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东风悦达起亚将在中国市场投放最新一款紧凑型轿车起亚K3,定位在起亚K2之上。本次上市的东风悦达起亚K3将有1.6L和1.8L两个排量,其中1.6L有6款不同配置的车型,1.8L只有一款车型,总共7款车型,具体价格将请参考下表:
起亚K3官方价格 | ||
车型 | 价格(万元) | |
1.6L | GL MT | 10.28 |
GL AT | 11.28 | |
GLS MT | 11.48 | |
GLS AT | 12.48 | |
DLX AT | 13.18 | |
Premium AT | 14.38 | |
1.8L | Premium AT | 14.98 |
价格公布
乒乓球奥运冠军选手张继科为起亚K3代言登场
只能说江南Style太火了 起亚领导也Hold不住了
PCauto近期已经围绕起亚K3制作了一系列文章,需要进一步了解这款车型的网友可以继续阅读本文或者从下表直接打开这些文章进行浏览。
起亚K3文章导航 | |
起亚K3试驾体验 | //roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1209/2133487.html |
起亚K3竞争力分析 | //www.pcauto.com.cn/nation/ycxc/1209/2134856.html |
起亚K3静态体验 | //www.pcauto.com.cn/nation/ycxc/1208/2105764.html |
发布会视频回放 | [第一段][第二段][第三段] |
● 起亚K3外观尺寸介绍
在起亚K3的产品说明会上,我们得到一个有意思的市场调查问卷结果,即:您认为K3的外形设计怎么样?其中97%的受众认为非常美观或美观,3%的人认为一般,认为不好看的比例是0%!从中不难看出,K3的外形设计再次得到绝大部分人群的认同,这一部分功劳自然是归属希瑞尔团队。
东风悦达起亚K3将提供共计8款颜色的漆面,韩国市场同为8款,其中汉玉白以及冰海蓝两种新增漆色是韩国本土K3车型没有的配置。
国产起亚K3与竞品车型尺寸对比 | |||
车型 | 起亚K3 | 本田思域 | 丰田卡罗拉 |
长(mm) | 4600 | 4520 | 4545 |
宽(mm) | 1780 | 1755 | 1760 |
高(mm) | 1445 | 1450 | 1490 |
轴距(mm) | 2700 | 2670 | 2600 |
厂家把K3的竞争矛头明确指向了日系同级别车型中的思域和卡罗拉,在尺寸方面的较量,K3已经胜出一个回合。不过,没必要遮掩的是,K3更倾向思域的定位,二者的外形设计都借鉴了很多运动轿跑的元素,短头短尾的设计是二者的共同特征,卡罗拉的平庸家用轿车设计则完全不是这个路子。
国产起亚K3与部分同级热销车车型尺寸对比 | |||||
车型 | 起亚K3 | 现代朗动 | 日产轩逸 | 雪佛兰科鲁兹 | 大众速腾 |
长(mm) | 4600 | 4570 | 4610 | 4598 | 4644 |
宽(mm) | 1780 | 1775 | 1760 | 1797 | 1778 |
高(mm) | 1445 | 1445 | 1495 | 1477 | 1482 |
轴距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 | 2685 | 2651 |
再对比其他同级别热销车型,我们也可以看到K3在轴距方面也有一点优势,而这些热销车共同的特点就是——尺寸大。大尺寸、大空间,以及由此带来的“大气”感是当下中国消费者的一个很重要的诉求。
K3在外形上主打运动牌,轿跑元素非常明显,这也是希瑞尔入驻起亚之后的拿手好戏。纵观凯尊/K5/K2无一不是走运动路线获得成功,但是和K5等家族同胞有明显区别的是,著名的虎啸式格栅设计已经变异,K3的前脸是和家族旗舰级别的K9相辅相成而来。
坦白说,中网的设计到底是国产K3好还是韩版K3好,这个争论没有答案,比如笔者认为,采用竖条镀铬设计中网的国产K3在豪华感上体现的游刃有余,而韩版的网状设计,年轻态、健康品的相貌又是另一番风格,算不得孰好孰坏,完全是萝卜青菜各有所爱。
车头的细节方面也处理的很有水准,韩系车如今的处理工艺,至少从A级阵营来说,已经不亚于很多日系车型。头灯并非标配氙气制品,这台1.8L顶配版本的车型不光享有标配氙气头灯的待遇,而且灯眉处的LED日间行车灯同为标配,夜间开启,摄人心魄(见下图)!
