找准机会就出手 2015年官方降价大汇总

◆ 上汽名爵

今年4月17日，上汽MG名爵官方对MG3/MG5/MG6三个车系的部分车型进行了官方降价（点击查看降价原文），降幅最高为1万元。MG名爵品牌在2014年度共售出5.27万辆新车，2015年第一季度只卖出了0.68万辆，已进入一个持续低迷的产销时期。MG3/MG5/MG6三个陈旧的主力车系在此轮官方降价之后，的确能获得更强的市场竞争力，但最终优惠还会被缩减的终端优惠抵消，所以MG名爵未来应该更多地依靠两个全新车系来冲击销量——MG GT（锐行）和MG GS（锐腾）。

● 上汽MG3

虽然上汽MG3在今年的销量并不理想，但这次调价相信能给它带来更好的销量上升空间。此次降价囊括了MG3全系车型，降价幅度均为0.6万元，对于总价在7-10万的小型车而言，降幅还算理想。

新一代飞度上市之后，1.5L地球梦科技系列发动机和7.38万起售价，让小型车的市场闹腾了一番，8.37万起售的MG3 1.5L车型明显要吃亏，所以这轮降价大大拉近了两者的差距。如今铃木雨燕的售价区间为5.98-7.98万，车型有点久且略显屌丝；丰田致炫的售价区间为6.98-10.88万，各方面与MG3都较为接近；新一代斯柯达晶锐的售价区间为6.99-10.99万，车型较新。

● 上汽MG5

虽然起售价依然为8.77万，但上汽MG5很大方地将大部分车型的售价降低了1万元，特别是1.5T车型起售价掉入10万心理门槛之内，算是个不错的策略。

上汽MG5面对的是厮杀最残酷的一块市场——紧凑级家轿。新旧搭配的雪佛兰科鲁兹要价8.99-16.99万，威慑力不小；同样新旧搭配的福特福克斯要价9.98-16.99万，1.8L老一代车型价格很霸道。上汽MG5在外观内饰设计上都比这两个竞品要优异，希望官方降价能稍微扳回一城了。

● 上汽MG6

MG6的动力从1.8L起跳，自动变速箱是6挡双离合，掀背造型也是近年热门，可以说除了车身太重外，其余部分都拥有了热销车的必备条件，可是就真的卖不好。此轮降价直接让起售价掉入11万区间，预计终端还能有1万多优惠，那也算是合理了。

由于车体大小并未进入中型车级别，甚至连标致408、起亚K4、现代名图这种介于紧凑和中型之间的等级也没达到，所以MG6还得面对新旧斯柯达明锐、丰田卡罗拉、大众宝来等等车型的围攻。从竞品价格上看来，MG6的1万元降幅已经算有诚意的了，但稍微用力点也未尝不可，毕竟此前终端优惠也有2万多了。

◆ 昌河铃木

昌河铃木品牌目前在售的车型有北斗星系列、派喜、利亚纳系列等，基本都属于经济代步的家用小型车。2015年5月7日，昌河铃木官方通知，对旗下利亚纳A6车型进行官方调价（点击查看降价原文），具体如下。但此次调价并没有涉及到昌河铃木其他车型。

● 铃木利亚纳A6

2015款昌河铃木利亚纳A6在三月上市，但仅仅过了2个月过后，5月7日官方就下调了2015款利亚纳A6的售价，其中两厢版下调4000元，三厢版下调幅度为1000~2000元，下调后的整体售价为5.49-8.49万。

2015款利亚纳A6配置没有变化，动力总成依然是1.4L和1.5L发动机匹配5速手动和4速自动变速箱。从表格中可以看到，本次调价中，三厢版1.5L 自动理想型与1.5L自动梦想型这两款车型价格保持不变。昌河铃木利亚纳A6是一款主打实用和经济的小型车，车主口碑一直很不错，此次在配置不变的基础上小幅降价，一定程度上提高了该车的性价比。

