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寻找宽敞之外的特色 各级别人性化车型推荐

yianan
厂商要闻 2012-10-09 17:37

车型:上海通用别克 君越

售价:22.19-32.29万元

人性化评级:★★★☆

czcx

君越是一个很不错的车型,不仅仅是别克这个品牌在国内影响力大,而且本身2.4L、2.0T、2.4L混合动力以及3.0L V6等多种动力可供选择。

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换句话说,你如果不喜欢涡轮增压,你大可选择自然吸气动力,其输出也很充沛。如果不喜欢直列4缸,还能选择V6。看重节油的话,还可以考虑2.4L混合动力车型。

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拥有2837mm轴距,所以君越后排空间腿部还比较出色,对于1.78米男性而言两拳的余地对得起2837mm的轴距,但头部仍然不是十分宽裕,如果乘客的身高超过1.8米,建议坐姿稍向下调整,用腿部空间来换取头部空间。其实除了空间之外,君越的后排乘客还是相当享受的,比如可以享受头顶全景天窗带来的更好采光程度。

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君越也存在后排地台突出的问题,不过其座椅比较讲究舒适柔软,加上宽大还是比较享受的。后排空调出风口下方还有一个230V电源插座,无需点烟器转换就能给手机或笔记本充电。君越的后排中央扶手不仅可以调节全车空调还有音响系统,顶配车型甚至还带有可折叠后排液晶屏,还能通过遥控器控制。后排VIP乘员还可以自由调节副驾驶座椅,以增加舒适性。

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作为家用车和个人代步工具,君越前排和中控风格也值得我们关注。环抱式的中控台和同级别的B级车中比起来可以说看上去十分强调高档,置身车内,你的周围全都是银色装饰和手感细腻的软性材质。中控包裹材质并不是真皮,但视觉很像。环保式中控安全感油然而生,倾斜式门把手布置有后视镜还有四门电动车窗按键,操作很顺手。

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君越仪表台最大的亮点是全系使用了彩色的行车电脑显示屏,虽然显示的东西还是那些一般的行车电脑内容,但看起来的确赏心悦目,立体感也更好,冰蓝色仪表背景光和同样氛围中控灯光夜晚很迷人,加上车内一体氛围灯,夜晚犹如置身在科技载具内部。高配车型还有座椅通风和按摩功能,尽管只是前排,但也可以降低驾驶疲劳增加舒适性。电子手刹不算很高科技的配置,但最少比传统手刹和脚刹更轻便与安全。这一点,君越和大众B级车都是标配。

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尽管君越的尺寸和空间不小,但内部储物空间依然有限,这是美系车的一贯软肋。但是作为一款中高型车来说,君越细节处理到位,连手套箱都拥有绒布铺垫。和精致入魔的德系迈腾帕萨特相比,有过之而无不及。

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车型:上海通用别克 君越

售价:22.19-32.29万元

人性化评级:★★★☆

czcx

君越是一个很不错的车型,不仅仅是别克这个品牌在国内影响力大,而且本身2.4L、2.0T、2.4L混合动力以及3.0L V6等多种动力可供选择。

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换句话说,你如果不喜欢涡轮增压,你大可选择自然吸气动力,其输出也很充沛。如果不喜欢直列4缸,还能选择V6。看重节油的话,还可以考虑2.4L混合动力车型。

cxzc

拥有2837mm轴距,所以君越后排空间腿部还比较出色,对于1.78米男性而言两拳的余地对得起2837mm的轴距,但头部仍然不是十分宽裕,如果乘客的身高超过1.8米,建议坐姿稍向下调整,用腿部空间来换取头部空间。其实除了空间之外,君越的后排乘客还是相当享受的,比如可以享受头顶全景天窗带来的更好采光程度。

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君越也存在后排地台突出的问题,不过其座椅比较讲究舒适柔软,加上宽大还是比较享受的。后排空调出风口下方还有一个230V电源插座,无需点烟器转换就能给手机或笔记本充电。君越的后排中央扶手不仅可以调节全车空调还有音响系统,顶配车型甚至还带有可折叠后排液晶屏,还能通过遥控器控制。后排VIP乘员还可以自由调节副驾驶座椅,以增加舒适性。