非但以鬼斧神工之外形摄人心魄,流行科技的应用堪称锦上添花,头灯LED日间行车灯的表现可打满分,韩国汽车人已然走在世界前沿……
K3的侧面造型依旧协调美观,腰线呈前倾态势,尾部明显高过车头,K3的风阻系数在同类级别里理当占优。头灯和尾灯都占去侧面不少面积,目前在A级车阵营还真难看到如此大胆的设计。车门除了腰线附着其上,下沿也有一道明显的折线设计,就这一笔,即刻打破侧面造型的平淡无奇。不难看出,K3的前门面积比后门大很多,这也预示着K3在后排空间的表现上并没太大优势可言。
顶配车型标配的是17寸轮圈,轮胎采用了韩国本土的NEXEN(耐克森)品牌。除少数几款高配型号,其余中阶及低阶型号将配备16寸或15寸轮毂,样式可见下图,这具17寸的钛灰梅花圈,和K3的身段匹配的很得体,体现了极为活泼运动的风格。
K3的尾部造型受到的好评胜过前脸,一眼看去的确很有吸引力。K3的车尾是典型的兔尾,尾箱盖上沿的一道褶子凸显了3D感,LED尾灯同样成为瞩目的焦点。
尾部正面诠释了什么叫车系传承,众所周知,K3是Forte(国内称福瑞迪)的换代车型,看到这样的尾部能否直接联想起福瑞迪呢?
● 起亚K3内饰、空间与配置
K3的车钥匙是把极品钥匙,它朴实中透着精致,精致中透着“不装B”,而且还是个高级货-产自日本电装公司(初步猜测由国内DENSO工厂代工)。功能键一目了然,开车门、锁车门和开尾箱,提供无钥匙感应进入和无钥匙打火功能。
顶配的K3也只配备了驾驶座的一键升降车窗,车窗、中控锁以及车外后视镜调节等功能统统集成于此区域,除非是从来没摸过车的,否则一看就会。
锁车后自动折叠车外后视镜这个功能在很多高档豪华车才有配备,但是K3配备了,所以我又要给它加分!你千万别以为这车智商到此为止了,接着看它的无钥匙进入系统吧,比其他车更神!
有了K3的无钥匙系统,你基本上可以把车钥匙扔进你裤兜儿里,然后用针线缝死来!下车你要做的是在把手上的按钮按一下,然后你发现车自己锁上了,神奇的是连车外后视镜也自动折叠了(前提是折叠按钮处于Auto档位)。上车也极为方便,走近车门按一下把手上的按钮,车门就开锁了,后视镜象在跟你打招呼一样欢快的展开了!如果笔者所述行不通,那很可能是你没把车钥匙放裤兜就开始缝裤兜了……
K3的10项电动调节真皮座椅只有驾驶位才有配备,副驾驶的座椅依然是手动调节,此举进一步凸显了司机师傅的尊贵地位!该调节支持座椅前后移动、座椅高低及倾斜角度调节、靠背角度调节以及腰部支撑调节!
