挑逗肾上腺 30万内能买到的后驱车推荐

马自达MX-5

指导价：29.98万

马自达MX-5报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

在本文推荐的6款售价30万以内的后驱车型中，除了后文将要介绍的MG TF是一款纯正的后驱敞篷小跑外，进口马自达也有一款敞篷跑车——MX-5。马自达MX-5经历过三次换代，目前国内市场销售的是其第三代中期改款车型。其是世界上销量最大的双座硬顶敞篷跑车，自上市累计销量达85万辆。

马自达新MX-5的外观要比上代车型更加动感十足，由于采用了敞篷设计，所以这款车开出去相当拉风。此外新MX-5所采用的全黑运动化内饰设计，则继续体现出了马自达独有的“Zoom-Zoom”理念。MX-5与MG TF一样都属于小型敞篷轿跑车，所以MX-5的车身尺寸只有4020×1720×1255mm，2330mm轴距标准甚至还低于MG TF。再加上马自达MX-5只设计了单排座椅，所以这款车只适合于两人出行。

马自达MX-5采用了MZR 2.0L全铝发动机，其驱动结构为前置后驱。这款车最大可发118kW/6700rpm的功率，而最大扭矩达到了188N.m/5000rpm。结合6挡手自一体变速箱，马自达MX-5的0-100公里的加速成绩达到了8.9秒左右。前置后驱的马自达MX-5不仅动力表现比较突出，而且由于采用了前双横臂+后多连杆独立式悬挂，同时加上小巧灵活的车身，因此马自达MX-5是一款很有驾驶乐趣的敞篷小跑。当然了，最不能忽略的硬顶敞篷也是MX-5除后驱外一个比较吸引大家眼球的地方。

宝马120i

指导价：27.30-29.90万元

宝马1系报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

宝马120i是一款被定位于家用的两厢运动型轿车。虽然编辑对宝马1系的定位持保留观点，但这款两厢宝马的综合表现丝毫不逊色于宝马其他车型。宝马1系的前脸看起来要比新3系更温和，但掀背的尾部设计则显得比较动感。由于减掉了尾箱，所以宝马1系的外观整体看起来显得十分干练，同时也有助于提升宝马1系的极限操控性能。

按轴距来划分的话，2660mm轴距的宝马1系是一款紧凑型两厢车，其车身尺寸达到了4239×1748×1421mm。因此宝马1系的内部空间略显紧凑些，但对于一般的三口之家还是能满足使用需求的。由于是一款走运动化路线的两厢家用车，所以编辑认为宝马1系还是比较适合单身的年轻人。如果较多考虑家庭用车因素的话，反之建议考虑之前推荐的宝马3系。

宝马1系有120i和130i两个系列，其发动机排量分别为2.0L和3.0L，都采用了前置后驱结构。考虑到价格因素，宝马120i正好在我们的筛选范围内。宝马120i所搭载的是一台2.0L发动机，支持双凸轮轴可变气门正时系统，最大可实现115kW功率与200N.m扭矩输出。此外除了6挡手自一体车型外，宝马120i还提供了6MT手动车型，这样也就更利于发挥其后轮驱动的操控特性。

由于宝马1系整备质量比宝马3系略轻，其中120i MT车型的整备质量只有1375kg。所以在与宝马3系排量相同且为后驱传动的前提下，宝马1系车型要比宝马3系更富驾驶乐趣。

一汽丰田锐志2.5

指导价：21.68-28.83万元

锐志报　价图　片资　讯参　数口　碑论　坛

锐志由于丰田品牌的关系，虽然车型定位比雷克萨斯IS低一些，但这款车的操控表现丝毫不逊色于雷克萨斯IS。在现有国产中高级车市场上，锐志是为数不多采用后驱传动结构的车型，而凯美瑞、雅阁以及迈腾等同级车型都采用前置前驱的驱动方式。

锐志的车身尺寸达到了4735×1775×1450mm，轴距为2850mm。按理来说，长轴距的锐志应该具有不错的内部空间。但实际上由于锐志采用了前置后驱的驱动方式，该车的实际乘坐空间并非同级车中最突出。

