年度中大型SUV黑马出现了，花40万买70万的享受

内饰布局上，长安福特探险者充分满足了中国消费者对于科技与豪华的诉求。T字形的中控台造型，富有层次感。

2+2+2布局中的第二排，有着商务MPV那种宽敞又独立的设定，各自带有扶手，中间留有通道前往第三排，这种座椅布局设定是最接近MPV车型，不管是乘坐宽敞度还是舒适度都要比奥迪Q7和宝马X5这类第二排三座的车型好得多，并且私人空间大，完全可以用享受来形容。

有大屏就是豪气

在当下无大屏不豪华的消费诉求下，许多车型都提供了液晶仪表盘和中控液晶显示屏。不过，长安福特探险者全系标配的12.8英寸高清中控大屏显得尤为亮眼。要知道现款宝马X5可是依然采用小屏+实体按键来实现人车信息交互，在气势上就要比大屏差一大截了。

长安福特探险者12.3英寸全液晶数字仪表盘可以根据标准、经济、运动、防滑、雪地沙地和简陋地面驾驶模式更换相应的主题。多功能方向盘支持四向电动调节、真皮座椅、Securi Code®车门密码开启系统等舒适便利配置可以提高用车幸福感。值得一提的是，在奥迪Q7上需要花费小10万才能选装的B&O品牌音响，长安福特探险者四驱钛金版及以上车型标配。

同级唯一全系标配L2自动驾驶

长安福特探险者还有许多黑科技配置。比如：Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统和SYNC®+智行信息娱乐系统。

Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统是一系列的智能驾驶辅助功能的总称，包括AEB智能感应制动保护系统、ESA紧急转向辅助系统、以及LC智能领航辅助系统、APA2一键泊车辅助等L2级别自动驾驶功能等等。搭载Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统的长安福特探险者成为同级唯一全系标配L2级别自动驾驶功能的车型。

而出自豪华品牌的全新奥迪Q7仅标配定速巡航，并且不提供自动泊车，即便是顶配车型也是如此，想要自适应巡航来缓解驾驶疲劳，那只能花16000元来选配。

在刚刚过去的国庆中秋双节，搭载Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统的长安福特探险者行驶在拥堵的高速公路上，有轻松驾驶、安全驾驶、无忧泊车和清晰视野四大类功能组合加持，可以极大地发挥自动驾驶性能，在极度拥堵的路况下可以有效缓解驾驶疲劳。现在买车不选L2自动驾驶功能，就如泡面没有调料包。

而SYNC+智行信息娱乐系统是福特中国联合百度专门为中国市场研发了全新车载系统，提供语音识别、导航、车家互联、看电影、听音乐、点外卖等车载功能。如果你在车里冷了，根本不用动手，只要说一声：您好，福特，我冷了。它便会自动将空调温度调高。同时系统流畅度与实用性达到了智能手机的效果，有着“合资品牌最好用车机”的美称。在智能语音方面，长安福特要比奥迪和宝马显得科技的多。

在主被动安全配置方面，长安福特探险者提供了车道偏离预警、车道保持辅助、交通标示识别、疲劳驾驶提醒等，对提高驾驶安全以及防止超速罚款起到了关键作用。不过，以科技为卖点的奥迪Q7，车道偏离预警和车道保持辅助竟然需要花费2200元来选装，差距一目了然。

长安福特探险者采用福特CD6纵置后驱平台，前后轴静态配重达到50:50，轴荷分配可以与宝马抗衡了，这种均匀的轴荷分配可以有效提升车身动态平衡能力。同时，5.9米的转弯半径，在同级别中处于领先地位，狭窄空间的车身灵活性优势突出。在寸土寸金的大城市巷子里，奥迪Q7、宝马X5正在努力倒一把时，长安福特探险者早已走的无影无踪。

搭载的升级版第四代EcoBoost 2.3T发动机是2020年度“沃德十佳发动机”之一，匹配同级唯一的10速手自一体变速器，多挡位齿比更绵密，可以让发动机处于最佳工作转速的机会更多，一定程度上对节油有帮助。276马力的最大功率以及425N·m的最大扭矩，使得长安福特探险者仅需7.6秒即可感受100km/h的速度与激情！

总结：在消费升级的大环境下，总会有人想用更少的钱买更值的车。长安福特探险者的到来，在中大型SUV领域引起一片哗然。纵置后驱平台出产豪华车居多，而40万的长安福特探险者可以说是拥有了豪车底子。在性价比方面，大尺寸、高配置、低售价的综合优势明显，难觅对手。同时，类似Co-Pilot360™高科技配置，长安福特探险者能做到全系标配，而即使到了70万级别的X5\Q7也只能后期选装增加预算。这么说来，长安福特探险者是花40万享受70万的越级豪华，是中大型SUV领域不可多得的选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 ）