新思域领衔 成都车展8款值得关注新车

长城 腾翼C50

关注指数：★★★★★

预计售价：10万左右

日前我们得到消息，长城的首款中级车，腾翼C50将在本次成都车展上市。其长宽高分别为4650mm/1775mm/1455mm，轴距更是达到了2700mm，并且该车还将搭载1.5T发动机。新车预计售价将处于10万区间，那么这样一款物美价廉的车型，在购车时是否应该考虑考虑？如果您想更详细的了解腾翼C50的信息，请点击《腾翼C50将于本月16日 在成都车展上市》

腾翼C50在外观上与以往车型有较多区别，首先，中网与阿斯顿马丁车型相仿，简单的横向镀铬饰条简洁明快。而大灯的立体轮廓线颇有第八代雅阁的感觉。车身侧面的线条十分流畅硬朗，由前杠开始经过前轮眉贯穿整个车身直至尾灯。尾部造型上C50的设计比较简单，除了硕大的尾灯组合外，没有更多的修饰，与时下多款同级别热卖车型的风格十分相似，可见长城汽车对时下的消费者审美有着十分灵敏的触觉。如果您想更详细的了解腾翼C50的外观信息，请点击《腾翼C50量产版实拍谍照首曝 外观小改》

从目前已曝光的图片判断腾翼C50内饰配色为上黑下浅风格。仪表台采用了双层仪表式设计，根据图片判断时速与转速将会分别出现在两块仪表上。中控台出风口为竖式设计，中央显示屏在音响控制面板上方。空调控制面板则位于音响区下。另外，自动挡的换挡杆与腾翼系列之前车型相仿。

根据目前得到的消息，腾翼C50搭载了1.5L涡轮增压发动机，是长城汽车首款带涡轮增压发动机的轿车车型，其最大功率为98kW，最大扭矩为188N.m，与发动机相匹配的除了传统五速手动变速箱外，应该还会有CVT(无级变速)变速系统，提供消费者更多元化的选择。腾翼C50的轴距达到了2700mm长度保证了内部空间尺寸。在配置上配备了ESP、主副安全气囊、侧气囊、安全气帘、3点式预紧安全带、胎压监测等装置，给驾乘人员全方位的安全保障。高低伸缩调节方向盘、DVD、GPS导航、电动天窗等实用配 。

东风标致308

关注指数：★★★★

预计售价：10万左右

在紧凑级车市场征战已达5年之久的标致307，虽然期间多次推出小改款但却一直没有换代，直到408的上市，曾一度以为这款新车将会直接顶替307的位置。但日前，我们得到厂商消息，东风标致将在9月16日举办的成都车展上首发亮相全新的国产308车型。并将于广州车展前进入市场与老款307实现同堂销售，参考标致408目前的售价，新款308上市后的价格应该会和目前307的售价基本重合，不会有所上涨，而老款307应该会主要面向二、三线城市销售，并加大优惠幅度。如果你正在考虑标致307，不访等等标致308，不要急于出手。如果您想更详细的了解标致308的信息，请点击《东风标致308亮相成都车展 9月16日首发》

图片来源/搜狐汽车

外观方面，三厢版的标致308长宽高将分别为4558mm/1805mm/1505mm，轴距为2612mm，相比现款307的4481mm/1746mm/1526mm在长宽方面均有增加，高度却更低。车身线条更加流线，很有小号408的味道。此外，尾部将采用三角形尾灯并加以镀铬装饰，上翘的行李箱盖与新近推出的508颇为相似。

图片来源/搜狐汽车

内饰方面，总体布局与标致408相仿，以黑色为主基调的内饰颜色加入了全新的哑光金属镶边，传统的三幅式方向盘很有几分运动范儿。此外，高配车型将装上DVD显示屏、一件启动等流行配置。

动力方面，标致308沿用现款307的动力系统，搭载编号N6A 10XA3A的1.6L发动机和编号为RFN 10LH3X的2.0L发动机，配备的仍为5挡手动和4挡自动变速器。

