福特公布纯电车型战略 自研固态电池/全新平台

5月27日，福特官方公布了其新能源计划，其中包括专属的纯电动平台、全新的IonBoost电池以及有关未来福特电动汽车的产品规划。

福特表示：目前电动汽车和先进的互联模式正在改变商业和个人运输方式，于是福特也正在加速对电气化的投资，计划到2025年在新能源车型上投资超过30亿美元（折合人民币192亿元）而到2030年，约40％的销售额将来自电动汽车。

福特将打造5个全球性的新能源汽车平台，从而让未来新车共享电池、电池管理系统、电动机和变速箱；预计共享率可达80％。同时，福特还公布了后驱/四驱的纯电原型（ BEV Flexible Architecture），并将为从现在到2030年之间到来的新一代新能源汽车提供支持。

据悉，全新的新能源平台可制造从货车、皮卡、SUV以及MPV等多种车型，这其中就包括福特探险者纯电、野马纯电、Ranger纯电、Bronco纯电以及林肯的多款纯电车型。

此外，福特还表示另外的一个新平台还可支持下一代全尺寸皮卡和SUV，预计到2030年，全尺寸皮卡细分市场中的1/3将实现全电动，也就是每年80万辆汽车。

在电池方面，福特宣布已与BlueOvalSK进行合资，并将在美国两个不同的工厂生产电池和电池组。该公司还透露了有关IonBoost锂离子电池。据悉，IonBoost Pro磷酸铁锂锂电池（主要用于商用车）是低成本的固态电池的计划。

福特预计电池成本将在十年中期下降40％；首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）表示，固态电池将在2030年之前“触手可及，同时也是是大型车辆以及高性能产品的理想之选。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）