座椅 | 60：40可翻式后排座椅 |
| 4扬声器 | USB接口 | |
| 安全系统配置 | ||
| 主副驾驶席安全气囊 | 侧安全气囊 | ABS防抱死制动系统 |
| BOS刹车优先系统 | EBD电子制动力分配系统 | 前座限载预紧式安全带 |
| 后座三点式安全带 | 安全带未系提示系统 | 后高强度防撞钢梁 |
| 儿童安全座椅固定设备（ISO FIX) | 发动机防盗系统 | 防盗警报系统 |
| 备用轮胎 | ACE承载式车身构造 | 前二级缓冲结构高强度防撞钢梁 |
| 17款经典版 5座/16款舒适版 5座配置对比 | ||
|---|---|---|
● 标配○ 选配- 无 | ||
| 车型 | 杰德1.8L 自动经典版 5座 | 杰德1.8L 自动舒适版 5座 |
| 长×宽×高(mm) | 4667×1775×1530 | 4660×1775×1500 |
| 车重(kg) | 1409 | 1423 |
| 前/后雷达 | 前- / 后- | 前- / 后● |
| 座椅材质 | 织物 | 织物真皮混搭座椅 |
| 前/后座中央扶手 | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 后排杯架 | - | ● |
| GPS导航系统 | - | ● |
| 中控台彩色大屏 | - | ● |
| 蓝牙/车载电话 | - | ● |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | USB | USB+HDMI |
| 扬声器数量 | 4 | 6 |
| 查看全部参数 | ||
车型点评：17款杰德最低配较16款最低配在配置方面有一定程度的缩水，但考虑到其售价也降低了1.99万元，出于成本考虑，是可以理解的。配置方面表现一般般，满足正常使用不成问题，只是ESP电子车身稳定系统的缺失稍显遗憾。
2017款 1.8L 自动舒适版 5座/6座
官方指导价：13.99/14.99万元
1.8L 自动舒适版 5座/6座是17款杰德的次低配车型，5座版本比最低配的1.8L 自动经典版 5座贵了1万元，升级的配置有胎压监测、无匙进入&一键启动、上坡辅助、电动天窗、织物真皮混搭座椅、后排中央扶手和杯架等舒适便利配置，另外消费者关注的ESP电子车身稳定系统和后倒车雷达也终于补全了，配置上并没有明显的缺点。6座版比5座版要再贵1万元，整体配置没有变化，只是多出了第二排可移动、靠背角度可调的独立座椅以及第三排座椅，值得注意的是，6座版本并没有配备备胎。
| 17款舒适版 5座/17款经典版 5座 | ||
|---|---|---|
● 标配○ 选配- 无 | ||
| 车型 | 杰德1.8L 自动经典版 5座 | 杰德1.8L 自动舒适版 5座 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 13.6 | 13.9 |
| 车重(kg) | 1409 | 1420 |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) | - | ● |
| 胎压监测装置 | - | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | ● |
| 无钥匙进入系统 | - | ● |
| 上坡辅助 | - | ● |
| 电动天窗 | - | ● |
| 前/后雷达 | 前- / 后- | 前- / 后● |
| 座椅材质 | 织物 | 织物真皮混搭座椅 |
| 前/后座中央扶手 | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 后排杯架 | - | ● |
| 查看全部参数 | ||
| 17款舒适版 5座/17款舒适版 6座 | ||
|---|---|---|
● 标配○ 选配- 无 | ||
| 车型 | 杰德1.8L 自动舒适版 5座 | 杰德1.8L 自动舒适版 6座 |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 6.9 | 7.1 |
| 车重(kg) | 1420 | 1468 |
| 座位数(个) | 5 | 6 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 无 |
| 第二排靠背角度调节 | - | ● |
| 第二排座椅移动 | - | ● |
| 第三排座椅 | - | ● |
| 查看全部参数 | ||
车型点评：1万元的差价共换来胎压监测、无匙进入&一键启动、上坡辅助、电动天窗、织物真皮混搭座椅、后排中央扶手和杯架、ESP电子车身稳定系统以及后倒车雷达，怎么算都值得。至于6座版本，相当于加多1万元买多一个座位，但是考虑到杰德第三排并不实用，除非5座车型不能满足全家出行需要，不然并不太值得。