◆ 凯迪拉克

今年5月12日，上海通用官方宣布，对凯迪拉克、雪佛兰、别克旗下11个车系40款车型进行调价（点击查看降价原文），其中凯迪拉克品牌对4个车系进行了调整，最高降幅为3万元。2014年，凯迪拉克在华售出7.35万辆新车，大幅攀升47%，得益于ATS和XTS两款车型的增长。不过跟奥迪、宝马、奔驰三巨头比起来，凯迪拉克的在华销量真的不值一提，所以它想在豪华轿车领域多分一杯羹，得下狠力气了。

● 凯迪拉克ATS-L

凯迪拉克ATS国产之后就只剩下轴距加长版，不过凯迪拉克已用一系列的试驾活动来证明了兼顾了后座空间后的ATS-L，依然拥有同级别里头了不起的操控性能。凯迪拉克ATS与宝马3系互相叫板的事情早被无休止炒作，ATS有没赢3系这个标杆不得而知，我们只需要知道ATS它率先降价了……

169kW（230PS）低功率调校版本的25T并没有任何降幅，不过28.88-30.88万真心比宝马320Li便宜一大截。作为对比，320Li的功率为135kW（184PS），价格区间34.98-39.68万。接收到降价圣旨的是28T的3款主打车型，降幅分别为1万、2万、3万，降价之后同配置车型与宝马328Li的价差拉大到6-9万的水平。

● 凯迪拉克XTS

都说凯迪拉克XTS是别克君越那个平台开发而来的，不过这一点都不妨碍XTS在中大型豪华车领域有所作为，因为丰田皇冠也不外乎跟锐志同一套底盘打造。此次降价并未触及最关键的入门配置车型，算是一个遗憾。

这个价位上最实惠的当然要数丰田皇冠，新一代车型要价27.98-38.58万威力十足，不过动力上面跟高功率版2.0T的XTS完全不是一个等级。月销量总是上万的奥迪A6L只不过是38.3万起售，优惠幅度异常凶狠，XTS压力山大。

● 凯迪拉克SRX

SRX在中国市场已是老臣子了，基于雪佛兰科帕奇打造的它在外观质感和动力总成方面都有质的改变，但定价并不合理，甚至比ABB竞品都要高出一截。此次降价中，凯迪拉克SRX全系降低3万元。相比经销商随便都能给出的全系6万元降幅，显然不太够。

同为美系阵营的竞品林肯MKC要价33.98-48.58万，动力方面当然就玩不过3.0L V6起步的凯迪拉克SRX了。奔驰GLK和奥迪Q5因为国产化缘故，价格区间分别下行至37.80-55.80万和35.85-57.17万，并且坐拥品牌优势。

● 凯迪拉克CTS

第三代凯迪拉克CTS发布时，笔者还真激动了一番，似乎很难找到比着更帅的车了好不好。这次全系2.0T车型降价3万之后，竞争力进一步提升，真是无法无天了。

与CTS 28T相对的，是宝马528Li，不过宝马给出的价格区间高达55.06-64.56万，完全凌驾在CTS之上。奔驰E260L要价46.80-54.90万，倒是跟凯迪拉克CTS较为接近，不过两款车的风格就完全不同了。

◆ 雪佛兰

今年5月12日，上海通用官方宣布，对凯迪拉克、雪佛兰、别克旗下11个车系40款车型进行调价（点击查看降价原文），其中雪佛兰品牌对3个车系进行了调整，最高降幅为5.39万元。2014年，雪佛兰在华售出71.7万辆新车， 同比增长10%。此次参与调价的车系包括科帕奇、创酷、科鲁兹经典，3个均为优惠幅度较大的车系。或许为了防止车系定位下滑，向来大幅度优惠的迈锐宝，并未出现在本次调价中。

