购1万精品可提现车 途观及竞品全国行情

东风本田CR-V

2010款CR-V报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

2010款CR-V持续了旧款的热销态势。目前在4地仍然没有现车，需要预订，但是提车周期在一个月内可以交车给客户。而且没有现金优惠。

新CR-V在外观、内饰、配置及安全方面进行了全面升级，却仍旧保持原车型价格不变，这一“增配不增价”的政策体现出东风Honda务实成熟的改款思维，捍卫王者的地位的确要从贴近消费者做起。同时，为满足消费者的更高需求，新CR-V增加了尊贵导航版VTi-S NAVI车型，其价格为26.28万元。新CR-V车身曲线多变，车头通过更多的镀铬部件与锐利化线条处理，越发的浑然一体, 内饰变化更是丰富，有着高级轿车才有的内饰，其用黑色、米色搭配，中间穿插金属拉丝质感的中控台，以及豪华仪表盘中区液晶显示屏配上蓝色背光和包覆性极好的优质真皮座椅都突显出其豪华的档次。

一汽丰田RAV4

丰田RAV4报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

受到召回事件影响之后，RAV4已经在全国范围内停止加价。个别客户也因此而退订，所以目前RAV4的现车比以往要多，个别地区如广州已经有3000元优惠，其他地方也开始赠送汽车装饰。

RAV4拥有先进的主动扭矩分配控制四轮驱动系统，该系统有一个专用的控制按键，处于AUTO 模式时可按路面状况自动分配前后轮的扭矩，在急加速和前轮抓地力不足的情况下主动将适当比例的扭矩分配至后轮，良好路况下采用两轮驱动模式，最终实现传动效率更高，燃油经济性状态更佳；当该系统处于LOCK模式时，车辆进入四轮驱动状态，通过对后轮最大扭矩的分配，产生巨大的牵引力，使车辆迅速脱离泥泞冰雪的路况，让驾驶者纵情狂野释放激情，显现出其杰出的越野性能；而当车辆时速达到40公里以上时，LOCK模式自动解除。在城市良好路况下，RAV4也能通过调整扭矩分配，达到接近前驱车辆的行进模式，让驾乘者在城市与旷野之间自由驰骋。

国产后的RAV4分别搭载了2.0升以及2.4升两款发动机，虽然RAV4在国外还有搭载3.5升V6发动机的版本，但从一汽丰田方面得到的消息是：暂时并没有国产该系列的计划。从第一代RAV4诞生.丰田就针对旗下这款入门级SUV采取了“紧缩成本，提升性价比”的策略，和轿车共享发动机以及底盘为这款车的研发节省了大笔的经费。如今，第三代RAV4并没有放弃这一收效甚好的举措.国产后的RAV4配备了与最新款丰田凯美瑞 相同的1AZ—F E型2.0升以及2AZ-F E型2.4升发动机，其中2.0升发动机的最大功率150马力，最大扭矩192牛米；2.4升发动机的最大功率170马力，最大扭矩224牛米。在变速器的匹配上，均配有了5挡手动以及4挡自动变速器。

广汽丰田汉兰达

国产汉兰达报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

同样是受到丰田的召回影响，丰田方面也宣布了国产汉兰达停止加价销售，而且以往普遍要等2-3个月的汉兰达也逐渐有了现车提供。深圳地区也开始赠送价值3000元的汽车装饰。

各种名目繁多的电子装置已经成为车辆安全必不可少的部分，而汉兰达除了VSC（车身稳定控制系统）和TRC（牵引力控制系统）之外，HAC（上坡起动辅助控制系统）和DAC（下坡辅助控制系统）也是十分实用的装备。

3.5L的2GR-FE发动机，5挡手/自动一体变速器，汉兰达的动力及传动部分与雷克萨斯RX350差别甚微，而它的实际驾驶感觉同样也会让RX350的车主觉得郁闷。现在的SUV几乎都已褪去了身上的野性，所以只要起动发动机就立刻能体会到汉兰达彻底温柔的一面。

东风日产奇骏

2010款新奇骏报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

奇骏在SUV市场上一直不温不火。只能够随着新车的热度消退，优惠幅度也逐渐增大。在途观上市之后，这个趋势或将更为明显。库存方面，4地都有现车提供。

“X-TRAIL”---中的“X”代表挑战4×4的车辆。“TRAIL”代表轮辙、崎岖的道路和越野地势。将这两个要素结合起来，“X-TRAIL”代表新颖的4×4车。“新颖“之处在于ALL MODE全模式四驱系统，这套系统由电脑控制，在城市路面，雨雪天路况不佳，和极端恶劣等不同的情况下可以选择 2驱、自动与4驱锁定等模式，操作方法比较简单。这听起来不错，但有一个“天生营养不足“的地方就在于它是一套即时的四驱系统而且没有备越野低速挡，虽然在燃油经济性方面降低了成本，但其本身没有独立悬挂以及加力箱的设计，使其在越野性上与传统的硬派四驱车有着本质的区别，也就是在真正的恶劣路况，奇骏心有余而力不足。

奇骏外观继承日产SUV一贯的造型风格，线条硬朗，前脸几乎和老大哥途乐一模一样，特别是水箱隔栅，更是一脉相承，整个车身显得很俊朗，有硬派小生的感觉，和其竞争对手本田CR-V，丰田RAV4的柔性化设计有较大的区别，更受男士的喜爱。奇骏的QR25发动机却有极佳的动力表现，该发动机排量为2.5L，配有CVTC系统（内似于本田的I-VTEC）能产生135千瓦的功率，扭力也达到了227牛/米，动力可算是相当优秀了，同时还继承了日产发动机一贯的优点，运转极安静，油门响应快，随着脚下力度的加强，转数迅速升高，在各转数区域都能提供充足的动力。

北京现代途胜

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途胜经过多年的销售后，已经主攻低端SUV市场，目前北京已经给出2万元现金优惠，只售14万余，或者与途观的上市也没有太大的牵连。对于途胜的换代车型ix35或者会受到影响。期待定出一个更为合理的价格。

途胜2.0车型全车长4325毫米，宽1830毫米，高1730毫米，轴距达到2630毫米，途胜2.0，整个车身的曲线简洁而平滑，并且从每个细胞中都能感觉出运动的特性。从侧面看2.0L手动途胜鲜明的车身线条加上宽大的车身空间，使它体现出SUV一贯的豪放大气，但线条简洁而又平滑。644L的行李舱容积让乘客不再为了外出旅行东西多而烦恼。途胜2.0配备了电动车窗、铝合金轮圈、带有消音器的双排排气管、散热隔栅、电动调节后视镜，同时还配备了CD/MP3播放器、前后座椅高度可调头枕、6：4折叠潜藏式后座椅等，满足了乘客的众多需求，给驾驶者及乘客提供一个舒适安逸的乘车环境。

动力方面，途胜2.0搭载的2.0CVVT发动机，最大输出功率可以达到104/6000 KW/rpm，最大扭矩184/4500 N·m/rpm ，采用5档手动标准变速器，最高时速每小时可达171.0千米，理论耗油8.8 L/100km。