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谁说鸡头输凤尾 朗动顶配对比索纳塔入门

谢子牛
导购车型比较 2012-10-23

在过往几期同价跨级车型对比中,同样售价的紧凑级车总是因为空间问题而败给了中级车,不过这一次的情况似乎有所不同。因为本次对比的车型均来自以配置闻名的韩系品牌现代,上市不久的朗动对比口碑颇好的索纳塔,又是一次鸡头与凤尾的抉择,但由于品牌特性的不同有了新的变化。

朗动对比索纳塔

具体到车型方面,我们找来顶配版的朗动1.8 自动尊贵型对比入门的索纳塔2.0L 自动领先版,虽然配置相差甚远,但几乎相同的售价,令持币代购的消费者不免会比较一番。

如果想了解更多同价不同级的车型对比,请点击以下图片,以进入系列文章:

福克斯对比K5

福克斯对比致胜

科鲁兹迈锐宝

● 价格对比,基本一致

厂家的定价肯定不会乱来的,新上市的朗动顶配车型不过15万,而上市多年的索纳塔八入门也是17万起,只是算上优惠行情后,表格中所列的车型就正好都来到了15万的裸车价。所以电脑前的各位,如果你正好有这样的预算,走进北京现代的4S店后你会先和哪一台车对上眼呢?

车型价格对比
车型
指导价
整车质保
优惠幅度
朗动1.8 DLX 自动尊贵型14.98
两年6万公里
点击查看
索纳塔2.0GLS 自动领先版17.99
五年10万公里
点击查看

● 身材对比:朗动其实也不小

中国人买车一定就会看车子大不大,谁让老祖宗造字的时候就定下了“羊大为美”的规矩呢。朗动的长宽高是4570×1775×1445mm,轴距是2700mm,在紧凑级车型里算中等偏上;索纳塔的长宽高则是4820×1835×1475mm,轴距来到2795mm,在中级车里也算比较大了。

朗动对比索纳塔

● 外观对比:流体雕塑下的不同风格

这一代的朗动实际上就是最新一代的现代ELANTRA,音译过来就是家喻户晓的的“伊兰特”,所以朗动是一台家用车无疑,只是融入令人现代的流体雕塑理念后,外形上变得十分前卫,有种概念车直接量产的意思,国产朗动和海外原版还有些许不同,也体现了现代对于国人口味的量身定制。

朗动对比索纳塔

从1985年的第一代车型到如今,索纳塔已经来到第八代车型,只是这些年来索纳塔似乎并没有留给我们太多印象。不过一切到了索纳塔八这里就不同了,老款中庸的造型被崭新的流体雕塑设计语言所取代,出自现代汽车加州研发中心的新潮设计,让韩国车有了脱胎换股的新变化。

朗动索纳塔

同样出自现代的流体雕塑设计语言,特点就是车身处处布满流线,线条这东西是把双刃剑,好在现代似乎已经深谙此道。看似飘忽不定的线条被设计师把握得恰到好处,所以一个运动一个大气的前脸马上呈现在我们面前。

朗动索纳塔

侧面的线条同样精彩,同样的双腰线设计,不同的是朗动的线条更为繁复,前后翼子板均有突起;索纳塔则显得大气许多,要知道现代更高端的雅尊几乎也是相同的设计,足见现代对索纳塔的重视。

朗动索纳塔

来到后方,两车的相似度则要更高一分,区别还是是朗动的线条比索纳塔的多,甚至有些肌肉分明的感觉,而细节处的造型则有很多共同之处。

注意:以上对比部分,朗动非1.8L顶配车型,主要出于车身颜色对比明显之考虑

朗动索纳塔

以上对比可以看到,现代流体雕塑下的车型,大灯造型都很类似。朗动的前大灯有氙气+自动头灯的高端组合,而索纳塔虽然配备了透镜,但还是一般的卤素大灯;至于尾灯部分都是柳叶眉造型,也都没有LED灯组。

朗动索纳塔

轮胎部分,朗动采用了比较少见的耐克森NEXEN CP672轮胎,规格是215/45 R17,主打舒适静音节能,同期上市的K3也是采用了这一型号,原因是耐克森是韩国品牌;索纳塔则采用了韩泰轮胎,型号为OPTIMO H426,规格为215/55 R17,扁平比较朗动更高,所以更加偏向舒适。