● 雪佛兰科帕奇

雪佛兰科帕奇在上一年卖掉3.25万辆，这个成绩对于一款2006年就在海外发布的老车型而言，算是个不得了的佳绩。不过迎来10年大寿之后，今年科帕奇还真的要好好地降价促销了，毕竟这款体积接近紧凑型的中型SUV在中国市场上，已经新增了太多强敌，降幅5万真心不为过。

猛降之后的科帕奇车系，17.99万即可入门，顶配也不过20.99万，算是一分钱一分货。对比体积相近的新一代日产奇骏，要价16.48-26.78万，低配动力远不及科帕奇，胜在车型较新。全系涡轮增压动力的福特翼虎，价格区间为19.38-27.58万，算不上直接对手但同为美系还是抢走不少份额。

● 雪佛兰创酷

小型SUV市场持续火热，但越来越多竞品加入战团，1.4T起步的创酷拥有动力优势，每个月交出三四千量的答卷并不困难。我们大可以将创酷看出廉价版的别克昂科拉，而如今主打车型得到全系1万的官方调幅，性价比真心增了好些。

福特翼搏拿着9.48-12.78万的官方售价的确十分吃香，当然就算顶配1.0T动力也完全不是创酷的对手。东风本田XR-V和广汽本田缤智的售价区间分别为12.78-16.28万和12.88-18.98万，降价后的创酷随意秒掉这两个日系对手。

● 雪佛兰科鲁兹经典

新一代科鲁兹上市之后，科鲁兹经典保留了1.5L的3款车型。2008年发布的第一代雪佛兰科鲁兹支撑起这个品牌的大份额在华销量，换代之后的新品往年轻化走了一大步，但也无阻老车型继续以性价比的名义攻占市场。

此次科鲁兹经典全系降幅1万元，起售价一下子下探至8.99万，这下子福克斯经典（9.98-12.48万）和轩逸经典（9.98-12.08万）这两位老头子可坐不住了。科鲁兹经典此次的降幅已经接近终端优惠幅度，可以说是本来降价潮里头最有良心的一个了。

◆ 上海通用别克

此次通用别克涉及到降价的车系分别有凯越、昂科拉全车系以及君越2.0T、君威GS这些车款，其余车款暂无降价消息。目前别克品牌有从紧凑级到中级轿车，以及三款SUV车型，覆盖率已经达到了国内市场的主流层面。

● 别克凯越

别克凯越是目前紧凑车市场上在售的元老级车型之一，动力升级后搭配1.5L+5MT/6AT变速箱使得这款车增添了新活力。在调价之前，凯越就一直拥有比较大的优惠力度，这也是其目前仍然畅销的关键因素所在。随着全新英朗的上市，别克凯越官方降价也更是为新英朗拉开价格区间，为新车销售铺路。

降价后，别克凯越目前的售价为8.69-10.59万元，而全新英朗的起售价为10.99万，两车的价格正好有完美的衔接，互不干涉。只是英朗拥有更时尚的设计和更大的空间，凯越在这方面就显得比较传统。目前这个价格区间自主品牌的车型也有不错的竞争力，但考虑到凯越坚实的口碑，相信还是会有不错的市场。

● 别克昂科拉

别克昂科拉开启了国内小型SUV的大门，而目前却在这块火热的市场上没有继续辉煌下去。昂科拉4月的销量为6804辆，销量表现只能算中规中矩，价格过高是遏制这款车销量的关键因素。按照官方消息，别克昂科拉目前整体下调1万元，车系起售价为13.99万。

调价完成后，昂科拉目前的官方指导售价为13.99-18.69万，但在小型SUV中价格的优势依然不明显。目前小型SUV越来越多，而且不乏各大厂家的重磅产品，大部分车型的起售价都在10万左右，所以昂科拉压力还是不小。这次降价能不能刺激昂科拉销量的提升，未来还要看市场的最终表现。

● 别克君越

别克君越以豪华舒适的设计著称，此次调价别克君越2.0T两款车型均降价1万，降价2.0T车型的售价为26.99、28.99万，而2.4L车型继续保持原售价。别克君越4月销量为6648台，主销的车型为2.4L版本，所以此次降价，应该是为了拉动2.0T版本的销量。

