雷凌双擎修不起，雷凌双擎质量太差可信吗

雷凌 参考价：11.38万起

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相信很多人都看过雷凌（查成交价|参配|优惠政策）双庆的广告。不看的人是不是都严重懵了？这就是“雷凌双清欺死人”的技术。开篇一段讲的是雷凌双庆，突然全球销量突破800万辆，又是一次神奇的汽车再现！但是这个销量是真的。然而，2017年雷凌双擎的年销量仅为40511辆。因为混合动力并不是真正的新能源，而且它的节油性也是有限的。

丰田宣布，截至2017年1月底，混合动力汽车全球销量突破1000万辆，达到1004.9万辆。1997年，全球首款量产混合动力乘用车普锐斯（查成交价|参配|优惠政策）诞生。十年后的2007年，突破了第一个100万的销量，从2016年5月的900万到今天的1000万。丰田混动车型的销量仅用了9个月就进入了稳定增长期。

隔音方面，雷凌双庆并没有宣传的那么梦幻，轮胎噪音还在。相对于其他机型，稍有优势，差别不会很大。120km/h，风噪大。但是和底盘隔音相比，只能算是杯水车薪。如果开到沙地上，那就是三维全景声了。当发动机起动时，发动机将开始测试。很多时候不能无声启动，发动机隔音太差。而且音效也不是很好，对于热爱音乐的人来说是个硬伤。

雷凌双清是拉斯维加斯的克星。单纯从油耗上来说，买雷凌双擎不算遗憾，但是只适合市区行驶。经常跑高速的不建议买雷凌双擎，不仅缺乏运动感，而且不省油。和卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）双擎一样，雷凌双擎的起步价比汽油版高3万多，配置也相当丰富。首先，让我们看看雷凌双引擎是什么样子的。

其实汽油版的雷凌已经相当省油了，平均油耗基本能保持在7L/100km左右，而双擎版的雷凌油耗一般在4-4.5L/100km之间，两者油耗差别不会很大。按照92号汽油每升6.5元的价格，一年2万公里，汽油版的油费是9100元，雷凌双擎的油费在5200-5850元之间。当然，车辆足够的行驶里程确实能省下一笔油钱。

雷双庆也比较适合小家庭。后备箱的储物空间非常有限，因为电池占的空间很大，后排座椅又不能放倒，空间非常有限。比如出行，行李会受到限制，后备箱空间确实是混动车型的痛点。

总体来说，雷凌双擎的内饰设计还不错，只是用料略便宜，尤其是一些按键、档位等操作会碰到的塑料件的玩具感太强，很多车型的内饰科技感越来越强。而雷凌双擎的仪表缺乏科技感，中控区域的储物空间非常有限，放置手机等常用物品也不方便。

雷双清刹车脚感觉怪怪的。由于增加了动能回收机制，雷凌双发刹车很奇怪，是非线性的，就是踩刹车的力度和实际制动力不成正比，需要你去适应。这真的不好。这也是混动车型的一个特点！

雷双清在保养方面不贵。除了3年或10万公里的整车质保外，混合动力电池的质保周期为8年或20万公里，基本解决了用户对电池寿命短、更换费用高的后顾之忧。雷凌双庆的质量差还是不存在的，所以我们对雷凌双庆的外观不做太多评价。如果忽略雷凌双庆的缺点，刚需优点的话，买雷凌双庆至少相对省心。