斯柯达昕锐领衔 10款高性价比新车汇总

● 东南V6菱仕

入选理由：底盘源自三菱翼神，价格比翼神便宜

东南汽车的新款紧凑型轿车V6菱仕在2013上海车展上正式上市，该车动力匹配上将继续沿用1.5L发动机，是东南汽车生产的首款两厢车型，其售价区间为7.48万元-9.28万元。　　

V6菱仕与V5外观上差别不大，毕竟两厢掀背才是它的卖点，因此V6上我们依然能发现三幅式镀铬前格栅、带透镜的大灯以及日间行车灯。

动力部分，V6菱仕继续采用旧有的1.5L发动机，其最大功率88kW(120PS)/5000-6000rpm，峰值扭矩143Nm/3500-4000rpm。传动部分，目前公布的2款车型均搭载那台5挡手动变速器，百公里综合油耗为6升。

作为东南V5菱致的两厢版，V6在外观动力上毫无惊喜，因此新车预计售价与V5相差不大。

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● 玛莎拉蒂Ghibli

入选理由：这是玛莎拉蒂用来降低门槛的车型

玛莎拉蒂Ghibli将基于全新克莱斯勒300车型平台打造，不过玛莎拉蒂使用的仅仅是平台，其与操控相关的一切部件都会是玛莎拉蒂的出品，以保持品牌一贯的运动特质，目前还没有相关配置参数，目测车长方面不超过5000mm，外观特征接近新总裁，但车身上明显小一号。

尽管前脸还是 玛莎拉蒂的家族特征，前格栅的设计灵感来源于现有的GranTurismo跑车，并与二十世纪五十年代的经典车型A6 GCS遥相呼应。而且更扁平的大灯让前脸的风格更加凶悍。

独具特色的玛莎拉蒂C柱设计，营造出如同双门硬顶跑车的姿态，C柱上带有经典的玛莎拉蒂Saetta标志，叶子板上的三个进口气也是总裁系列的特质之一

尾部显上扬的俯冲姿态，与总裁追求豪华感的尾灯不同，Ghibli尾部内部灯组引入更多的棱角线条，显得更加精致，加上四出的圆排气馆正在标明了出色的运动性能。

20寸扁平胎加上红色卡钳正体验出这款产品的运动基因和优秀的刹车性能，据了解，Ghibli S配备360 mm x 32 mm双材质铸造通风式钻孔前制动盘和350 mm x 28 mm通风式后制动盘。前制动盘配备六活塞固定式Brembo制动钳，后制动盘配备四活塞制动钳，该车的100至0 km/h制动距离只有36米。

玛莎拉蒂Ghibli在家族设计的基础上大胆创新，通过大量棱角展现独特的运动风格，而且用料上也是玛莎拉蒂一贯的豪华作风，在追求简洁的同时，黑红配色也是凸显运动元素最直接的体现。

除了新总裁移植和方向盘等部分细节，玛莎拉蒂Ghibli的中控台尝试更多的棱角设计，同时材质方面以真皮包裹为主，部分炭纤维材质代替了总裁上木质，更显年轻运动化，

酒红色的皮饰从座椅到车门可以不断调动您的运动激情，对于轿跑的座位、上下车总能面临各种难受，玛莎拉蒂Ghibli的一体式座椅在保证一定包裹性的同时，更注重乘座的舒适性，同时也为上下车的方便作更多考虑。

作为一款四门的轿跑，玛莎拉蒂Ghibli的后排空间还是得到了保证，而且人性化方面的配置也不错，特别在中国市场，要想成为走量的产品，后排空间和舒适性成了关键。

动力方面，Ghibli将完全采用全新一代总裁的动力方案，共有3.0L V6及3.8L V8两款引擎可选，两者均采用双涡轮增压配气，同时均由法拉利代工生产。但输出则有所调低，前者为287kW(385PS)，后者则为358kW(480PS)，统一搭配ZF提供的8AT自动变速箱，此次展出的车型尾部带有4A标识，应该是四驱系统。

后记：Ghibli的设计仍是全新总裁的格调，而且内饰的搭配和材质都保留了玛莎拉蒂应有的格调 ，只是具体价格目前并未有信息，但根据其行政级轿车的定位，售价应该不会太高，目前高一级别的总裁国内售价140.8万~267万，因此预计Ghibli车型的起步价格可能在70~80万元区间，但这其中个性化的定制的套件很多。

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● 奥迪A3三厢

入选理由：将会国产，有望成为最便宜奥迪车型

全新奥迪A3三厢版车型在上海车展上全球首发，新车基于MQB平台打造，未来的竞争对手将会是奔驰CLA紧凑型轿跑，而且还会引入国产。

奥迪A3国产后同时还会推出两厢和三厢两个版本，其中两厢车型有望推出五门版和三门版车型。奥迪希望其A3车型能在中国火起来，那么三项轿车版的A3是必不可少的。此前关于奥迪A3相伴的消息一直传得沸沸扬扬，如今已经率先被海外媒体捕捉到它的身影。而毫无疑问，将来要在佛山工厂国产化的奥迪A3肯定也将以三项轿车版为主。

新一代奥迪A3基于大众最新的MQB模块化平台打造，也就是和新一代高尔夫7是同一平台。车身尺寸为：长4440mm/宽1840mm/高1390mm。无论是三厢版还是两厢版。而未来换代的速腾肯定也会基于MQB平台且基于高尔夫7开发。