君越2.0T车型均有1万元的官方降价，官方降价后加上终端优惠，君越目前确实有更高的性价比。相比君威，君越的商务感更重，也比较偏向豪华舒适，其优异的底盘和相对豪华的用料配置，整体表现在更高级别的车型中也不会有差距。

● 别克君威GS

别克君威的销量在中级车中算是不错，第一季度单月的销量在9000台左右，但4月的销量略有下跌为7497台。在君威的销售中，2.0L以及1.6T几乎各占半壁江山，而性能最好的2.0T车型则不是销售的主力。此次别克只针对君威GS进行了价格调整，最大降幅达到2万元。

目前别克君威2.0T GS车型优惠幅度不小，加上官方降价，所以这款车的售价也更为亲民。君威GS搭载2.0T发动机，最大功率187kW(254PS)，最大扭矩350Nm，匹配6AT变速箱。另外君威GS还有更运动的悬架以及刹车系统，性能在同级车型中可算标杆级别。此次调价，君威GS或会吸引更多消费者的目光。

◆ 进口大众

2015年5月13日，大众官方宣布现款夏朗售价进行下调（点击查看降价原文），调整后的售价为26.56-39.96万元，降幅达2.4-3.78万元。在本次调价中，进口大众的其余车型暂时没有列在其中。

● 夏朗

基于MQB平台的新一代夏朗将很快在国内上市，所以现款夏朗大幅度降低售价有利于清理库存，为新车的到来做好铺垫工作。夏朗是大众曾经在德国最畅销的MPV车型，实用和高品质是这款车最突出的优点。

现款进口夏朗与迈腾同属大众PQ46平台，采用3排7座式设计，其中第二排座椅有3座，后两排5张座椅都可以完全放倒。现款夏朗提供1.8TSI和2.0TSI两款发动机可选，均匹配6速DSG变速器。新一代夏朗将有望国产，届时7座MPV市场会多一位实力派选手，这才是我们更期待的。

◆ 进口福特

福特官方于5月15日宣布，福特探险者全系官方降价4万元（点击查看降价原文），调价后两款现售车型的售价分别为44.98万和49.98万，但这次调价只针对探险者一款车型。

● 福特探险者

此次福特探险者的官方降价力度很足，加上终端优惠，对这款车的销量应该会有比较积极的促进作用。至于售价，作为全进口车型的探险者依然在40-50万区间，由于这个区间国内可选的车型范围很宽广，所以这款车依然有比较大的销售压力。新款探险者将在外观和动力方面有大的变化，未来相信会有更好的市场表现。

福特探险者定位中大型SUV，在美国是非常畅销的SUV车型，口碑也非常好。该车长宽高分别为5006/2005/1743mm，轴距2860mm。现售车型均搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率214kW（291PS），峰值扭矩354Nm，匹配6速手自一体变速箱。

◆ 奇瑞路虎

今年7月1日，奇瑞路虎宣布对旗下目前唯一一款在售车型奇瑞路虎揽胜极光进行价格调整（点击查看原文），最高降幅达5万元。奇瑞路虎极光自今年2月份上市以来就一直面临销量不佳的压力，到今年5月份甚至出现了经销商停止进货的局面，高层发生人事变动。加之“3·15”曝光极光变速箱问题引发消费者对质量的担忧，官方降价也是无奈之举。

●奇瑞路虎揽胜极光

路虎揽胜极光面世之初就靠高颜值获得了市场的芳心，进口车型刚开始引入中国时甚至出现过加价10万仍供不应求的局面。但随着供应逐渐充足，保有量逐步增加之后，消费者也开始趋于理性。奇瑞路虎揽胜极光在上市之初，迫于三方管理带来的高沟通成本以及对市场的过高预期，定价可谓是自信满满。但上市之后市场反应并不理想，5月份中汽南方等经销商停止进货，高层人事变动，加之“3·15”曝光极光变速箱问题引发消费者对质量的担忧，经销商早开始了大幅度的打折促销，官方降价也早在意料之中。

