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看看最近的销量数据,发现朗逸已经占据了排行榜的榜首许久,1.4T+DSG的黄金动力组合为其增加了许多卖点,而早前的DSG事件对其也丝毫构不成影响。其实目前市场上小排量的涡轮增压车型都很受关注,毕竟省油又有好动力,而菲亚特菲翔又正好有着与大众小排量车系几乎一致的动力组合,同样具备1.4T+双离合变速器的动力组合,两者的切合点非常一致,并且在设计取向方面均有不同,然而青菜萝卜怎么选,是否有可比性?下面我们就来看看吧
深耕中国市场数十年的大众所推出的朗逸无论实在关注度和销量方面都很不错,毕竟有时间的积累,而阔别中国的菲亚特在联姻广汽集团后所推出的菲翔尽管在国外卖的不错(道奇-Dart),但是在国内也还只能算是个新手。回过头看,菲亚特菲翔此番主推1.4T+双离合的动力组合也算是意图明显,既然如此我们就不以销量论英雄,而是看看各自的真本事。
对比车型官方指导价 | ||
车型 | 菲翔 1.4T 自动尊享版 | 朗逸 1.4TSI DSG豪华版 |
官方指导价 | 15.88万元 | 16.09万元 |
参考优惠幅度 | 0.6-0.9万元 | 0.3-0.8万元 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 两年或6万公里 |
车主点评 | 点击进入 | 点击进入 |
车型方面,我们选择了基本同价的菲翔1.4T自动尊享版和朗逸1.4T DSG豪华版。动力组合方面都是1.4T涡轮增压发动机搭配DSG双离合变速箱,价格方便也是相差无几,可比性很高,从质保期方面来看,菲亚特菲翔显得要更为厚道,不过我们也要记得大众对其DSG变速箱的10年16万公里的质保承诺。
● 外观对比:菲翔更漂亮,朗逸更大气
菲翔由菲亚特500的设计团队亲自操刀,外观上充分的吸收了同门超跑玛莎拉蒂的设计元素,很好的将潮流与复古、跑车与家用车这些看似非常矛盾的风格给结合到了一起,在满大街的“庸脂俗粉”之中绝对是非常的吸引眼球。
新朗逸也采用了大众最新的设计理念,套娃风格全系蔓延,“侵蚀”着大众旗下各种档次的车型。好处是买了朗逸可以成功地装一下帕萨特,并且加强消费者对大众车型的印象,强大的品牌认知以及影响力就是这么来的。
太过个性的东西放在天朝往往就讨不到好,尤其是买紧凑级车的消费者,秉承买车和买房一样一定要大气豪华上档次的哲学,那些还没参透的艺术设计就要暂且放下了,好歹花了十几万买车,一不小心被隔壁的王大妈说不好看该有多么难过。
菲翔在大灯上增加了透镜,虽然不是氙气大灯,但是配合条带状的灯组结构还是显得精气神十足,只是可惜前后灯都没有LED。新朗逸的灯组结构十分朴实无华,造型中规中矩,尾灯有些类似高尔夫GTI,其余并无亮点。
车身尺寸对比 | ||
车型 | 菲亚特菲翔 | 大众朗逸 |
长(mm) | 4679 | 4605 |
宽(mm) | 1850 | 1765 |
高(mm) | 1471 | 1460 |
轴距(mm) | 2708 | 2610 |
单从尺寸上看,菲翔可以完胜朗逸,无论是长宽高还是轴距都要多出不少。但是设计是门艺术,数据上大,看上去就不一定大。菲翔前长后短的造型很具备运动范儿,加上从前翼子板到尾部的线条与俯冲的车身造型都传递着年轻人的活力;相反朗逸一板一眼的棱角分明,无不传达着稳重和成熟的气质。
轮胎方面,高配车型都采用了铝合金轮毂,菲翔轮胎尺寸为225/45 R17,轮胎使用的是马牌的ContiMaxContact MC5系列,是一款专为亚洲市场而设的静音兼顾运动性的轿车轮胎,每条市场价950元左右。朗逸的轮胎则稍逊一筹,205/55 R16的邓禄普SP SPORT 01,安全性兼顾一定的运动价格实惠,每条730元左右。
内饰方面,菲翔和朗逸无疑是两个极端,菲翔里找不到笔直的线条,朗逸则随处可见;当然共同之处就是大家的布局都比较简洁,也体现在按键数量上比较少。
中控的造型差异也很大,菲翔的中控按照功能的不同被直接分成两半,上半部分和仪表盘通过独特的“浮岛边框”连成一体,非常的有个性;朗逸则一板一眼地对家族设计进行贯彻,并且还学习迈腾、CC等车型可以凸显T型区。
方向盘都是三幅造型设计,也都是真皮包裹,上面有多功能按键;仪表盘上则差别不大,要说有啥区别也就是菲翔的背景颜色更丰富一些。
内饰的做工方面,菲翔表现得有诚意,软性工程塑胶大量铺装在中控台上,有着不错的档次感;至于朗逸这边则都是偏硬的塑胶材质,看着好看但摸起来手感不行,不过仿木纹饰板的应用到是增加了几分温馨。
● 配置:各有千秋
菲翔顶配和新朗逸高配的售价接近,虽然还是有着2100元的差价,但同为相同的动力组合、底盘布局,两台车的配置优劣肯定会决定很多人的购车选择。
安全配置对比 | ||
车型 | 菲翔 1.4T 自动尊享版 | 朗逸 1.4TSI DSG豪华版 |
官方指导价 | 15.88万 | 16.09万 |
差价 | 2100元 | |
共有配置 | ||
ABS+EBD | 刹车辅助 | 牵引力控制 |
ESP | 前排双气囊 | 前排侧气囊 |