动力方面，三厢版A3和两厢版相同，搭载1.4 TFSI和1.8 TFSI两款发动机。其中1.4 TFSI发动机最大功率90kW(122PS)，未来引进国内后应该会采用国内的96kW(131PS)功率版本的1.4 TSI机型。而1.8 TFSI发动机最大功率达到132kW(180PS)，比现有的大众1.8 TFSI机型强不少，因此0-100km/h加速可达7.5秒。预计将来还会有2.0 TFSI版本，最大功率为155kW(210PS)，0-100km/h加速将在7秒以内。未来更强动力版本的S3、RS3以及混合动力版本都的A3三厢版都有可能推出。

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● 新一代爱丽舍

入选理由：作为桑塔纳捷达的竞争对手，价格还敢太高么？

在老三样的捷达和桑塔纳都已经全新换代之后，新爱丽舍也坐不住了。虽然说很多东西都可以从高配的车型上下放，例如C4L和新世嘉，但更重要的是，新车采取的是怎样的定位，出师有名才能把事情做好啊。据悉，新老爱丽舍将同堂销售，新爱丽舍的定位肯定会比老款要高一些。

从目前获知的数据来看，新爱丽舍无论哪个方面都全面提升了。车身尺寸的提升可以与老款车型拉开距离，从而实现两代同堂的策略。

底盘调教是个高深的学问，实际效果好与不好，并非简单地由结构决定，即使往往结构对最终表现有着主导作用。从之前的C4L和新世嘉来看，虽然类似扭力梁的设计有着众多先天的不足，但依然有着不错的行驶性能，雪铁龙这位底盘大师再一次展现功架。

据悉，动力方面，新爱丽舍会装备新款的1.6LMPI发动机，增加了CVVT可变气门正时技术，最大功率85kw/6050rpm，峰值扭矩150Nm/4000rpm。从新世嘉的试驾经验来看，这款发动机主要的升级在于油耗和平顺性方面，而不是动力，虽然动力也确实有提升，但不如前两者。

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● 广汽本田凌派

入选理由：全新车型，定位介于紧凑型车和中级车之间

广汽本田官方介绍，“凌”是超越同侪的寓意，“派”则代表作风、风度、潮流。凌派(CRIDER)长4650mm、宽1750mm、高1505mm，这样的身板在紧凑级车市颇具竞争力。

据了解，凌派由本田全球和国内设计团队共同研发，专为中国市场打造。外观上，凌派采用前后双LED组合灯，拥有超宽的前脸镀铬饰条以及刃形的侧面双腰线，再加上前卫的多幅轮毂，运动感跃然而生。

动力部分，凌派搭载了一台1.8L i-VTEC发动机，官方称其可实现“1.8L动力、1.6L油耗的完美融合”，至于新车实际油耗情况，目前工信部还尚未有相关公布，车展亮相后我们也将尽快带来最新的试驾体验报告。

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● 广汽传祺GA3

入选理由：广汽首款紧凑型车

4月20日，在第15届上海车展上广汽传祺GA3正式首发亮相。此次亮相的新车传祺GA3，是联合保时捷工程公司调校，按照国际标准和流程倾力打造的全球战略性车型，预计今年7月将上市销售。

采用同级罕有的前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬挂、EPS电动助力转向系统等高端配置，经过广汽研究院的精心设计与保时捷工程公司的悉心调校，操控、平顺、NVH等性能指标综合达到同级车型的国际先进水平，带来动感且舒适的驾乘体验。平台采用前踵点前移、后H点后移等先进设计理念，实现了乘员舱的超大空间。

全球同步、全系主配博世最新9.1版ESP电子稳定主动安全系统，使GA3安全更可靠。严格执行高标准选材要求，内饰清新环保。由广汽中高级车“3CAN+3LIN” 电子电器架构演进而来的分布式车载“大脑”与“神经网络”系统及智能信息系统，不仅实现了手机与整车的互连、手机远程遥控起停发动机及空调等独特功能，也使GA3充满了智能并时尚的特色。传祺GA3还具备多样化的动力总成配置，包括1.6L、1.3T发动机等，可满足消费者的各种需求。

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● 广汽丰田新雅力士

入选理由：全新换代，造型更MAN

新一代国产丰田Yaris在本届上海车展上首发亮相，并在年底正式上市开售。新一代国产Yaris以之前丰田发布的“Dear~亲~”概念车和海外版新一代Yaris为蓝本打造，届时新车可能以“雅力士 XX”来命名。

一直以来，雅力士在小型车市场都不敌大众POLO、本田飞度甚至上汽MG3。年内将上市的新款雅力士，其风格的改变或许能对提高销量有所贡献。海外雅力士已在去年完成更新换代，其设计风格更为硬朗，而在上海车展发布的全新国产Yaris定位也将更刚毅、男性化。

除此之外，丰田~亲~概念车的三厢版，也就是量产版的一汽丰田全新威驰，也在上海车展上亮相。另据了解，全新Yaris将在第四季度上市，这一日期显然贴近年底的广州车展。 。

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● 编辑总结

这十款编辑精选的高性价比车型里面，自主或合资品牌还是占主导地位的（事实上就只有玛莎拉里Ghibli一款进口车了），这是我们预料之内的情况；不过如果将“性价比”写成“性：价”的话，合资品牌可能会较倾向前者，自主品牌则着重于在后者上制造亮点，目的也是为其销售前景搭桥铺路。