
120kW充电桩属于直流快充设备,输出电压范围通常覆盖200V-750V,可匹配市面上主流纯电动车型的电池系统电压。车辆的车载充电机(OBC)或电池管理系统(BMS)会根据电池当前状态(如温度、电量)智能调节输入功率,充电桩仅提供最大输出能力,实际充电功率由车辆决定。
以阿维塔12为例,其高压平台设计可适配120kW充电桩,在电量20%-80%区间内,实测30分钟可补充续航400+公里,补能效率显著高于家用慢充桩。此外,120kW充电桩通常具备液冷散热系统,能在高温环境下维持稳定输出,避免因过热导致功率限制。
1. 电池预热:冬季低温时,电池活性降低,建议提前通过车辆APP启动电池预热功能,待电池温度升至15℃以上再进行快充,可提升充电效率15%-30%。
2. 避免满充:长期使用快充至100%电量可能加速电池衰减,建议日常充电至90%即可,仅在长途出行前充满。
3. 选择正规桩站:优先选择具备CQC认证的充电桩,避免因电压波动或接口接触不良导致充电中断。
仅支持交流慢充的车型无法使用120kW直流充电桩,此类车辆需通过家用充电桩或交流快充桩补能。目前市场上大部分小型纯电动车(如Model 3/Y、比亚迪海豚等)均支持直流快充,可放心使用120kW充电桩。
120kW充电桩完全可以为小车型充电,且能提供高效补能体验。车主在使用时需注意电池状态管理,结合快充与慢充优化电池寿命。未来随着高压平台技术的普及,充电桩与车型的兼容性将进一步提升,补能效率也会持续优化。