前后排头部气帘 | 儿童安全座椅接口 | 上坡辅助系统 |
差异性配置 | ||
胎压监测装置 | - | ● |
安全配置方面两台车站到了同一水平上,ESP、六气囊、上坡辅助都有配置,而朗逸则是比菲翔多了个胎压监测系统。
舒适性配置对比 | ||
车型 | 菲翔 1.4T 自动尊享版 | 朗逸 1.4TSI DSG豪华版 |
官方指导价 | 15.88万 | 16.09万 |
差价 | 2100元 | |
共有配置 | ||
铝合金轮毂 | 电动天窗 | 真皮多功能方向盘 |
定速巡航 | 后倒车雷达 | 行车电脑 |
真皮座椅/高低调节 | 自动空调 | 大灯高度可调 |
内后视镜自动防眩目 | AUX+USB | 单碟CD |
差异性配置 | ||
无钥匙启动 | - | ● |
方向盘四向调节 | ● | - |
倒车视频影像 | ● | 选装 |
定速巡航 | ● | - |
座椅腰部支撑 | - | ● |
驾驶位电动调节 | ● | - |
前排座椅加热 | - | ● |
温度分区控制 | ● | - |
空气过滤 | - | ● |
转向头灯 | - | ● |
外后视镜加热/折叠 | - | ● |
感应雨刷 | - | ● |
GPS+蓝牙 | ● | 选装 |
扬声器个数 | 6个 | 8个 |
舒适性配置方面,差别倒也不算很大,菲翔的优势是用料比朗逸好,GPS、蓝牙、倒车影像这样在朗逸上都是要加装的。当然朗逸在一些细节方面考虑得比菲翔更周到,比如,无钥匙启动、外后视镜加热/折叠、感应雨刷等,可以说是各有优势,按需选购。
乘坐的舒适感除了座椅本身的设计方面外,包裹用料也很重要。菲翔高配版使用了高端豪华车常用的Nappa真皮,质感是相当好啊。
朗逸采用的是真皮打孔座椅,也只有在高配车型上才能看到,比较可惜的是,全系都不配备电动调节功能,腰撑调节算是一个安慰。
● 空间对比:朗逸更加从容
空间的感受则是朗逸稍好,菲翔俊美的外形牺牲了头部空间,无论前排还是后排,车顶都带来了压迫感,不过考虑到不是每个菲翔的车主都有180cm的身高,这个表现还算凑合;虽然朗逸的轴距不长,但利用率很高,身高180m的乘客,前后排都不会觉得太压抑。
车内的储物空间都差不多,基本能满足日常使用,细微的差别,比如菲翔的后座中央扶手具有闭合式设计,新朗逸原空调出风口位置换成了实用性一般的储物格等,这方面两台车都足够称职。
后备箱方面,菲翔的470L对比朗逸的478L也没有多少差别,两台车的后排座椅都可以等比例放倒,所以扩充能力都是合格的。
尺寸不是绝对,菲翔在数值上有着优势,但实际体验中相比朗逸,却没有表现的很好,头部空间还表现并不那么充分;不过整体上,两车在空间表现上还是处在同一水平的。
● 动力:低功率版还是有点动力不足
动力上,菲翔配备了被调校成了两种功率的1.4T的发动机,低功率版只有88kW的功率要拖动菲翔近1.5吨的车重还是有点费力的。而今天对比的高功率版则有着110kW的功率,比低功率版高了22kW,强过很多1.8L的发动机,而扭矩方面则达到了230N·m,动力方面表现非常的强悍。与这两款发动机搭配的是一台5挡手动和一台6速双离合干式变速箱。
该台6速双离合变速箱虽然采用了干式离合器的结构,但可以处理高达350N·m的扭矩输入,也是目前可以处理最大扭矩的个干式双离合变速箱,比大众7速DSG变速箱的稳定性更出色。
在动力系统上,全新朗逸和现售车型一样,1.4T发动机最大功率96kW(131PS)/5000rpm;1.6L发动机最大功率为77kW(105PS)。1.4T的综合工况油耗为百公里6.9L,由于车重比较速腾更轻,车身也相对小,燃油经济性方面更出色些。
新朗逸仍提供两种不同的自动变速箱配置,1.6L配备传统的6速tiptronic手自一体变速箱,而1.4T车型则是7速DGS变速箱,关于7速双离合变速器,目前有十年16万公里的保修,所以也无需过分担心。
发动机数据对比 | ||
车型 | 菲翔 1.4T 自动尊享版 | 朗逸 1.4TSI DSG豪华版 |
排量 | 1368mL | 1390mL |
发动机材质 | 全铝 | 缸盖铝/缸体铁 |
最大功率 | 110kW(150PS) | 96kW(131PS) |
最大扭矩 | 230Nm | 220Nm |
最高时速 | 207km/h | 190km/h |
综合油耗 | 7.5L/km | 6.3L/km |
燃油标号 | 93# | 93# |
菲翔的悬挂采用的是紧凑型车上常见的前麦弗逊后扭力梁式的悬挂组合,在有着众多超跑品牌的菲亚特的调教下,有着非常好的柔韧性。对付日常的驾驶没有任何问题,偶尔的想去进行激烈的驾驶也能胜任。(对于悬挂的动态表现可以参考这里)
新朗逸的底盘悬挂与老款保持一致,家用舒适性方面还是比较到位,虽然新速腾也是用这套悬挂,但在内部结构上还是有所不同,毕竟PQ35和PQ34的平台还是有所区别。
● 总结:菲翔亮点够,朗逸更全面
对比总结 | ||
车型/项目 | 菲翔 1.4T 自动尊享版 | 朗逸 1.4TSI DSG豪华版 |