上海大众 帕萨特1.4T

关注指数：★★★★

预计售价：20万

在本次成都车展上，上海大众也将推出新帕萨特1.4T车型，新车将是帕萨特全系中价格最低廉的车型。自今年4月新帕萨特1.8T和2.0T上市以后，就有消息传出将在年内推出更低排量的车型。而随后同出自一个平台的新迈腾率先推出了1.4T版车型。这也使不想丢掉该部分市场的上海大众加快了脚步，根据之前的预测，新车预计售价将与新迈腾1.4T车型相近。据悉，除了发动机不一样之外，帕萨特1.4T基本与1.8T尊荣版保持一致。但将取消无钥匙系统和多功能方向盘，尾箱底部还去掉了镀铬装饰条，18英寸的多辐轮毂也将被16英寸十辐造型的215/60R16米其林轮胎所取代。如果您想更详细的了解新帕萨特1.4T的信息，请点击《帕萨特1.4T将亮相成都车展 预计售20万》

外观部分，全新一代帕萨特成功的运用了大众汽车集团最新的设计理念。前脸部分，高亮黑宽大的上格栅与两个熏黑前大灯融为一体，营造出威严深邃的表情。采用了硬朗的镀铬“双飞翼”造型，配合熏黑设计显得炯炯有神。此外，尾灯采用硬朗的“飞梭”造型，犹如钻石切割般的轮廓为车辆尾部勾勒出严谨而富有张力的线条。尾灯内部运用LED灯组，丰富了视觉层次感，结构更加错落有致。“L”形的LED灯组排列与尾灯外轮廓造型相互呼应，同样加强了尾部的视觉张力。

内饰部分，全新一代帕萨特的真皮多功能方向盘采用了三幅式运动造型，包裹头层牛皮，搭配精致化的功能按键与镀铬处理。中控台部分设置了实时同步中央时计，方便车内成员轻松获取时间信息。熏黑设计的表盘镶嵌在中控台饰板上，机械造型的精致白色指针游走其中，流露出德系工艺仿佛与生俱来的精湛。中央时计采用免调节设计，每次通电后自动通过CANBUS总线从仪表盘调取信息及时修正。

菲亚特500

关注指数：★★★

预售价：19-25万

菲亚特在国内并不是非常大众化的品牌，那么在这里我们为什么还要拿来说呢?因为，菲亚特500可以说是菲亚特品牌的代表车型。买这款车的人或许不在乎空间，不在乎速度，但却在乎那种浓郁的欧洲文化。这款饱含了历史文化的小车将于9月14日上市，并会在成都车展上亮相。此前，菲亚特官方已经公布了预售价格和引进车型。19-25万的预售价表明，这款花枝招展的小车或许不会成大众菜，但绝对可以算上一道异国佳肴。如果你喜欢出位，且爱好新鲜事物，不妨对其多加关注。

外观方面，菲亚特500将提供10款车身颜色供消费者选择。车身尺寸方面，长宽高分别为3550mm/1650mm/1490mm，轴距为2300mm。小巧的车身配合复古的线条，和许多欧洲小车一样，被称为带有仿生意味的“麻雀式”掀背轿车。此外，多层次的车身侧面和贝壳一样的车顶使得菲亚特500车身比例恰到好处。

内饰方面，整体做工相当精致，多数采用了钢琴烤漆效果，质感十足。此外，菲亚特500的时速表、转速表以及相关的行车信息屏集中在一起，组成了一个功能丰富且外观新颖的大表盘。内饰主体风格以圆形元素为主，看似简单，但表现出了较高的设计水准。如果您想更详细的了解菲亚特500的内饰及空间信息，请点击《玩趣 PCauto实拍菲亚特500》