从视觉来分辨,K3过于注重跑车风格的设计导致其弧顶下坠较为急促,势必造成后排头部空间之劣势,而实际情况又并非如此。
图中帅哥身高176cm,前排正常坐姿情况下头部空间仍有1拳有余的空隙;后排的头部空间表现也让人满意,腿部空间那更是没的说。
K3的内饰设计风格依旧是冲着年轻人来的,极富运动感的设计随处可见,除了中控台稍显臃肿不够活泼,一切细节尽在设计师之掌握之中。
K3的方向盘采用了皮质柔软细腻的真皮包覆,弹性和摩擦力恰到好处,手感非常好。值得一体的是,顶配车型竟然还配备了换挡拨片,虽然是塑料拨片,响应速度还真不赖,后面的驾驶部分体验我们还有讲到。打火按键依赖镀铬外圈的点缀获得好评,相比本田思域那颗红樱桃打火按键,我更喜欢后者。
同车的2位仁兄满程尽是地板油,导致综合油耗居高不下,回程路上,我们测试定速巡航,发现K3的综合油耗和日系同级车不相上下,50-90km/h区间的巡航油耗基本在5L/100km左右徘徊。
双区自动空调不会关顾中低配车型,顶配的试驾车自然是标配,按键提示一目了然,如果你觉得驾驶室温控系统还不够完美,别急,有猛料!
同级别车型似乎没有任何车型能和K3一样,做到如此面面俱到,甚至连部分豪华D级车也自叹不如。除了配备双区自动空调,K3的顶配版本还标配座椅通风(仅限驾驶位)以及加热功能(仅限前排),其开关分别位于档杆两侧,笔者饶有兴致的试了试驾驶位通风功能,PP那叫一个凉爽!对于夏季炎热的地区来说,绝对是必不可少的装备!
车载音响系统最实用的蓝牙对接音频功能试验成功,播放曲目为GT5原声音乐之Wind。顶配型号K3标配6声道音响,作为普通家用A级轿车而言,很多车型的顶配型号都有这般配置,算不得优势。
档杆前方的储物格打开盖子后露出点烟器插口、AUX音频接口以及12V车载电源接口。
K3内部给笔者印象除了给力的设计和应有尽有的配置之外,人性化的点缀以及细节工艺同样体现出不俗水准,很客观的说,当今的韩系车已经很难体会到和同级别日系车的明显差距,尤其在细节处理方面,如果要谈设计,韩系车则更胜一筹!
※K3的安全性配备
紧凑级别车型,较少车型能获得碰撞5星成绩,K3的碰撞成绩现在还不得而知,但1.8L的顶配车型标配6气囊,包括前排头部正面气囊,侧面的B柱头部气囊以及座椅外则头部保护气囊;主动安全配置方面,大家最为关心的ESP电子干预系统也是顶配型号的标配,全车系普及是不大可能了。
● 起亚K3动力解析与驾驶体验
起亚K3基本参数信息 | |||||||
发动机排量 | 1.6L | 1.8L | |||||
车型 | GL MT | GLS MT | GLS AT | DLX AT | Pre.AT | Pre.AT | S.P.AT |
长/宽/高(mm) | 4600/1780/1445 | ||||||
轴距(mm) | 2700 | ||||||
发动机类型 | 1.6 γ DVVT | 1.8 Nu DVVT | |||||
最大功率(kW/PS) | 94kW(128PS) | 107kW(146PS) | |||||
最大扭矩(Nm) | 156Nm | 175Nm | |||||
变速器 | 6MT | 6AT | |||||
转向系统 | 液压助力 | 电动助力 | |||||
轮胎规格 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 215/45 R17 | ||||
制动系统 | 四轮碟刹 | ||||||
悬挂系统 | 前麦弗逊/后扭力梁 |
K3 1.8L车型根据风格定位的不同会发售2款车型,这2款车在配置方面都非常高级,Premium版本注重舒适化的配置,SP版本则顾名思义更注重运动风格的凸显,我们体验的车型是Premium版本。Nu系列引擎是现代集团耗费巨资全新研发的高效引擎,目前在起亚阵营,多款车型已经收益于该机型,例如智跑和K5都已开售搭载全新Nu系列引擎的车款,这次K3搭载的就是排量为1.8L的Nu引擎,同时装配了DVVT双气门正时系统。
传动系统是已成为韩系车主流配置的6速手自一体变速箱,上文已经提过,K3 1.8L车型在此基础上还增配了换挡拨片。
说到操控和驾驶,不少人会跳出来,大扯特扯多连杆理论,如今连速腾都用了扭力梁,可见半独立后悬大行其道之趋势!就事论事的说,那些曾经或者正在全球崭露头角的世界名车,其中有不少并未配备多连杆独立后悬,反而是半独立的扭力梁后悬更得人心,因此单就后悬是否采用独立悬挂来评断一部车的好坏极为不客观!
