国三车和国四车科普 📚

开了十几年车，见过不少车主因为搞不清国三国四标准踩坑，今天就用我这些年的经验给大家好好科普一下。其实国三和国四就是我国不同阶段的机动车污染物排放标准，数字越大要求越严，排放的污染物也就越少，这是最基础的认知，大家得先记牢。

核心区别有哪些

根据多年经验，国三和国四的核心区别主要在几个方面。首先是实施时间，国三汽油车是2007年7月全国统一实施，柴油车是2008年；国四轻型汽油车2011年7月开始，柴油车则是2013到2016年分阶段推进。排放限值上，国四比国三严格不少，像CO排放量国三是≤2.3g/km，国四就降到了≤1.0g/km，差不多严了一半。技术上，国三车供油多是直喷，尾气处理系统简单，通常只有一个消音器；国四车普遍用了电喷共轨技术，尾气处理更复杂，常见双消音器，柴油车还得加尿素。政策影响也不一样，国三车现在多地限行，二手车迁入受限严重，国四车虽然部分城市限制迁入，但日常使用限制少很多。

怎么快速区分国三国四车

我见过很多车主买二手车时不会区分，这里教大家几个实用方法。最权威的是查证件，机动车登记证书（绿本）里“排放依据标准”栏，写GB18352.3-2005的一般是国三，写GB18352.3-2008或国IV的就是国四；环保信息随车清单也会明确标注。看生产年份也能辅助判断，汽油车2007到2013年生产的多为国三，2011年7月后基本是国四；柴油车2008到2014或2015年多为国三，2013年7月后轻型车逐步切换国四，不过北京上海这些城市实施早，得结合行驶证所在地看。检查硬件也有用，国四车排气管路径更复杂，双消音器的可能性比国三车大；柴油车的话，国四及以上有尿素罐，国三没有。最准确的还是官方查询，登录机动车环保网，输VIN码和发动机号后6位就能查到备案的排放标准。

选车用车建议

根据经验，选车时预算允许的话优先国四及以上的车，不仅环保，还能避免未来可能的限行政策，省心不少。买二手车一定要核实排放标准，最好把相关条款写进合同，别嫌麻烦，不然以后纠纷不断。还有就是关注当地政策，尤其是异地购车，得了解落户地的迁入标准和限行政策，国三车现在很多城市都不让迁，别买来不能用。

其实国三和国四最根本的就是排放限值和技术要求不同，国四更清洁。对车主来说，直接影响就是能不能迁入和限行。所以选车，特别是二手车，确认排放标准和看车况一样重要，最稳妥的就是查绿本或者官方网站，信息准了才能保障自己的权益。