降价之后，奇瑞路虎揽胜极光起步价跌入40万内，39.8-55.2万元的售价区间也趋于合理，与竞争对手相比也有了相当的竞争力。但与经销商动辄10万的优惠幅度相比，官方降价显得并没有什么意义。国产极光真正的问题处在了管理与质量层面，如何挽回消费者信心才是当务之急。

◆宝马

7月8日，在宝马中国官网上，5系GT全系车型的价格均进行了下调（点击查看原文），降价幅度为1.2-7.1万。调整后，5系GT六款车型售价为68.8-168.8万元。此次售价调整属于宝马官方的市场策略，而车子本身没有任何动力配置上的变动。

●宝马5系GT

作为一款细分市场的个性化车型，5系GT的市场表现并不算差。今年以来，一汽-大众和通用集团各有一次大规模的官方降价，范围之广实属罕见。与此同时，我们也看到各家超跑也开始卖出“亲民价”，迈凯伦540C售225万，全新梅赛德斯-AMG GT S售168.8万，这样的价格在三四年前简直不敢相信。在中国市场开始慢慢成熟后，豪车的价格水分也会慢慢被挤出。在中国汽车市场整体增速放缓的情况下，各家为了达到自己的销量目标亦或是保持自己的实车规模，下至平民买菜车，上至超跑，我们都将会看到更多的价格下调。

5系GT的定位并没有直接的竞争对手，奔驰CLS以及奥迪A7 Sportback车型可以算是比较相近的竞争者。但对于这样的个性化车型，消费群体相对比较固定，产品本身的影响力会大过价格的影响。但在中国汽车市场整体增速放缓的情况下，通过降价来进一步拉拢消费者，也是一种必要的市场策略。

◆一汽

今年7月，天津一汽及一汽吉林分别对旗下的骏派D60（点击查看原文）及森雅S80（点击查看原文）进行了价格调整。其中天津一汽骏派D60仅对1.8L自动舒适型官方指导售价下调1000元，售价调整后为8.89万元。一汽吉林新款森雅S80降幅在1.0-1.2万元之间，调整后的售价为4.99-6.59万元。

●天津一汽骏派D60

骏派D60本次调价仅涉及1.8L自动舒适型一款车型，配置动力等均没有改变。也许这一举动是为了提高主力车型的销量而对价格略为调整。但1.8L车型多了真皮座椅以及真皮方向盘。此外，电动外后视镜折叠、后视镜加热功能、GPS智能导航、胎压预警、7寸显示屏等也是1.8L车型独享。

虽然一千元的调价幅度并不大，但这个价位的消费者属于对售价最敏感的消费群体之一。8.89万的售价以及1.8L车型增配的变相调价让骏派D60的竞争力还是有了进一步的提升。骏派D60作为天津一汽战略转型的一款重磅产品，可以看出厂家确实在它身上花了不少功夫，从外观到内饰，做工上都要比此前的一汽车型有了不小的进步。

●一汽吉林新款森雅S80

近段时间以来，入门型MPV市场异常火热，从五菱宏光S到宝骏730，一大波此前活跃在三线城市到农村市场的微型车突然引起了广泛关注。7座MPV市场也变得异常激烈。这类车型入门门槛并不算高，国内厂商纷纷推出了自己的杀手锏产品。想要在这片市场获得一系之地，除了产品本身的竞争力之外，一个有竞争力的售价无疑是促进销量的不二法宝。

对于一款售价区间咋5.99-7.79万元的车型来说，1-1.2万元的降幅可谓是相当巨大。新的售价区间为4.99-6.59万元，在同级别车型中也是很有竞争优势了，并且其偏向SUV的设计风格使得他的通过性、实用性方面有不小的优势，如今森雅S80最大的阻碍在于品牌认知度方面了。