K3的底盘与现代朗动完全相同,至于厂家在细微调校上采取了什么新手段,不得而知,估计也没多少人关心。从驾驶体验看,这副底盘完全为家用为打造,舒适度靠谱,我们整个试驾过程并没有尝试极端的激烈驾驶,但踩着地板油并线超车则出现多次,K3的表现完全算的上优秀。
初段的加速,K3显得很有活力,一脚油门踩入,动力响应非常迅速,伴随着分贝数不低的轰隆声,车身即刻窜出,虽然没有掐表,但冥冥中感觉K3 1.8L车型的百公里加速并不弱于同排量的本田思域,10秒左右百公里加速能力应该不成问题。轻盈洒脱的加速也算得上K3让人眼前一亮的本钱,因此整个试驾过程并不消停,只有回程时才结结实实定速巡航了几十公里,综合算下来,百公里油耗为8.3L/100km,对于一部1.8L排量的车型来说,表现靠谱!
根据官方公布的信息,K3除了最低级别的2款1.6L手动型号,其余所有型号都标配了EPS电动助力转向系统。这套系统给人印象深刻,挪车的时候,方向盘的反馈力度非常弱,夸张点说,用嘴吹方向盘都能完成转向,而一旦车速提起来,力反馈的强度明显加强,对于驾驶而言,这无疑是兼顾便捷和操控的万全之策。其底盘悬挂的表现,除了安逸舒适之外,同时不发韧性,但相比思域的横臂独立悬挂的设计,硬朗程度上K3又明显缺了些底气。
● 起亚K3竞争力分析
起亚推出K3车型,目地是为了巩固起亚在三厢紧凑级别市场中的竞争力,目前起亚产品线上,紧凑型三厢车只有福瑞迪一款,并且销量开始呈现大幅下滑的趋势,与国内主流竞争对手相比完全欠缺竞争力。因此起亚急需一款充满生命力的车型来冲击这块细分市场,K3的诞生迫在眉睫。
通过上表我们发现,大众速腾在这个级别中的销量较高,排名第二并非自称后排空间堪比奔驰S级的日产轩逸,而是网络上被网友大骂的后悬扭力梁速腾,起亚福瑞迪在这块市场中占有率十分弱小。
国产起亚K3与部分同级热销车车型尺寸对比 | |||||
车型 | 起亚K3 | 日产轩逸 | 雪佛兰科鲁兹 | 大众速腾 | |
长(mm) | 4600 | 4610 | 4598 | 4644 | |
宽(mm) | 1780 | 1760 | 1797 | 1778 | |
高(mm) | 1445 | 1495 | 1477 | 1482 | |
轴距(mm) | 2700 | 2700 | 2685 | 2651 |
而起亚K3的诞生,能不能替福瑞迪报一战之仇?我们先从国内消费者普遍最关系的尺寸开始讲起。通过上表对比我们发现,起亚K3的车身轴距其实一点都不落伍,以2700毫米和日产轩逸并列。但是长宽高尺寸却占不得半点便宜,让人感觉车身体积还是偏小了点。
新轩逸的高配车型还配备有ECO节能模式,在这几款竞争车型中,只有新轩逸和起亚K3有这两个功能,起到更节能省油的效果。下面为大家详细罗列了这几款竞争车型的主要实用配置:
同级别热销车型基本配置对比 | ||||
车型 | K3 1.8L Pre.AT | 轩逸2012款 1.8XV CVT尊享版 | 速腾2012款 1.8TSI DSG 旗舰版 | 科鲁兹2012款 1.8 SX AT |
价格 | 约13.5-14.5万 | 13.78万 | 18.58万 | 15.32万 |
一键启动 | ● | ● | -- | -- |
方向盘加热 | ● | -- | -- | -- |
换挡拨片 | ● | -- | ● | -- |
LED日间行车灯 | ● | ● | ● | -- |
ECO节能模式 | ● | ● | -- | -- |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● | ● | ● |
后排侧气囊 | -- | -- | -- | -- |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● |
膝部气囊 | -- | -- | -- | -- |
自动恒温空调 | ● | ● | ● | ● |
真皮座椅 | ● | ● | ● | ● |
前/后座椅加热 | ● | ● | ● | -- |
ESP/VSM车身稳定系统 | ● | -- | ● | |
斜坡辅助 | ● | -- | ● | -- |
K3 1.8L车型根据风格定位的不同会发售2款车型,这2款车在配置方面都非常高级,Premium版本注重舒适化的配置,SP版本则顾名思义更注重运动风格的凸显,我们体验的车型是Premium版本。Nu系列引擎是现代集团耗费巨资全新研发的高效引擎,目前在起亚阵营,多款车型已经收益于该机型,例如智跑和K5都已开售搭载全新Nu系列引擎的车款,这次K3搭载的就是排量为1.8L的Nu引擎,同时装配了DVVT双气门正时系统。
起亚K3基本参数信息 | |||||||
发动机排量 | 1.6L | 1.8L | |||||
车型 | GL MT | GLS MT | GLS AT | DLX AT | Pre.AT | Pre.AT | S.P.AT |
发动机类型 | 1.6 γ DVVT | 1.8 Nu DVVT | |||||
最大功率(kW/PS) | 94kW(128PS) | 107kW(146PS) | |||||
最大扭矩(Nm) | 156Nm | 175Nm | |||||
变速器 | 6MT | 6AT |
那么与同级别的热销车型相比,动力上都有和优劣?我们通过表格进行数据上来比较。在1.6L的车型中,起亚K3的动力无疑是最给力的,起亚K3的1.6L车型比同级别的1.6L车型动力都要充足,但去到1.8L车型上比较,就只剩价格上的优势了。
同级别热销车型动力对比 | ||||
车型 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 综合油耗 | 售价/预计售价 |
起亚K3 1.6L | 93.8kW(128PS)/ 6300rpm | 155.5Nm/ 3500rpm | 6.7L/100km | 约10.5-13.5万 |
速腾 1.6L | 77kW(105PS)/ 5600rpm | 155Nm/ 3500rpm | 7.6L/100km | 13.38-15.08万 |
雪佛兰科鲁兹 1.6L | 89kW(121PS)/ 6000rpm | 155Nm/ 4000rpm | 7.6L/100km | 10.89-13.49万 |