● 外观对比小结:两部车都体现了韩系车改头换面的设计,在同样的流体雕塑风格之下,朗动的造型要更加动感,线条运用也更为大胆;索纳塔则是偏大气,线条运用点到即止,毫不夸张。

展开余下全文(1/5)
2内饰配置对比:朗动全面超越回顶部

● 内饰对比:完全家族式风格 朗动更显年轻

曾几何时,我们只要看一眼奔驰宝马的细节局部就能分辨出其品牌,如今韩系车也达到了这样的水平。

朗动索纳塔

流体雕塑的理念被贯穿到了车内,无论朗动还是索纳塔都延续了现代近来的家用风格,深浅配色简单明了,按键布局的逻辑性也逐渐向大厂看齐,一个紧凑、一个宽敞,其余的都叫设计。

朗动朗动
朗动

索纳塔索纳塔
索纳塔

现代的车配置向来都不低,所以朗动和索纳塔都采用了多功能方向盘,区别是朗动由于高配的关系显然按键更多,而两者都有真皮方向盘,索纳塔的仪表盘更是有彩色的行车电脑显示屏。

朗动索纳塔

中控面板的对比上,朗动和索纳塔就相差很大了,不过同样都有着很多的线条修饰,区别在于朗动的要更夸张;索纳塔的空调按键设计的很形象,让人不免联想到沃尔沃类似的设计。

● 配置对比:顶配不是随便叫的

每每提到韩系车那高配低价的优良品质一定是少不了的,整形换代后的现代朗动也不例外,当然索纳塔尽管是低配,其配置也不改小视的。由于今后的文章在最后一页会有一个详细的配置单,因此这里我就不再罗列配置表了,本页将会以图片的形式为你展示两款车型的配置的差异,简单明了

>>点此查看详细参数对比或者跳转到最后一页<<

朗动索纳塔
无钥匙启动

朗动索纳塔
电动天窗

朗动索纳塔
方向盘

朗动索纳塔
座椅功能

朗动索纳塔
节能模式

朗动索纳塔
空调功能

朗动
如选装DVD导航,倒车影像功能将在DVD屏幕上显示

两车安全配置对比
车型朗动1.8 DLX 自动尊贵型索纳塔2.0GLS 自动领先版
售价(万)14.9817.99(15.19
ABS+EBD
刹车辅助
牵引力控制
ESP车辆稳定系统
安全气囊个数8个4个
儿童座椅接口
安全带未系提示

>>点此查看详细参数对比或者跳转到最后一页<<

在舒适配置方面,显然顶配的朗动要大幅优于入门的索纳塔。而在安全配置方面,朗动也是向中级车看齐,不仅电子辅助设备一个不少,连前后头部气囊这样的配置都有装备。

● 内饰配置对比小结:在这方面,韩系车没有怕过谁,唯一的对手就是自己了,朗动在各项配置上优于同价位的索纳塔,其中更是包含一些从未在紧凑级车上出现的功能。

3空间对比:都很人性化回顶部

● 空间对比:让我们把注意力放在人性化设计上

论空间索纳塔肯定大过朗动了,所以比较空间的标准从大小转变为实用性,比索纳塔更晚上市的朗动理应有更加人性化的设计。

朗动

朗动

朗动有2700mm的轴距,因此身高1.75米的乘客坐进去,前排还是基本靠谱,但是后排就已经顶到头了,虽然通过调整自己的坐姿可以避免尴尬,但是绝非长久乘坐的选择,流线型的C柱还是罪魁祸首。

索纳塔

索纳塔

不过在更高一级的索纳塔面前,就不值一提了。更长的轴距、更大的尺寸换来的就是更好的乘坐舒适性,尤其是头部空间比朗动更加充裕,但由于C柱的流线型设计,这个优势也不会很大。

朗动索纳塔

朗动索纳塔

朗动索纳塔

朗动索纳塔

朗动索纳塔

论其他人性化设计,朗动和索纳塔应该是处于同一水平的,只不过索纳塔由于尺寸更大,设计师可以发挥的空间更多而已。

朗动

索纳塔

虽然索纳塔的行李箱容积在数据上超过朗动有50L,但实际上两者差异并没有很大。从图上也可以看到朗动行李箱的平整性甚至是要好过索纳塔的。

● 空间对比小结:现代对于不同级别的车型还是做到了差异化,索纳塔的空间不仅仅是大,在储物设计上也更为人性化;同时朗动的空间也没有成为自己的软肋,人性化设计也处处向索纳塔看齐,只是收到尺寸上的制约。总之,空间上的优势并没有很明显,很难成为决定性的购车理由。