价格 | 15.88万 | 16.09万 |
外形 | 亚平宁的小清新 | 德意志的中国情 |
内饰 | 软性材质,nappa真皮 | 硬塑料,打孔真皮 |
配置 | 优势是GPS大屏,电调节座椅 | 一键启动,胎压检测,人性化配置 |
空间 | 大个子头部空间不理想但细节丰富 | 乘坐空间不错 |
动力 | 150匹马力高功率,DSG无问题 | EA111直喷发动机更省油 |
整体上看,菲翔和朗逸算是同一水平的车型。不同的是菲翔突出的是个性,比如与众不同的外形、质感上乘的内饰用料、高功率的动力调校,说简单点就是走心,希望通过一两个闪光点把握住感性的消费群体。而朗逸则更务实一点,你可以说我浑身上下没有亮点,但没有亮点就是我的特点,我够均衡。在国内的80后消费者还没有成为市场主力之前,任何主打个性卖点的产品都注定难以成为销量榜的常客,但市场的个性化已然是大势所趋,走在前面的车企要做的就是耐心等待,坚持再坚持。
如果你对所述车型感兴趣想了解更多,可以点击下面的文章:
菲亚特菲翔Viaggio试驾 气质型男
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换上套娃脸的升级 试驾大众新朗逸1.4T
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给力俊俏的神车杀手 菲亚特菲翔购车手册
//www.pcauto.com.cn/teach/xcdg/1209/2120606.html
价格比新速腾要给力 新朗逸购车手册
//www.pcauto.com.cn/teach/xcdg/1208/2083297.html
车型参数配置对比 | ||||
车型图片: | ||||
车型信息: | 菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版 | 菲翔 2012款 1.4T 自动劲享版 | 朗逸 2013款 1.4TSI DSG 豪华版 | 朗逸 2013款 1.4TSI DSG 舒适版 |
官方价: | 15.88万 | 13.88万 | 16.09万 | 14.79万 |
厂商: | 广汽菲亚特 | 广汽菲亚特 | 上海大众 | 上海大众 |
级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
上市时间: | 2012-09 | 2012-09 | 2012-08 | 2012-08 |
发动机: | 1.4T L4 | 1.4T L4 | 1.4T L4 | 1.4T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 150 | 120 | 131 | 131 |
最大扭矩(N·m): | 230 | 206 | 220 | 220 |
变速箱: | 6挡双离合 | 6挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
车身结构: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 4679×1850×1471 | 4679×1850×1471 | 4605×1765×1460 | 4605×1765×1460 |
轴距(mm): | 2708 | 2708 | 2610 | 2610 |
最高车速(km/h): | 207 | 194 | 190 | 190 |
官方0-100加速(s): | 9.5 | 10.9 | 9.6 | 9.6 |
实测0-100加速(s): | 9.69 | - | 9.75 | - |
实测100-0制动(m): | 42.15 | - | 42.58 | - |
工信部综合油耗(L): | 7.5 | 7.4 | 6.3 | 6.3 |
整车质保: | - | - | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
车身结构: | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
长度(mm): | 4679 | 4679 | 4605 | 4605 |
宽度(mm): | 1850 | 1850 | 1765 | 1765 |
高度(mm): | 1471 | 1471 | 1460 | 1460 |
轴距(mm): | 2708 | 2708 | 2610 | 2610 |
前轮距(mm): | 1572 | 1572 | - | - |
后轮距(mm): | 1570 | 1570 | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | - | - | - |
车重(kg): | 1490 | 1490 | 1325 | 1325 |
车门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 60 | 60 | 55 | 55 |