2017款 210TURBO CVT风尚版 5座
官方指导价：15.59万元
210TURBO CVT风尚版 5座是17款杰德1.5T的入门车型，与1.8L 自动舒适版 5座相比，价格上涨了1.6万元，最明显的变化是1.5T涡轮增压直喷发动机+CVT无级变速箱的动力总成取代了1.8L自然吸气发动机+5AT的组合，动力方面有明显的提升，尤其是加速成绩，1.5T车型0-100km/h加速时间为10.5s，而1.8L车型则为13.6s，差距相当明显。另外全景天窗以及定速巡航也是1.5T车型独有的配置。
| 17款 舒适版 5座/17款 风尚版 5座 | ||
|---|---|---|
● 标配○ 选配- 无 | ||
| 车型 | 杰德1.8L 自动舒适版 5座 | 杰德210TURBO CVT风尚版 5座 |
| 发动机 | 1.8L L4 | 1.5T L4 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS) | 141 | 156 |
| 最大扭矩(N·m) | 174 | 203 |
| 变速箱 | 5挡自动 | CVT无级变速 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 13.9 | 10.5 |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 6.9 | 6.3 |
| 车重(kg) | 1420 | 1485 |
| 发动机型号 | R18Z6 | L15BF |
| 排量(mL) | 1798 | 1498 |
| 最大功率(kW) | 104 | 115 |
| 最大功率转速(rpm) | 6500 | 5500 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4300 | 1600-5000 |
| 配气机构 | SOHC | DOHC |
| 发动机特有技术 | i-VTEC | - |
| 供油方式 | 多点电喷 | 直喷 |
| 全景天窗 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 查看全部参数 | ||
车型点评：17款杰德最大的变化是引入了1.5T+CVT的动力总成，所以1.5T车型才是新款杰德的精髓所在，虽然1.6万元的涨幅算不上便宜，但是要知道后期自己改装的话，想花费不到2万元就有3s的百公里加速时间提升，还是很困难的，而且还有各种烦恼各种问题。别忘了全景天窗以及定速巡航也是包括在这1.6万元里面的，所以对动力有需求的朋友，还是优先考虑1.5T车型吧。
2017款 210TURBO CVT豪华版 5座
官方指导价：16.59万元
来到次顶配车型，看看210TURBO CVT豪华版 5座相比210TURBO CVT风尚版 5座在配置方面都有哪些提升。首先是外观上，带自动开闭的全LED大灯（集成LED日间行车灯）终于把中低配车型上的卤素大灯替换掉，而且轮毂也由中低配车型的17英寸轮毂升级为18英寸双色战斧轮毂，逼格提升可不止一点半点。内饰方面提升也十分明显，真皮方向盘、倒车影像、全真皮座椅、主驾驶电动调节座椅、前排座椅加热、中控台彩色大屏等，主流紧凑型车应有的配置都有了，而且还有本田独有的LWC盲点显示系统，在向右变线时能够通过中控屏幕监测车右侧的情况。
| 17款 风尚版 5座/17款 豪华版 5座 | ||
|---|---|---|
● 标配○ 选配- 无 | ||
| 车型 | 杰德210TURBO CVT风尚版 5座 | 杰德210TURBO CVT豪华版 5座 |
| 长×宽×高(mm) | 4667×1775×1530 | 4667×1775×1540 |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 6.3 | 6.4 |
| 车重(kg) | 1485 | 1497 |
| 前轮胎规格 | 215/50 R17 | 225/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 215/50 R17 | 225/45 R18 |
| 真皮方向盘 | - | ● |
| 前/后雷达 | 前- / 后● | 前- / 后- |
| 倒车视频影像 | - | ● |
| 座椅材质 | 织物真皮混搭 | 全真皮 |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主- / 副- | 主● / 副- |
| 前/后排座椅加热 | 前- / 后- | 前● / 后- |
| 近光灯 | 卤素 | LED |
