
刹车片磨到极限(厚度低于3毫米),金属底座蹭刹车盘就会尖叫;刹车盘生锈或卡小石子也会响。我见过好多车主拖到刹车片磨穿才换,反而伤了刹车盘。
✅ 先看刹车片厚度,薄了赶紧换;刹车盘锈了就轻踩刹车开几百米,锈迹会磨掉~
轴承缺油或老化,转起来像金属在“干磨”,尤其转向时更明显。之前有个车主没当回事,结果轴承卡死差点失控!
✅ 空转前轮听声音,有“嗡嗡”加“吱吱”就换轴承,记得用原厂件,安装时预紧力要调对~
胎压不够(低于2.2bar)、胎纹卡小石子或轮圈变形,都会让前轮“吱呀”响。上周刚帮邻居清理胎纹里的玻璃碴,异响立马没了!
💡 每周测胎压(保持2.2-2.5bar),常抠胎纹里的异物;轮圈变形就换,别凑合用~
减震防尘套破了进灰,或悬挂球头磨损,走颠簸路时会“吱吱”晃。有次一辆车就是球头松了,过减速带响得像要散架!
✅ 把车举起来晃前轮,有松动就换防尘套或球头,别等部件磨坏了连带其他零件~
转向拉杆球头缺润滑脂,打方向时就会“吱吱”叫。这种小问题最容易忽略,但时间长了球头会磨坏!
💡 去维修店给球头加专用润滑脂,几十块钱就能解决~