日产轩逸 1.6L | 93kW(127PS)/ 5600rpm | 154Nm/ 4000rpm | 6.3L/100km | 11.9-13.5万 |
起亚K3 1.8L | 107kW(146PS)/ 6500rpm | 175Nm/ 1500-4700rpm | 7L/100km | 约13.5-14.5万 |
大众速腾 1.4T | 96kW(131PS)/ 5000rpm | 220Nm/ 1750-3500rpm | 6.5L/100km | 14.18-17.78万 |
雪佛兰科鲁兹 1.8L | 108kW(147PS)/ 6200rpm | 177Nm/ 3800rpm | 7.8L/100km | 13.6-15.32万 |
日产轩逸 1.8L | 102kW(139PS)/ 6000rpm | 174Nm/ 3600rpm | 6.9L/100km | 13.7-16.9万 |
同时我们还意外的发现,起亚的数据都是带小数点的,十分惊奇。不过这点细节我们很快就能发现原因,因为K3的数据上刚好秒了全部主流对手……最大功率比轩逸1.6多0.8,最大扭矩比速腾多0.5NM。
● 编辑总结
通过上文我们可以得知,起亚K3基本延续了现代朗动的优缺点,头部空间小,配置充足。起亚K3的优劣势还是很明显的,K3的外观设计比较个性化,正因为过于个性而受众略为小众。在空间上,后排头部空间和北京现代朗动一样,依然是弊病,不过幸好科技配置比较丰富,但也仅限高配版本。而动力方面,在1.6L这个门槛比其他车型要有优势,其实优势很小,而1.8L的动力更不会突出。因此,起亚K3的卖点,就是个性的外观和高配的丰富配置,希望K3定价不会过高,这样他们的受众年轻的白领精英就能触手可及。
车型参数配置对比 | ||||
车型图片: | ||||
车型信息: | 起亚K3 2012款 1.6 手动GL | 起亚K3 2012款 1.6 自动GL | 起亚K3 2012款 1.6 手动GLS | 起亚K3 2012款 1.6 自动GLS |
厂商指导价(元): | 10.28万 | 11.28万 | 11.48万 | 12.48万 |
厂商: | 东风悦达起亚 | 东风悦达起亚 | 东风悦达起亚 | 东风悦达起亚 |
级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
上市时间: | - | - | - | - |
发动机: | 1.6L L4 | 1.6L L4 | 1.6L L4 | 1.6L L4 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 127 | 127 | 127 | 127 |
最大扭矩(N·m): | 156 | 156 | 156 | 156 |
变速箱: | 6挡手动 | 6挡手自一体 | 6挡手动 | 6挡手自一体 |
车身结构: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 4600×1780×1445 | 4600×1780×1445 | 4600×1780×1445 | 4600×1780×1445 |
轴距(mm): | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
最高车速(km/h): | 190 | 190 | 190 | 190 |
官方0-100加速(s): | - | - | - | - |
实测0-100加速(s): | - | - | - | - |
实测100-0制动(m): | - | - | - | - |
工信部综合油耗(L): | - | - | - | - |
整车质保: | - | - | - | - |
车身结构: | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
长度(mm): | 4600 | 4600 | 4600 | 4600 |
宽度(mm): | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 |
高度(mm): | 1445 | 1445 | 1445 | 1445 |
轴距(mm): | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
前轮距(mm): | 1555 | 1555 | 1555 | 1555 |
后轮距(mm): | 1568 | 1568 | 1568 | 1568 |
最小离地间隙(mm): | 150 | 150 | 150 | 150 |
车重(kg): | 1210 | 1260 | 1230 | 1280 |
车门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 50 | 50 | 50 | 50 |
行李厢容积(L): | - | - | - | - |
发动机型号: | 1.6γ | 1.6γ | 1.6γ | 1.6γ |
排量(mL): | 1591 | 1591 | 1591 | 1591 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 127 | 127 | 127 | 127 |
最大功率(kW): | 93.8 | 93.8 | 93.8 | 93.8 |
最大功率转速(rpm): | 6300 | 6300 | 6300 | 6300 |
最大扭矩(N·m): | 156 | 156 | 156 | 156 |
最大扭矩转速(rpm): | 4850 | 4850 | 4850 | 4850 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | - | - | - | - |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径: | - | - | - | - |
冲程: | - | - | - | - |
