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德系车有朗逸(10.99-16.29万)、帕萨特(查成交价|车型详解)(18.99-30.39万)、速腾(13.18-21.88万)、捷达(7.99-13.49万)、宝来(0.78-15.98万)迈腾(18.99-31.69万)等等。
德系车一般工艺好,技术硬,车身较坚固,经久耐用、崇尚可维护性和可靠性,追求速度感等等,而且德系车品牌众多,每年推出的新车型或升级车型众多。德系车很多都是四驱和后驱车型,很多都是预备安装传动轴和排气管的通道,特别是轿车因为底盘低,所以必须要后座中间有凸起,才不会挂排气管,如果是后驱的车,后桥传动轴还要从中间通过。高底盘的车就不用考虑这些了,所以他的后排可以设计成平地。
对于德系车耗油的问题,德国机油的粘度就比国内高,而且还有就是德国路况好堵车少,高速也没有限速,但国内堵车就很常见了,有时候还会因堵车遇到小剐蹭,堵车时间还很久,所以,油耗自然也会增加。最后一点就是根本原因了,德系车发动机的构造十分适合本土,但是不怎么适合中国,针对中国设计的车型还是有限的。在德系车的设计中,它的汽缸活塞以及缸筒采用的是网状分布,并且是有间隙的,这就会使得如果机油对各个部位进行润滑的话,那么就会渗入到这些缝隙中去,从而也会减少磨损的消耗。(图/文/摄:太平洋汽车网 吴丹玲)
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