东雪全新爱丽舍实拍解析 重新定位出发

虽然有招叫不变应万变，但这招可不是任何时候都适用的。在老三样的捷达和桑塔纳都已经全新换代之后，新爱丽舍也坐不住了。虽然说很多东西都可以从高配的车型上下放，例如C4L和新世嘉，但更重要的是，新车采取的是怎样的定位，出师有名才能把事情做好啊。据悉，新老爱丽舍将同堂销售，新爱丽舍的定位肯定会比老款要高一些。

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车身尺寸：三围全面加大 轴距加长110mm

从目前获知的数据来看，新爱丽舍无论哪个方面都全面提升了。车身尺寸的提升可以与老款车型拉开距离，从而实现两代同堂的策略。

外观：向新世嘉靠拢 更具动感

悬挂：不属于升级改造范围

底盘调教是个高深的学问，实际效果好与不好，并非简单地由结构决定，即使往往结构对最终表现有着主导作用。从之前的C4L和新世嘉来看，虽然类似扭力梁的设计有着众多先天的不足，但依然有着不错的行驶性能，雪铁龙这位底盘大师再一次展现功架。

据悉，动力方面，新爱丽舍会装备新款的1.6LMPI发动机，增加了CVVT可变气门正时技术，最大功率85kw/6050rpm，峰值扭矩150Nm/4000rpm。从新世嘉的试驾经验来看，这款发动机主要的升级在于油耗和平顺性方面，而不是动力，虽然动力也确实有提升，但不如前两者。

总结：

由于本次车展新爱丽舍只是亮相露个脸而已，所以目前对外公布的信息还不是很多。但从外观上我们还是能看出不少变化之处，尤其是车身尺寸的提升，对于用户来说，这对与提升车内空间的表现有着直接影响，与乘坐舒适性直接挂钩。喜欢这车的朋友可以继续关注本网的后续报道。