行李厢容积(L): | 470 | 470 | 478 | 478 |
发动机型号: | - | - | - | - |
排量(mL): | 1368 | 1368 | 1390 | 1390 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 150 | 120 | 131 | 131 |
最大功率(kW): | 110 | 88 | 96 | 96 |
最大功率转速(rpm): | 5500 | 5000 | 5000 | 5000 |
最大扭矩(N·m): | 230 | 206 | 220 | 220 |
最大扭矩转速(rpm): | 3000 | 2500 | 1750-3500 | 1750-3500 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | 9.8 | 9.8 | - | - |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径: | - | - | - | - |
冲程: | - | - | - | - |
发动机特有技术: | - | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 93号 | 93号 | 93号 | 93号 |
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铁 | 铁 |
排放标准: | 国V | 国V | 国Ⅳ+OBD | 国Ⅳ+OBD |
电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - | - |
简称: | 6挡双离合 | 6挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
挡位个数: | 6 | 6 | 7 | 7 |
变速箱类型: | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型: | 封闭截面扭力梁式半独立悬架 | 封闭截面扭力梁式半独立悬架 | 扭力梁式半独立悬架 | 扭力梁式半独立悬架 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格: | 225/45 R17 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
后轮胎规格: | 225/45 R17 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
备胎规格: | 全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | - | - | - |
最小转弯半径(m): | - | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | - | - | ● | ● |
零胎压继续行驶: | - | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● | ● | ● |
后排侧气囊: | - | - | - | - |
前排头部气囊(气帘): | ● | - | ● | ○ |
后排头部气囊(气帘): | ● | - | ● | ○ |
膝部气囊: | - | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | - | - |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | - | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | - | - | ● | - |
无钥匙进入系统: | - | - | - | - |
自动驻车/上坡辅助: | ● | ● | ● | ● |
陡坡缓降: | - | - | - | - |
可变悬挂: | - | - | - | - |
空气悬挂: | - | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
电动天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - | - |
运动外观套件: | - | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | - | - |
感应式电动后备厢: | - | - | - | - |
真皮方向盘: | ● | ● | ● | - |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | ● | - | - |