◆海马

今年车市下行的压力已经让多家车企感到了寒意。海马近年来在自主品牌中表现得也并不抢眼，今年7月份，海马品牌销量仅0.62万辆，同比下降近百分之五十，为应对销量下滑，海马已经启动了诸多新车战略，而眼下最直接有效的措施就是官方降价促销。先是7月20日，海马对M3三款主力车型价格下调六千元（点击查看原文），紧接着8月18日，海马主力车型S5全面下调官方售价（点击查看原文），7款车型降价幅度区间为0.7万-1万元，调整后售价区间为7.98-11.68万元。

●海马M3

海马M3是一款以实用低调为主的自主家用车，主要面对的是刚刚步入社会的年轻人，以及追求物美价廉的消费者。海马品牌有着继承自此前马自达的基因，新车虽然已经全面自主开发，但外形时尚、空间充裕、安全配置完备，尤其在操控性方面也有着不差的表现。但相对陈旧的技术以及近年来品牌的颓势也使得海马M3在销量上有很大阻力。

相对五万多元的起步价，六千元的降幅还是相当给力的。海马M3是一款非常适合事业家庭刚起步的年轻人的入门级轿车，它的价格不高，配置还挺让人惊喜，更重要的是有CVT变速箱车型可以选择，在这个价位着实难得。

●海马S5

S5是海马旗下最热销的车型之一，作为一款主打都市风格的SUV，有了时尚的皮囊，好的动力自然也必不可少。S5的有两套动力总成，要么是1.6L+5MT变速箱，要么是1.5T+CVT变速箱。在品牌整体下滑的局势下，打好一张牌比推出更多新车风险低得多，S5目前就是海马这张王牌。

相比竞争对手，1.5T+CVT的组合收S最大的优势，毕竟在这个级别的自主SUV里，自动变速箱是最大的短板。在降价0.7-1.0万元之后，S5与同级的瑞虎5、瑞风S5、中华V3等车型相比，不仅有CVT变速箱的产品优势，价格也能更吸引消费者。

◆江淮

今年7月27日，江淮汽车官方宣布，旗下和悦A30、全新和悦、瑞风M2三大主力车系官方降价（点击查看原文），降幅最高达1.7万元。

●江淮和悦A30

合资品牌紧凑级家用车市场格局瞬息万变让人眼花缭乱，而自主品牌的紧凑级车型属于比较容易忽略的细分市场，在这个5-8万元区间其实也不乏实用经济的好车选择。和悦A30就是江淮在这块细分市场投放的一款主打经济、实惠的产品，来自于JQ21平台，定位于同悦与和悦之间，主要面对的消费群体是年轻、务实的80群体。上市已经将近两年时间，调价也属于正常行为。

调价的车型很多，和悦A30这样精确的调价着实不多见。对于这样的老车型来说，也进一步反应了这一市场竞争的白热化，同时也反应出来这一消费群体对价格的敏感度。近万元的降价幅度让和悦A30的性价比有了很大的提升，不失为一款务实的选择。

●江淮全新和悦

作为中期改款车型，全新和悦上市也已经有一年半时间了。在国产紧凑型驾车市场打拼，价格无疑是重中之重。在国内汽车市场下行的大背景下，为配合品牌的销售策略，本次的降价促销也在情理之中。

本次价格调整，全新和悦全系降价1.1-1.3万元，调整后的售价区间为5.98-8.58万元。这个级别也是自主品牌兵家必争之地，面对悦翔V7等一众实力强劲的对手，全新和悦想取胜并不容易。

●江淮瑞风M2

当下，十万元以下的入门MPV市场火热程度完全不亚于轿车市场，不顾当下这一界别的产品中，多数产品还是摆脱不了微面的形象。瑞风M2（原名和悦RS）则是一款地地道道 MPV造型设计，当这一点就能吸引不少目光。