动力方面，菲亚特500首批进口车型将搭载全新1.4L菲亚特Multiair发动机，并匹配6速自动变速箱。这款排量为1368cc的发动机最大功率为74kW，最大扭矩为131N.m。车辆从0-100km/h所需加速时间为10.5秒，最高车速可达182km/h，百公里油耗约为6.33升。如果您想更详细的了解菲亚特500的配置信息，请点击《菲亚特500预售19-25万 或9月15日上市》

上海通用别克 君威GS

关注指数：★★★

预计售价：30万左右

如果，要挑选一款20万左右的运动型家轿那么别克君威绝对不会被排除在外，虽然已经配备了欧宝运动式底盘和大马力的发动机，但别克似乎还有意再次提升君威的运动性。据悉，别克君威GS超级运动版将于9月15日上市。新车售价将比现有君威车型高，预计在30万元左右。如果您想更详细的了解君威GS，请点击《君威GS将于9月15日上市 预计售价30万》

外观方面，君威GS采用了纯白外观，车身更低。加上运动包围动感十足。新设计的前镀铬进气口和保险杠十分夸张。车尾部分，扰流板尺寸加大。车身造型基于空气动力学与仿生学原理，在保障实用性的同时还兼具不错的观赏性，配合熏黑效果的18英寸铝合金轮毂和一体化扰流板，动感流畅的造型具有强烈的视觉冲击力，相比普通君威的圆形排气管，GS超级运动版的一体式菱形镀铬尾排直接嵌入大包围的后保险杠中，且尺寸明显更大。

内饰方面，君威GS的内饰依然延续了经典的360度环抱式设计，但其中具有众多亮点：以神秘黑色为主基调，搭配红色双缝线，红色运动氛围光和铝合金踏板。我们之前已在英朗1.6T车型上见到过类似的风格。乍看之下，GS的中控台与以前好像差别不大，但无钥启动按钮的右边多了两个“立体”按键，这是FlexRide自适应驾驶系统的切换开关，除了默认的Normal普通模式之外，还有Sport模式或Tour模式。运动型方向盘大量采用打孔真皮材质，并用红线缝制，集成的多功能按键可以让驾驶更从容。方向盘后方左右两侧设置有换挡拨片。包裹型打孔真皮运动座椅能带来远胜普通座椅的安全性和驾驶感，在驾驶时提供全面支撑和保护，还配有四相主动式安全头枕。红黑镶拼设计和精致的“T”标也为能其增加不少好感。

运动方面，它的6速手自一体变速箱的挡把跟常规君威的基本一致，除了挡把顶端的“T”标以及红线缝制的皮革部分有所不同。这种“装饰”在车内其它地方出现过多次。据可靠消息，预计在近期上市的君威GS超级运动版将搭配162kW/350Nm的2.0T双流道直喷涡轮增压发动机，同时加入通用最先进的FlexRide自适应智驱系统，这也是国内首次有中高级轿车采用类似技术。基于此，结合现在市场上君威2.0T旗舰运动版的价格，预计GS超级运动版的上市价格将在30万元以内，非常值得期待。

一汽大众CC冠军版

预计售价：35万左右

本次成都车展除了君威GS将上市以外，同为竞争对手的另一款运动中级车大众CC也将推出新款车型。日前我们从一汽大众内部得到消息，在本次成都车展上将首发一款搭载了3.0L V6发动机的大众CC冠军版车型，并将于2个月内正式上市。这款大众CC冠军版绝对可以满足白天专用工作，夜晚不忘享乐的都市人群。如果您想更详细的了解一汽大众CC冠军版，请点击《一汽大众CC将推冠军版 搭载3.0L发动机》

图片为2011款大众CC

在外观方面，由于该车并没有在媒体面前曝光，我们仅得知CC冠军版将采用白色外观并搭配黑白双色内饰。

动力方面，CC冠军版将沿用新迈腾3.0L车型的动力系统。代号为EA390的3.0L排量V型六缸自然吸气发动机拥有173kW的最大功率，320N.m的最大扭矩，与之搭配的是一款6速DSG变速箱。