发动机特有技术: | - | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 93号 | 93号 | 93号 | 93号 |
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
排放标准: | 国V | 国V | 国V | 国V |
简称: | 6挡手动 | 6挡手自一体 | 6挡手动 | 6挡手自一体 |
挡位个数: | 6 | 6 | 6 | 6 |
变速箱类型: | 手动变速箱(MT) | 自动变速箱(AT) | 手动变速箱(MT) | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型: | 扭力梁式半独立悬架 | 扭力梁式半独立悬架 | 扭力梁式半独立悬架 | 扭力梁式半独立悬架 |
转向助力类型: | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格: | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
后轮胎规格: | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | - | - | - | - |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | - | - | - |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | - | - | - |
胎压监测装置: | - | - | - | - |
零胎压继续行驶: | - | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● | ● | ● |
后排侧气囊: | - | - | - | - |
前排头部气囊(气帘): | - | - | - | - |
后排头部气囊(气帘): | - | - | - | - |
膝部气囊: | - | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | - | - | - |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | - | - | - | ● |
电动天窗: | - | - | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - | - |
运动外观套件: | - | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - | - |
真皮方向盘: | - | - | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | - | - | - | - |
方向盘电动调节: | - | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | - | - | - | - |
定速巡航: | - | - | - | - |
倒车雷达: | - | ● | ● | ● |
倒车视频影像: | - | - | - | - |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | - | - | - | - |
运动座椅: | - | - | - | - |
座椅高低调节: | - | - | - | - |
腰部支撑调节: | - | - | - | - |
肩部支撑调节: | - | - | - | - |
前排座椅电动调节: | - | - | - | - |
第二排靠背角度调节: | - | - | - | - |
第二排座椅移动: | - | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | - | - |
前排座椅加热: | - | - | - | - |
后排座椅加热: | - | - | - | - |
座椅通风: | - | - | - | - |
座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | - | - | - |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | - | - | - | - |
后座中央扶手: | - | - | ● | ● |
后排杯架: | - | - | ● | ● |
电动后备厢: | - | - | - | - |
手动空调: | ● | ● | ● | ● |
自动空调: | - | - | - | - |
后排独立空调: | - | - | - | - |
后座出风口: | - | - | - | - |
温度分区控制: | - | - | - | - |
空气调节/花粉过滤: | - | - | - | - |
氙气大灯: | - | - | - | - |
LED大灯: | - | - | - | - |
日间行车灯: | - | - | ● | ● |
自动头灯: | - | - | - | - |
转向头灯(辅助灯): | - | - | - | - |
前雾灯: | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调: | - | - | - | - |
大灯清洗装置: | - | - | - | - |
车内氛围灯: | - | - | - | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | - | - | - | - |
防紫外线/隔热玻璃: | - | - | - | - |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
后视镜加热: | - | - | - | - |
后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