本次1.0-1.7万元的优惠幅度也让瑞风M2的竞争优势更加明显，轿车化的设计是其最大的卖点，但1.5L发动机的瑞风M2的动力不是很好，车主们普遍表示起步比较“肉”，而1.8L车型的油耗又偏高。5.98-8.78万元的售价着实很有吸引力，不过它最好趁早提升下动力以及自动变速箱，这样才令它有更强的竞争实力。

◆捷豹

7月29日，捷豹路虎官方宣布，XE车型全系降价销售（点击查看原文），降价后的价格为39.80-57.80万元，最高降幅高达11万元。对国内市场来说，捷豹XE绝对算是一款全新车型，其在去年广州车展首发，今年4月上海车展刚刚公布售价，而真正上市销售是九月份才开始，也就是说几包XE还没销售就已经官方降价了。

●捷豹XE

全铝车身以及一系列的高科技配置让捷豹XE具有了很高的产品力，但想要与德国BBA分庭抗礼还是需要很高的实力的，降价后39.80-57.80万元的售价区间，以及捷豹品牌特有的绅士与运动基因会给宝马3系、奔驰C级等对数带来不小的压力。

相比其他品牌先上市销售再逐步降价的做法，捷豹XE在推向市场前降价显得诚意十足，但这一是迫于捷豹路虎在上半年销售疲软的被迫之举。并且在国内市场上，捷豹XE 4672/1850/1416mm的车身尺寸并不是很占优势。所以今早引入国产才是最好的解决之道。

◆北京现代

8月3日，北京现代对旗下两款SUV车型——2015款ix35与2015款全新胜达的官方售价进行下调（点击查看原文），其中ix35全系车型降幅达2万，全新胜达全系车型最高降幅达3万，此举进一步提升了这两款车的竞争力。

●北京现代2015款ix35

首先是2015款ix35，这款畅销SUV车型全线官方降价2万元，调整后的售价区间为14.98-22.58，和同等价位的进口SUV车型相比，ix35在配置、性价比方面均优于竞品。

北京现代ix35换代车型全新途胜已经发布，作为即将退市的车型，现在进行官方降价并不奇怪，并且经销商给出的优惠往往会超过2万元，所以在ix35退市前抄底买入也是不失为一种经济划算的选择。

●北京现代2015款全新胜达

接下来是2015款全新胜达。这款SUV的5座版车型降幅0.8-1.2万元。而全新胜达的唯一一款在产7座车型，2.0T四驱自动智能型（7座）降幅更是达到3万元。这次官降后，全新胜达拥有了更高的性价比，足以直面丰田汉兰达（7座版）的挑战。

在锐界和全新汉兰达的带动下，7座SUV市场今年收到了极高的关注。有0.8-3万元的降幅，2015款全新胜达同竞争对手相比也有了更高的底气。但在同级称霸多年的汉兰达和新晋挑战者锐界面前，2015款全新胜达在产品力上并不占多少优势。

◆东风悦达起亚

8月7日，东风悦达起亚官方正式宣布对旗下两款SUV车型——狮跑、智跑的全国市场零售指导价进行全面下调（点击查看原文）。其中狮跑车型全系官方降价5万元，智跑车型全系官方降价2万元。在北京现代官方宣布对ix35和全新途胜官方降价之后，这次起亚两款SUV车型的降价也在意料之中，两个孪生兄弟没理由一个降，另一个价格还坚挺着。

●起亚狮跑

自13年上市以来，狮跑已经在市场打拼两年多了，作为中期改款车型，起亚狮跑与智跑一起降价也再合情合理之中。

起亚新狮跑作为都市SUV的创始者，开启了一个全新市场的大门，大家颇为熟悉的都市型SUV本田CR-V也是其仿效者。但是在动力以及配置上，狮跑并没有表现出合资车型应有的高水准，此次大幅降价，让他同国内自主品牌SUV车型形成了更加直接的竞争。

●起亚智跑

后来的智跑依旧没有居上，跟同门兄弟ix35相比在销量上还是差了一截。也没办法，虽然技术核心一致，但这两车的受众却有点不同，ix35怎么说看着还是更年轻范了些，而智跑，则更显成熟稳重。

