大与小的抉择?福克斯对比蒙迪欧致胜

● 内饰对比：福克斯充满机械感 致胜则是美式的大气

采用运动风格设计的福克斯在内饰上也将这种风格进行到底了，官方称之为飞航式座舱设计的中控呈现轻微的环抱状。整个中控的按钮十分密集，整体风格就是嘉年华的延续，紧凑而又井然有序。而上市已经多年的蒙迪欧在内饰上就不是福克斯的对手了，设计上和外观一样都是比较的动感，同时也兼具了一定的家用。但整个内饰的层次感不是很强，视觉效果上会过于的空旷。

毕竟是同一个品牌的产品，因此在仪表盘上，两车的造型几乎是差不多的，都采用了双炮筒式的设计，但致胜出于购买的消费者群体考虑在设计上则要更加的稳重一点，没有福克斯那么的“嚣张跋扈”。在行车电脑上，福克斯的彩色显示屏不仅造型更加的漂亮而且面积更大功能更全。中控台的设计上，采用钢琴烤漆和配备了液晶显示屏的福克斯看上去要高档不少，再加上众多排列整齐的按钮，瞬间就将蒙迪欧致胜给比成了一只“丑小鸭”。

福克斯

蒙迪欧 致胜

方向盘的造型两车也是大体相同，而且都是采用真皮的设计。唯一的区别就是福克斯在3点和9点的位置设计的拇指休息区要比蒙迪欧致胜的要大点，因此在长时间驾驶时大拇指并不会那么的累。

致胜毕竟是一款中级车，因此在做工上要比福克斯要好上不少。福克斯的装配工艺可能也是它最大的软肋，天花板用的是软性材料，最离谱的是在A柱的衔接处，轻轻一按居然就扁下去了。

● 配置对比：福克斯甩开致胜几条街

两车的价格几乎相同，但是通过下面的配置表，我们可以清楚的看到，在舒适性配置上福克斯比蒙迪欧致胜可不止要好上一点半点，一度会让人产生福克斯是一款主流中级车而致胜是一款入门级小车的错觉。

在安全性配置上，福克斯也是让致胜输的心服口服。纵然蒙迪欧致胜有着高强度的车身，而且福特车的安全性能也是有口皆碑的，但这些都不能弥补配置上的缺失所带来的巨大差异。

ESP并不是什么新鲜玩意，关键通过仪表盘上的行车电脑还可以选择打开盲区信息和城市安全系统，这两个配置出现在一款不到17万的紧凑型车上确实是让人非常的惊讶。

● 空间对比：致胜依靠着中级车的身材轻松的战胜了福克斯

福克斯相比于老款在轴距上仅仅增加了8mm，因此后排的腿部空间并没有得到多少改善。而且由于福克斯采用了较为厚实的座椅，对后排有限的空间进行了进一步的压缩。当然，不能忽视的是独立的后悬和流线型的车身也对后排的空间造成了一定的影响。

蒙迪欧致胜在这一环节中，轻而易举的就将福克斯打败，先不说根本不用有任何疑问的前排空间。在福克斯最紧张的后排上，蒙迪欧致胜则能提供完全不同的体验，170cm的人坐进蒙迪欧致胜的后排，绝对能体会到奔驰S级的空间。

● 储物空间对比：福克斯的后备箱空间意外的比致胜要大

福克斯的储物空间只能算是中规中矩，前排乘客依旧只有两个杯架和扶手箱作为储物空间，而后排乘客则增加了带杯架的中央扶手，车门的储物格也进一步的加大，并且还增加了后门储物格。

蒙迪欧致胜的储物空间非常的杂，各个角落都能找到放东西的地方，不过这些储物格普遍空间较小，对于稍大点的随身物品就心有余而力不足了。

最后再来看看后备厢的空间储物能力，在这项对比中，我们惊奇的发现容积为530L的福克斯的后备箱居然完胜了容积只有450L的蒙迪欧致胜。不过这两辆车都支持后排座椅按比例放倒，对于后备箱的拓展不需要有过多的担心。

● 动力对比：福克斯的2.0发动机比致胜的2.3还要给力

福特福克斯在顶配的车型上采用了2.0GDI汽油缸内直喷发动机，动力非常的强悍，同时拥有缸内直喷和可变气门正时技术，所以新福克斯的油耗也得到了很大的改善，与这台动力强劲的发动机相匹配的是一款十分先进的Powershuift干式双离合变速箱。

而蒙迪欧致胜2.3时尚型则依旧是用着一台老旧的2.3L自然吸气发动机，不管是从油耗上还是动力上都和福克斯的2.0GDI发动机完全不再一个档次。与这台发动机相匹配的是一款6速手自一体变速箱。

为了方便读者更加直观的了解两台车的发动机参数，小编将两款发动机的主要参数以表格的形式列了出来。

福克斯有一套前麦弗逊式后SLA多连杆式的独立悬挂，扎实的底盘绝对是良好操控性能的前提。与此同时电子液压助力也非常灵敏，再加上弯道智能扭力分配使得新福克斯的操控更上一层楼。

蒙迪欧致胜的底盘无论是在日常中驾驶还是在赛道上奔驰，表现的都非常的扎实和韧劲十足。再加上力道较沉的方向盘，蒙迪欧致胜很有性能车的范儿。

● 全文总结：家用福克斯 商用蒙迪欧致胜

由于是同一集团的产品，因此这两款车并不存在着多么激烈的正面竞争。通过这次的对比，我们可以很直接的感觉到，如果买车是自己家用，那么除了后排空间不占优其他各方面全部获胜的福克斯无疑是最佳的选择。但如果这17万的预算要买的车还要兼顾商用，那么，尽管劣势较多但也只能选择车身尺寸更大、后排空间更大、看起来更加稳重的蒙迪欧致胜了。

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