CZXC

作为家用车和个人代步工具,君越前排和中控风格也值得我们关注。环抱式的中控台和同级别的B级车中比起来可以说看上去十分强调高档,置身车内,你的周围全都是银色装饰和手感细腻的软性材质。中控包裹材质并不是真皮,但视觉很像。环保式中控安全感油然而生,倾斜式门把手布置有后视镜还有四门电动车窗按键,操作很顺手。

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君越仪表台最大的亮点是全系使用了彩色的行车电脑显示屏,虽然显示的东西还是那些一般的行车电脑内容,但看起来的确赏心悦目,立体感也更好,冰蓝色仪表背景光和同样氛围中控灯光夜晚很迷人,加上车内一体氛围灯,夜晚犹如置身在科技载具内部。高配车型还有座椅通风和按摩功能,尽管只是前排,但也可以降低驾驶疲劳增加舒适性。电子手刹不算很高科技的配置,但最少比传统手刹和脚刹更轻便与安全。这一点,君越和大众B级车都是标配。

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尽管君越的尺寸和空间不小,但内部储物空间依然有限,这是美系车的一贯软肋。但是作为一款中高型车来说,君越细节处理到位,连手套箱都拥有绒布铺垫。和精致入魔的德系迈腾帕萨特相比,有过之而无不及。

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车型:华晨宝马 5系Li

售价:42.86-79.76万元

人性化评级:★★★★☆

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宝马5系Li上配备新一代iDrive系统和老款iDrive系统在控制上有所区别,被7个快捷键包围的新控制旋钮看上去要比以往更复杂一些,不像老款那么简洁,但新加的这些快捷键使iDrive系统的简便性有了很多程度的提升。当然,宝马的导航系统所有操作都需要通过iDrive系统完成,并不支持屏幕触摸或者手写,因此在刚开始使用的时候会觉得有所不习惯,这倒不是宝马5系Li的软肋,因为奥迪MIMI系统也差不多。

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搭配了新一代iDrive系统宝马5系Li只要熟悉一下各个按键的位置就能很方便的使用了,从而避免了老款系统从导航想切换到音响时需要很繁琐操作的问题。而旋钮主要用于在系统的各个界面间切换。新一代iDrive系统在屏幕上提供了按键提示,相比老款而言,更加方便使用。

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另外宝马的iDrive系统也提供多项车辆参数的调节和查看功能。尤其是车辆服务需求选项中,我们可以看到包括机油、制动液、前后刹车片在内的多项保养内容,系统会根据车辆的使用情况提示车主在何时或者多少公里之后进行保养,这一点为车主提供了极大的方便。

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另外,宝马5系Li利用中控台巧妙设计的遮阳檐有效阻挡了一些阳光的射入,但这些还不够。在液晶屏的前方5系Li还放置了一层向内凹的透明保护层,它不但起到保护屏幕的作用,还可以使射向屏幕的外界光线向下反射,而不是散射形成反光妨碍驾驶者观看屏幕。

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空间部分,华晨宝马5系Li早已经进入宽敞舒适的后排时代。3108mm轴距恐怕不是加长两个字能形容,甚至都超过了一向以国内豪华领头羊自居的奥迪A6L。即便1.8米男性,坐在后排的话,腿部空间着实宽敞,头部同样享有超过一拳的余地。

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经过实际对比,它的正常腿部空间甚至领先于奥迪A6L。储物空间更不用担心,都C级车了,座椅做工细腻上档次,只不过支撑感仍然有些偏硬。VIP调节后排座椅功能也在中高配车型上体现,而像后排遮阳帘、后风挡遮阳帘也能在宝马5系Li大部分车型上可以找到。后排液晶屏这类增加档次的设备,在豪华车型上一向不落后于人。

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总结:今天介绍的三款车,分别代表了中级,中高级和高级车三个级别,他们不但空间突出,更重要的人性化设计符合时代潮流。比如新一代轩逸的储物与座椅舒适性就领先同级对手。而君越的精致、漂亮以及超越自身级别的豪华档次也是人性化另一个体现。对比起来,宝马5系Li的宽敞、科技与性能的完美结合则是意料和出乎意料的两种不同印象反差。

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