其采用了丰田的5GR V6 2.5L全铝发动机配合6挡手自一体变速箱，最大可实现145kW/6200rpm功率和242N.m/4400rpm扭矩的输出，0-100km/h加速时间也只需8.9秒。采用自然吸气发动机的锐志2.5L与同级某些采用涡轮增压发动机车型在直线加速比较中依然有突出表现。而且锐志这台V6发动机对噪声有很好的抑制，加之车体不错的密封，所以锐志的驾乘舒适性也令人比较满意。

与同级中高级车相比，锐志虽然上市时间比较长，且在外形内饰上一直没有大的改款。但由于采用了V6全铝发动机和后驱传统，所以锐志这款车相比其它竞争车型而言具有非常不错的运动潜质。此外现款锐志车型由于在市场上有不低于1万元的优惠，所以在众多入门后驱车中，其性价比表现还是较突出的。有消息称锐志在今年将会迎来改款车型，预计老款车型清库时会有较大的优惠幅度，感兴趣的消费者可以考虑在新老交替时进行抄底。

MG TF

指导价：24.96-26.58万元

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MG TF是一款比较个性的敞篷小跑，除了拉风的双门敞篷外，MG TF还有一处亮点就是采用了MR中置后驱结构，这样的发动机布局和传动更接近于赛车的结构。相比其他一些拉风的敞篷小跑，MG TF的外观设计相对简洁一些并且有些复古的气息。从车身尺寸来看，3943×1628×1249mm的长高宽让MG TF看起来十分的小巧。并且MG TF的轴距只有2375mm，仅为A0级车的轴距标准，因此这款车所能提供的乘坐空间十分有限。

MG TF采用了18N4S1全铝结构的赛车发动机，其最大输出功率为88kW/5500rpm，最大扭矩为160N.m/4000rpm，变速箱为一台5速手动或CVT无极变速箱。另外MG TF采用了前双叉臂和后多连杆结构的四轮独立悬挂，同时结合中置后驱传动结构，所以MG TF这款车整体操控表现还是十分值得称赞的。但是由于品牌认知度以及定价偏高等关系，这款车目前在市场上的保有量很少而且4S店也很少有现车。因此编辑建议对MG TF感兴趣的网友需要谨慎考虑一下。

现代劳恩斯酷派2.0T

指导价：19.90-25.00万元

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劳恩斯酷派相比老款酷派而言，其在本质上有着翻天覆地的变化。新款劳恩斯酷派的外形设计显得十分个性前卫，低矮宽大的车身完全是标准Coupe车型设计。此外，其采用的黑+银双色内饰也具有强烈运动氛围。与此同时，劳恩斯酷派在车身尺寸、轴距均比上代车型有加长。资料显示，新款劳恩斯酷派的车身尺寸达到了4630×1865×1385mm，同时轴距也升级至2820mm。

此外最重要的一点，就是新款劳恩斯酷派放弃了上代车型所采用的前置前驱驱动结构，而采用了前置后驱的传统结构。相比老款酷派的2.0L和2.7L发动机，新劳恩斯酷派采用了全新的2.0T和3.8L发动机。其中劳恩斯酷派2.0T发动机最大可输出155kW/6000rpm功率，峰值扭矩也达到了299N.m/2000rpm。与同排量相近的轿跑车相比，这次劳恩斯酷派在动力性上的提升十分明显。

除了个性化的外形、动感十足的内饰、前置后驱结构与涡轮增压发动机外，新劳恩斯酷派还有一点吸引人的地方是除了5挡手自一体车型外，其还提供采用6挡手动变速箱的入门车型，并且这款车的实际售价已不足20万元。

因此凭借“2.0T涡轮增压发动机+6挡手动变速箱+后轮驱动”，使得劳恩斯酷派成为了一款性价比较突出的入门级后驱轿跑车。但与宝马318i、锐志等车型相比，采用3门Coupe设计的劳恩斯酷派显然很不适合作为家庭的第一辆车。

编辑总结：除了上述6款售价在30万以内的后驱车型外，价格在30-40万区间的后驱轿车也有不少，比如丰田新皇冠，雷克萨斯IS系列等。这些车型虽然也采用了大马力的发动机和后轮驱动结构，不过由于车型定位的关系，这几款车比较看重舒适性及豪华型。所以要想获得更多驾驶乐趣与操控快感，编辑觉得可大家考虑下售价30万以内的宝马1系、劳恩斯酷派等比较追求运动性能的入门后驱车。（来源：搜狐汽车）