方向盘电动调节: | - | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● | - |
方向盘换挡: | - | - | - | - |
方向盘加热: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | - | ● | - |
前雷达: | - | - | - | - |
后倒车雷达: | ● | ● | ● | ● |
倒车视频影像: | ● | - | ○ | ○ |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
ECO节能模式: | - | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | ● |
运动风格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | - | - | ● | ● |
肩部支撑调节: | - | - | - | - |
驾驶位电动调节: | ● | ● | - | - |
副驾驶位电动调节: | - | - | - | - |
第二排靠背角度调节: | - | - | - | - |
第二排座椅移动: | - | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | - | - |
前排座椅加热: | - | - | ● | - |
后排座椅加热: | - | - | - | - |
前排座椅通风: | - | - | - | - |
后排座椅通风: | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手动空调: | - | ● | - | ● |
自动空调: | ● | - | ● | - |
后排独立空调: | - | - | - | - |
后座出风口: | - | - | - | - |
温度分区控制: | ● | - | - | - |
车内空气调节/花粉过滤: | - | - | ● | ● |
氙气大灯: | - | - | - | - |
LED大灯: | - | - | - | - |
日间行车灯: | - | - | - | - |
自动头灯: | - | - | - | - |
转向头灯(辅助灯): | - | - | ● | - |
前雾灯: | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | - | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - | - | - |
车内氛围灯: | - | - | - | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | - | - | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | - | - | ● | ● |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | - | - | ● | ● |
内后视镜自动防眩目: | ● | - | ● | - |
外后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
后视镜电动折叠: | - | - | ● | - |
后视镜记忆: | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感应雨刷: | - | - | ● | - |
GPS导航系统: | ● | - | ○ | ○ |
车载信息服务: | - | - | - | - |
中控台彩色大屏: | ● | - | ○ | ○ |
人机交互系统: | - | - | - | - |
内置硬盘: | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | - | ○ | ○ |
车载电视: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
单碟CD: | ● | ● | ● | ● |
多碟CD系统: | - | - | - | - |
单碟DVD: | - | - | - | - |
多碟DVD系统: | - | - | - | - |
扬声器数量: | 6 | 6 | 8 | 8 |
自动泊车入位: | - | - | - | - |
发动机启停技术: | - | - | - | - |
并线辅助: | - | - | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
自适应巡航: | - | - | - | - |
全景摄像头: | - | - | - | - |
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