4动力驾控:还是索八更稳回顶部

● 动力对比:大马拉小车or小马拉大车

动力方面,现代朗动目前提供了1.6L和1.8L这两个主流排量,顶配版自然装配了一台Nu系列1.8L汽油发动机。Nu系列发动机目前已逐步普及到现代和起亚旗下的2.0L系列车型,包括K5、索纳塔等等。其特点除了双CVVT之外,最大改进是轻量化,VIS(可变进气系统)由金属材质更换为高强度塑料,能够让2.0L发动机减轻9%之多,而朗动则是国内首款搭载Nu 1.8L发动机的车型。

朗动

索纳塔

朗动和索纳塔上配备的都是6速手自一体变速箱,这对于北京现代来说应该算是个不小的突破,终于可以摆脱以往4AT的阴影。6速的手自一体变速箱在行驶中表现出积极的工作状态,换挡的平顺性也不错,朗动装配的换挡拨片也进一步增加了驾驶的乐趣。

朗动索纳塔

为了更直观地了解两车发动机参数,可参考下表: 

动力参数对比
车型朗动1.8 DLX 自动尊贵型索纳塔2.0GLS 自动领先版
售价(万)14.9817.99(15.19
发动机

1.8L

2.0L
变速箱6速手自一体
最大功率

107kW(146PS)/6500rpm

121kW(165PS)/6200rpm

最大扭矩175Nm/4700rpm198Nm/4600rpm
车重1290kg1460kg
百公里综合油耗7L7.7L
特有技术多点电喷、D-CVVT
燃油93号
实测0-100加速11.17s10.91s

● 操控对比:还是索纳塔更稳

由于朗动顶配使用了使用了17英寸低扁平比轮胎,初段偏硬的悬挂特性在朗动身上就更加明显了,悬挂后段的支撑力度也不算强,为了给舒适性让路,朗动在弯道里面或者紧急变线的时候,悬挂对车身的侧倾可以说是持放任态度,原厂状态下的朗动并不太适宜激烈操控。

朗动

索纳塔

索纳塔则有着不错的车身稳定型,前麦佛逊后多连杆的悬挂设定更偏向舒适性,对路面颠簸的过滤还算称职。低配的索纳塔装配的还是机械液压助力转向,相比朗动高配的电子助力还是不够轻盈,但整体上现代车型都不是注重操控的,与其价格相当的舒适性才是他们所追求的。

索纳塔朗动
两车均配备非全尺寸备胎

● 总结:

朗动/索纳塔对比总结
车型/项目
价格14.98万,暂无优惠17.99万,优惠2.8万
外形
年轻化运动化
有点装嫩的中年人
内饰
流体雕塑风格
大气成熟
配置15万里没有对手,甚至有许多中级车的配置
入门版配置属于够用级别
空间
前排不错,后座不能放倒
整体更大,细节更多
动力起步不错,1.8L也比较充裕
2.0L基本也够用了

北美年度车型的朗动确实有自己的两把刷子,跨级的高配置让它成为15内少有配备通风座椅的车型(另一个是起亚K3),而索纳塔想要买到这一配置就要来到23.29的2.0顶配或者是24.99的2.4顶配。

最后的总结是,朗动是一款样子好看、配置变态的车,但开起来的表现比较一般;而索纳塔则是一款很标准的中级车,更大气各方面也更平均,但是15万能买到的配置实在有限。(文/太平洋汽车网 @谢子牛

如果你对所述车型感兴趣想了解更多,可以点击下面的文章:

现代朗动试驾 卖的不仅是设计
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1207/2043197.html

配置超越同级 北京现代朗动购车手册
//www.pcauto.com.cn/teach/xcdg/1208/2094955.html

“坐索8开雅8” 对比索纳塔8代雅阁8代
//roadtest.pcauto.com.cn/dbpc/1109/1637227.html

颠覆 PCauto试驾北京现代新索纳塔
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1103/1431401.html

