菲亚特500预售19-25万 将9月14日上市

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菲亚特500拥有非常悠久的历史，是汽车历史上非常经典的小车之一，现款菲亚特500于07年7月在都灵发布，为三门紧凑型轿车。在20上世纪50年代到70年代，第一代菲亚特500累计销售达到了300万辆的成绩，成为了当时意大利的国民车。据悉这款车将在今年7月份才上市。 

作为菲亚特旗下的主打车型，虽然菲亚特500在本土拥有着很高的美誉，但是该品牌在国内的认知度一般，500车型的引进或许将会为菲亚特在国内增添不少粉丝。

菲亚特500的前脸设计我们都会很熟悉，许多自主品牌设计都借鉴了菲亚特500，但不要忘记他才是这些设计灵感的来源。菲亚特的整体车身小巧但不失功能性，线条复古又不令人感到陈旧，和欧洲许多小车一样，有些仿生的意味，人称“麻雀式”掀背轿车。多层次的车身侧面以及如同贝壳一样的车顶使得菲亚特500车身比例分配恰到好处。

内饰整体做工非常精致，多数白色钢琴烤漆效果的控制面板，使得整个内饰范围非常具有质感。前端中控台的颜色也可以有两种选择，分别是方向盘和中控台全白的搭配，另外一种是方向盘和中控台全黑的搭配，小编此次拍摄的就是后一种配色。（详细阅读文章请点击下面链接）

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菲亚特500和Smart这两款车都是个性化极强的车型，可以提供丰富的定制方案。从两车的展台上我们就不难发现这点，它们都提供了多台车型展示。每一台的颜色、配置都与众不同，希望菲亚特500引入到国内后可以保留用户定制的权利。

菲亚特500（左）Smart（右）点击图片查看大图

菲亚特500的车身尺寸长×宽×高分别为3547×1627×1520(mm)，轴距2300mm。Smart的车身尺寸为2695×1559×1532(mm)，轴距1867mm。菲亚特500在车身尺寸上要大一些，不过这类小车并不以尺寸制胜，因为说实话，这俩车都很小。

菲亚特500（左）Smart（右）点击图片查看大图

内部配置上，两车都谈不上丰富，但基本的配置如音响、空调全都有了。菲亚特500在局部稍好一些，比如集成定速寻常的方向盘、转速表。空间方面，两车都拥有不错的前排座椅，菲亚特500的座椅比较柔软，舒适性不错，Smart的座椅比较德国，没有菲亚特500那么柔软，但支撑力很好，坐上去很贴合身体。配置上，两车均没有真皮座椅和电动调节功能。

菲亚特500搭载了1.4L发动机，从轮胎到刹车的配置都略强于Smart，运动版的轮胎达到了195/45 R16的规格，并配备了前后盘式制动。而Smart由于采用了后置后驱，因此前后轮胎使用了不同的尺寸。刹车为前盘后鼓。不过，对于这两款小车来说，都算够用了，只是菲亚特500更令人欣慰。（详细阅读文章请点击下面链接）

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这是两款同样穿越了半个世纪的车型，同样也都称得上经典。在MiniCooper风靡全球的时候，菲亚特500的出现也占据了意大利小型车市场的半壁江山。不过幸运的是这两款经典的小车今天都来到了中国市场。在MINI马不停蹄的推出了旗下所有版本的车型之后，菲亚特500也带着诚意扑面而来了，预售19万起的价格虽然足够高，但相比于Mini的22.5万元起的售价也并不算高。那么面对这两款经典小车，我们究竟该如何抉择呢?

菲亚特500（左）MINI（右）

实际上如果以这两款车的价格来做出你的选择，那么你恐怕无法得出一个理性的选择，因为它们都实在太过另类了。首先我们来看一下个头和空间都稍大的MiniCooper，这款在国内热销的高端小型车整车长度不超过3.7米，轴距只有2.46米，如果你坐在它的后排超过三十分钟，唯一想做的就是尽快从车里爬出去。面对着中控台上硕大的转速表，你会明白为了个性你究竟放弃的是什么。

菲亚特500（左）MINI（右）

当然，如果如果你的座驾是MINI的话，或许后排还是有些实用价值的，但如果是在菲亚特500上，那么你的后排就只能成为你放置杂物的地方了。由于它的形态看起来就像是一个圆球，所以自然车长短的超过你的想象，3.55米的长度甚至还不如古老的夏利来得宽敞，不过最令它难以启齿的数据就是它的轴距了，2.3米的轴距应该说在如今的汽车市场都算是稀罕物了，或许只能在江南奥拓的身上看到这样的数值。（详细阅读文章请点击下面链接）

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广汽菲亚特领导讲话

广汽菲亚特领导讲话

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菲亚特500预售价格公布

菲亚特500限量车身贴

五位艺术家合影

现场实拍限量版车型

大灯细节

限量版与运动版之间轮胎的差别

限量版在外观上与运动版的差别主要在前杠

限量版上的意大利国旗

前100辆预定徽章

多了一个天窗多了一点儿乐趣