后视镜电动折叠: | - | - | - | - |
后视镜记忆: | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感应雨刷: | - | - | - | - |
GPS导航系统: | - | - | - | - |
车载信息服务: | - | - | - | - |
中控台彩色大屏: | - | - | - | - |
人机交互系统: | - | - | - | - |
内置硬盘: | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | - | - | - | - |
车载电视: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
单碟CD: | ● | ● | ● | ● |
多碟CD系统: | - | - | - | - |
单碟DVD: | - | - | - | - |
多碟DVD系统: | - | - | - | - |
扬声器数量: | 6 | 6 | 6 | 6 |
自动泊车入位: | - | - | - | - |
并线辅助: | - | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
自适应巡航: | - | - | - | - |
全景摄像头: | - | - | - | - |
自动驻车/上坡辅助: | - | - | - | - |
陡坡缓降: | - | - | - | - |
可变悬挂: | - | - | - | - |
空气悬挂: | - | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - | - |
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车型参数配置对比 | |||
车型图片: | |||
车型信息: | 起亚K3 2012款 1.6 自动DLX | 起亚K3 2012款 1.6 自动Premium | 起亚K3 2012款 1.8 自动Premium |
厂商指导价(元): | 13.18万 | 14.38万 | 14.98万 |
厂商: | 东风悦达起亚 | 东风悦达起亚 | 东风悦达起亚 |
级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
上市时间: | - | - | - |
发动机: | 1.6L L4 | 1.6L L4 | 1.8L L4 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 127 | 127 | 146 |
最大扭矩(N·m): | 156 | 156 | 175 |
变速箱: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
车身结构: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 4600×1780×1445 | 4600×1780×1445 | 4600×1780×1445 |
轴距(mm): | 2700 | 2700 | 2700 |
最高车速(km/h): | 190 | 190 | 190 |
官方0-100加速(s): | - | - | - |
实测0-100加速(s): | - | - | - |
实测100-0制动(m): | - | - | - |
工信部综合油耗(L): | - | - | - |
整车质保: | - | - | - |
车身结构: | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
长度(mm): | 4600 | 4600 | 4600 |
宽度(mm): | 1780 | 1780 | 1780 |
高度(mm): | 1445 | 1445 | 1445 |
轴距(mm): | 2700 | 2700 | 2700 |
前轮距(mm): | 1555 | 1555 | 1555 |
后轮距(mm): | 1568 | 1568 | 1568 |
最小离地间隙(mm): | 150 | 150 | 150 |
车重(kg): | 1280 | 1280 | 1321 |
车门数(个): | 4 | 4 | 4 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 50 | 50 | 50 |
行李厢容积(L): | - | - | - |
发动机型号: | 1.6γ | 1.6γ | 1.8Nu |
排量(mL): | 1591 | 1591 | 1797 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 127 | 127 | 146 |
最大功率(kW): | 93.8 | 93.8 | 107 |
最大功率转速(rpm): | 6300 | 6300 | 6500 |
最大扭矩(N·m): | 156 | 156 | 175 |
最大扭矩转速(rpm): | 4850 | 4850 | 4700 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | - | - | - |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径: | - | - | - |
冲程: | - | - | - |
发动机特有技术: | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 93号 | 93号 | 93号 |
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铁 |
排放标准: | 国V | 国V | 国V |
简称: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