| 远光灯 | 卤素 | LED |
| 日间行车灯 | - | ● |
| 自动头灯 | - | ● |
| 中控台彩色大屏 | - | ● |
| 中控台大屏尺寸 | - | 7 |
| 蓝牙/车载电话 | - | ● |
| 扬声器数量 | 4 | 6 |
| 并线辅助 | - | ● |
| 查看全部参数 | ||
车型点评：210TURBO CVT豪华版 5座比210TURBO CVT风尚版 5座贵了1万元，差价其实还能接受，关键是配置提升非常明显，光是全LED大灯、18英寸轮毂、电动调节座椅和前排座椅加热就值回票价，更不用说能够提升变线安全性的盲点显示系统，造型、舒适性享受以及安全配置全面升级，还能免去自己后期改装的烦恼，对于配置有需求且想一步到位的消费者来说，210TURBO CVT豪华版 5座显然最值得入手。
2017款 210TURBO CVT豪华版 6座
官方指导价：17.99万元
210TURBO CVT豪华版 6座是17款杰德的顶配车型，比次顶配210TURBO CVT豪华版 5座要贵14000元，与舒适版的5/6座车型的差价相比，还要多了4000元。多花的4000元换来的是前后头部气帘以及Honda SENSING 安全超感系统，包括有ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、CMBS™碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别系统共5大功能。
| 17款 豪华版 5座/17款 豪华版 6座 | ||
|---|---|---|
● 标配○ 选配- 无 | ||
| 车型 | 杰德210TURBO CVT豪华版 5座 | 杰德210TURBO CVT豪华版 6座 |
| 车身类型 | 两厢车 | 5门6座两厢车 |
| 车重(kg) | 1497 | 1557 |
| 座位数(个) | 5 | 6 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 无 |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前- / 后- | 前● / 后● |
| 自适应巡航 | - | ● |
| 第二排靠背角度调节 | - | ● |
| 第二排座椅移动 | - | ● |
| 第三排座椅 | - | ● |
| 扬声器数量 | 6 | 8 |
| 车道偏离预警系统 | - | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | ● |
| 查看全部参数 | ||
车型点评：前面分析舒适版5/6座车型时已经说过，6座车型实用性不高，而且为了一个座位要多花1万元，不是太划算。不过210TURBO CVT豪华版 6座性价比还是很不错的，主要是能够相当于是用4000元买到前后头部气帘以及一整套Honda SENSING 安全超感系统，要知道在雅阁身上，光这一套系统就值8000元，所以总的来说性价比还是很高的，但考虑到这项配置并不是必需品，而且此时车价已经接近18万元，更高级别的车也能买到了，因此并不是首推车型。
● 购买推荐(满分五星★★★★★)
东风本田杰德 2017款 210TURBO CVT豪华版 5座
官方指导价：16.59万元
推荐指数：★★★★★
推荐理由：最值得入手的版本
适合人群：对配置动力有较高要求，买车希望一步到位，预算充足的消费者
东风本田杰德 2017款 1.8L 自动舒适版 5座
官方指导价：13.99万元
推荐指数：★★★★
推荐理由：全系性价比最高的版本
适合人群：预算相对没那么充裕，配置动力够用就好，首次购车的消费者
全文总结：不可否认杰德是一款好车，东风本田希望借助思域的火爆以及二胎政策的放开，推出改款车型来吸引消费者的关注。17款杰德在车型布局方面呈现出两极分化的趋势，取消16款原有高配的CVT变速箱，全面被5AT变速箱所取代，通过精简配置大幅度降低售价，因为毕竟大多数消费者对车的要求并不高，反而对预算更为看重。而无论是外观、配置以及动力的提升，都全部集中在1.5T车型上，甚至是价格越贵，性价比就越高，多少有点逼预算充足的消费者买顶配的意思。
作为中期改款车型，注定了新款杰德并不会像全新思域那样有大刀阔虎的变动，因此大家期待已久的电子手刹、自动驻车、支持CarPlay的多媒体系统都暂时没有出现，虽然有点遗憾但还是能够理解的。至于16款杰德普遍有着高达2万元的优惠幅度，估计就不会再出现在17款杰德身上了，原因是1.8L车型已经把价格拉低至13万元，而1.5T车型发动机产能还跟不上来，因此并没有降价的理由，持币待购的消费者可以放心入手了。（图/文/摄：太平洋汽车网 林国兴）
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