5车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比

车型图片:朗动 2012款 1.8 DLX 自动尊贵型索纳塔 2011款 2.0GLS 自动 领先版
车型信息:朗动
2012款
1.8 DLX 自动尊贵型
索纳塔
2011款
2.0GLS 自动 领先版
厂商指导价(元):14.98万17.99万
厂商:北京现代北京现代
级别:紧凑型车中型车
上市时间:2012-082011-04
发动机:1.8L L42.0L L4
进气形式:自然吸气自然吸气
最大马力(PS):146165
最大扭矩(N·m):175198
变速箱:6挡手自一体6挡手自一体
车身结构:4门5座三厢车4门5座三厢车
长×宽×高(mm):4570×1775×14454820×1835×1475
轴距(mm):27002795
最高车速(km/h):-202
官方0-100加速(s):--
实测0-100加速(s):11.17-
实测100-0制动(m):40.26-
工信部综合油耗(L):77.7
整车质保:两年或6万公里五年或10万公里
车身结构:三厢车三厢车
长度(mm):45704820
宽度(mm):17751835
高度(mm):14451475
轴距(mm):27002795
前轮距(mm):1551-
后轮距(mm):1564-
最小离地间隙(mm):150145
车重(kg):12901460
车门数(个):44
座位数(个):55
油箱容积(L):5070
行李厢容积(L):473523
发动机型号:1.8Nu-
排量(mL):17971998
进气形式:自然吸气自然吸气
最大马力(PS):146165
最大功率(kW):107121
最大功率转速(rpm):65006200
最大扭矩(N·m):175198
最大扭矩转速(rpm):47004600
气缸排列形式:直列直列
气缸数(个):44
每缸气门数(个):44
压缩比:--
配气机构:DOHCDOHC
缸径:--
冲程:--
发动机特有技术:-D-CVVT
燃料形式:汽油汽油
燃油标号:93号93号
供油方式:多点电喷多点电喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:国V国Ⅳ+OBD
简称:6挡手自一体6挡手自一体
挡位个数:66
变速箱类型:自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)
驱动方式:前置前驱前置前驱
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型:扭力梁式半独立悬架多连杆独立悬架
转向助力类型:电动助力机械液压助力
车体结构:承载式承载式
前制动器类型:通风盘式通风盘式
后制动器类型:盘式盘式
驻车制动类型:手刹脚刹
前轮胎规格:215/45 R17215/55 R17
后轮胎规格:215/45 R17215/55 R17
备胎规格:非全尺寸非全尺寸
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:
零胎压继续行驶:--
安全带未系提示:
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:
后排侧气囊:--
前排头部气囊(气帘):-
后排头部气囊(气帘):-
膝部气囊:--
ISO FIX儿童座椅接口:-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):-
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:-
电动天窗:-
全景天窗:--
运动外观套件:--
铝合金轮毂:
电动吸合门:--
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
方向盘电动调节:--
多功能方向盘:
方向盘换挡:-
定速巡航:-
倒车雷达:
倒车视频影像:-
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示:--
车载冰箱:--
真皮/仿皮座椅:-
运动座椅:--
座椅高低调节:
腰部支撑调节:-
肩部支撑调节:--
前排座椅电动调节:-
第二排靠背角度调节:--
第二排座椅移动:--
后排座椅电动调节:--
电动座椅记忆:--
前排座椅加热:-
后排座椅加热:--
座椅通风:-
座椅按摩:--
后排座椅整体放倒:--
后排座椅比例放倒:--
第三排座椅:--
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
电动后备厢:--
手动空调:--
自动空调:
后排独立空调:--
后座出风口:
温度分区控制:
空气调节/花粉过滤:
氙气大灯:-
LED大灯:--
日间行车灯:--
自动头灯:-
转向头灯(辅助灯):--
前雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:--
车内氛围灯:--
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:-
防紫外线/隔热玻璃:--
后视镜电动调节:
后视镜加热:
后视镜自动防眩目:-
后视镜电动折叠:
后视镜记忆:--
后风挡遮阳帘:--
后排侧遮阳帘:--
遮阳板化妆镜:
后雨刷:--
感应雨刷:--
GPS导航系统:-
车载信息服务:--
中控台彩色大屏:-
人机交互系统:--
内置硬盘:--
蓝牙/车载电话:-
车载电视:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
单碟CD:
多碟CD系统:--
单碟DVD:-
多碟DVD系统:--
扬声器数量:66
自动泊车入位:--
并线辅助:--
主动刹车/主动安全系统:--
整体主动转向系统:--
夜视系统:--
中控液晶屏分屏显示:--
自适应巡航:--
全景摄像头:--
自动驻车/上坡辅助:-
陡坡缓降:--
可变悬挂:--
空气悬挂:--
可变转向比:--
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