2011款 1.8TSI DSG 尊荣版 帕萨特底盘高吗 帕萨特购车手册

纵观眼下的汽车市场，各大品牌摩拳擦掌，各类车型层出不穷。但要想在竞争如此激烈的条件下杀出重围，车辆本身就得有比较出色的产品力，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。作为一款中型车，帕萨特（查成交价|车型详解）的关注度也不低，今天我们就来说说它。

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  商家报价：17.99~25.09万

帕萨特前脸呈现出炫酷的设计风格，展现出了十足的运动气息。

帕萨特车尾呈现出运动的设计风格，加上年轻的尾灯，展现出了十足的动感气息。

帕萨特内饰风格走了时尚路线，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。

帕萨特配备了1.8T L4发动机，发动机最大功率160马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗7.6L/100km。

该车匹配7挡双离合变速箱。

这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，帕萨特的内饰看起来十分运动，富有个性气息，很对年轻消费者的口味。帕萨特的车尾看起来颇具运动的感觉，运动氛围的营造比较到位。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2011款 1.8TSI DSG 尊荣版 帕萨特底盘高吗，让我们来看看广大车主对2011款 1.8TSI DSG 尊荣版针对动力底盘的看法吧：网友@Kevinzhou说道：“在实际的驾驶过程中，高功率版本发动机的动力输出较为柔和，起步时油门响应适中，不会特别往前窜也不会像以往大众车那般过于沉稳。7速双离合变速箱表现较为平顺，在提速过程中它也表现得相当积极，坚决执行着驾驶人员的指令。全新一代车型的底盘调校相较于上一代要更为硬朗一些，反馈给乘坐人员的路面信息也更为丰富，不过这并不代表它会损害车内乘客的舒适性体验，即便是经过连续颠簸时，减震系统以及厚实的座椅都能大幅度缓解路面冲击，整体表现得很是从容。”

网友@潜水中的熊说道：“操控还行，方向盘转向很稳重，指向也比较精准，握起来还是很踏实的，底盘调校稍微的偏硬一些，路感反馈非常的棒，基本上操控没什么难度。”

网友@潜水中的熊说道：“2.0T的动力完全够用了，起步非常的稳，加速也挺快的，油门的反馈很好，而且动力的持续性很不错，高速上面表现还是很好的。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）