挡位个数: | 6 | 6 | 6 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型: | 扭力梁式半独立悬架 | 扭力梁式半独立悬架 | 扭力梁式半独立悬架 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格: | 205/55 R16 | 215/45 R17 | 215/45 R17 |
后轮胎规格: | 205/55 R16 | 215/45 R17 | 215/45 R17 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | - | ● | ● |
零胎压继续行驶: | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● | ● |
后排侧气囊: | - | - | - |
前排头部气囊(气帘): | - | - | ○ |
后排头部气囊(气帘): | - | - | ○ |
膝部气囊: | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | - | - |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● | ● |
电动天窗: | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - |
运动外观套件: | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - |
真皮方向盘: | ● | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | - | - | - |
方向盘电动调节: | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | - | ● | ● |
定速巡航: | - | ● | ● |
倒车雷达: | ● | ● | ● |
倒车视频影像: | - | ○ | ○ |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● |
运动座椅: | - | - | - |
座椅高低调节: | - | ● | ● |
腰部支撑调节: | - | ● | ● |
肩部支撑调节: | - | - | - |
前排座椅电动调节: | - | ● | ● |
第二排靠背角度调节: | - | - | - |
第二排座椅移动: | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | ● | ● |
前排座椅加热: | - | ● | ● |
后排座椅加热: | - | - | - |
座椅通风: | - | ● | ● |
座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | - | - |
第三排座椅: | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● |
电动后备厢: | - | - | - |
手动空调: | - | - | - |
自动空调: | ● | ● | ● |
后排独立空调: | - | - | - |
后座出风口: | ● | ● | ● |
温度分区控制: | ● | ● | ● |
空气调节/花粉过滤: | - | - | - |
氙气大灯: | - | ● | ● |
LED大灯: | - | - | - |
日间行车灯: | ● | ● | ● |
自动头灯: | - | ● | ● |
转向头灯(辅助灯): | - | - | - |
前雾灯: | ● | ● | ● |
大灯高度可调: | - | - | - |
大灯清洗装置: | - | - | - |
车内氛围灯: | - | - | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | - | - | - |
防紫外线/隔热玻璃: | - | - | - |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● |
后视镜加热: | - | ● | ● |
后视镜自动防眩目: | - | - | ○ |
后视镜电动折叠: | - | ● | ● |
后视镜记忆: | - | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - |
感应雨刷: | - | - | - |
GPS导航系统: | - | - | - |
车载信息服务: | - | - | - |
中控台彩色大屏: | - | - | - |
人机交互系统: | - | - | - |
内置硬盘: | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | - | - | - |
车载电视: | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
单碟CD: | ● | ● | ● |
多碟CD系统: | - | - | - |
单碟DVD: | - | - | - |
多碟DVD系统: | - | - | - |
扬声器数量: | 6 | 6 | 6 |
自动泊车入位: | - | - | - |
并线辅助: | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - |
自适应巡航: | - | - | - |
全景摄像头: | - | - | - |
自动驻车/上坡辅助: | - | - | - |
陡坡缓降: | - | - | - |
可变悬挂: | - | - | - |
空气悬挂: | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - |
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