大块头之间的PK 福特探险者对比大众途昂

虽然两车内饰都采用了T字型对称造型，但由于探险者更新，内饰的设计当然要比早已上市的途昂要更有亮点，再加上大众的内饰语言我们已经熟悉到不能再熟悉了，所以进到途昂的车内多多少少都会有一点儿“已经看得够不够”了的感觉。探险者在用料方面比途昂更显大方，真皮覆盖面要更大，所以自然而然比途昂要更显档次。

作为中大型SUV，空间方面自然都会有这不俗的表现，两款车的前排座椅头部空间都非常不错，而第二排座椅挪到最前之后，探险者的腿部空间比途昂要更大，而第三排的乘坐空间也是探险者更好。毕竟探险者比途昂的轴距要更长，乘坐表现更优秀也是在情理之中。

探险者全系均搭载了2.3T涡轮增压发动机，途昂则会有2.0T高/低功率以及2.5T三种动力车型，文中的380TSI搭载的是2.0T高功发动机。探界者的性能明显要比途昂更强劲，但是两款发动机的调教风格不同，探界者比较注重后段发力，而途昂在更低的转速就可以获得最大扭矩。传动方面，探险者匹配的是10速手自一体变速箱，途昂匹配了7速双离合变速箱。

总结：

探险者是一款比途昂看起来更为高调的车型，无论是外观再到内饰，都要比途昂更能快速的抓住人眼球；而途昂则显得要中规中矩许多，虽然每一项拿出来都不会有明显优势，但是整体却很均衡，该有的都有，这也是大众车给人一贯的印象。但是话说回来，目前探界者也只是发布了预售价，最终售价还没有砸锤，如果按照以往预售价都偏高的思路来看，那么这代探险者还是非常具有竞争力的。（图/文/摄：太平洋汽车网 王岳）