起亚新一代Sportage车型海外谍照已经频频爆出，智跑换代时机已经近在咫尺。起亚这两款车在终端长期也是大幅优惠在卖，所以此次官方调价对实际成交价格可能没有太大影响，反倒是经销商那边，“XX车型优惠X万”的广告看起来就不那么诱人了。

◆英菲尼迪

8月10日，英菲尼迪宣布对旗下小型SUV ESQ全系进行官方降价（点击查看原文），降价幅度达1-5万元，降价后售价区间为18.98-24.98万元。

●英菲尼迪ESQ

作为一款小型SUV，英菲尼迪ESQ的造型十分个性，夸张的大嘴搭配被挪到了发动机舱盖上一对色眯眯的转向灯/示宽灯，让整车的前脸看起来“邪恶”无比。而银色的耳朵和各种张扬的运动套件在时刻提醒你它还是一台不折不扣小钢炮。

造型极具个性的ESQ受众群体是一群追求个性消费者，对于大多数买家，ESQ的形象还是有点太过个性了。所以降价之后，只会让喜欢他的人变得更加划算了，但他依旧还是面向相对比较小众化的一个消费群体。

◆力帆

8月19日，力帆宣布旗下620电动车全系官方降价（点击查看原文），其中充电版下调1.4万元，换电版下调3万元。紧接着9月7日，力帆宣布乐途1.2L车型全系官方降价4000元（点击查看原文）。本次降价共涉及三款车型，降价后售价区间为3.58-4.18万元。

●力帆620EV

8月初升级电池系统后，620EV搭载了容量36kWh的电池，充电版和换电版的续航里程分别为250公里和200公里，与老款车型相比，分别提升了95公里和80公里，而国家补贴金额也随之提升了一个档次。加上官方充电版下调1.4万元，换电版下调3万元的价格调整，以及地方补贴等，620EV的最终成交价格相对有诱惑力。

对于这种在现有车型的基础上改造电动车，是目前国内最主流的做法。但电动车与汽油车型在原理上还剩有很大差别的，这样的改造更多是适应政策，想要真正发展新能源汽车还是要下足力度去研发新的车型。

●力帆乐途

乐途的设计理念与现在流行的入门型7座MPV车型完全一致，而仅3.58万元的起步价格是起最大的竞争力。4万元左右拿下一款7座MPV，载客拉货两不误确实是个很经济的选择。

但1.2L的动力着实有限，并且低价带来的做工、品质方面也都会相对较差，但这都是相对的。优惠四千元后，乐途的你整理进一步提升，是否值得还是要看需求，也要看腰包。

◆金杯

8月25日，华晨金杯官方宣布对阁瑞斯2.4L动力车型官方降价（点击查看原文），降价幅度2.2万元起，降后价格区间为12.38-14.18万元。

●金杯全新阁瑞斯2.4系列

据悉，华晨金杯此次降价车型配置没有变化，动力总成依旧是由2.4L汽油机和5挡手动变速器组成，最大功率102kW(139PS)，峰值扭矩217Nm，官方百公里油耗数据为9.6升。

金杯长期以来一直是国内轻客市场的王牌选手，鲜有能挑战的车型，华晨金杯全新阁瑞斯次此次挺身进入商用大MPV领域将对该品牌提升新的高度。降价之后全新阁瑞斯竞争力进一步得到了提升。

结语：

面对增速放缓的中国车市，越来越大的库存压力和经销商压力，大量的品牌选择了官方降价促销。同时，官方降价带来的曝光率增加也让不少品牌尝到了甜头，越来越多的品牌加入了官降的大潮。在经济放缓的同时，中国汽车市场一再进一步趋向成熟化、理性化，这也进一步促进了厂商在定价合理化，压榨价格中过多的水分，这样看来也不失为一件好事。（文：太平洋汽车网 朱涛）