汽车发动吱吱响怎么回事？

汽车发动时出现的吱吱声常常让车主感到困扰，这种异响可能源自多个部件的异常，需要结合具体表现进行排查。

1. 皮带系统老化或松动

发动机舱内的橡胶皮带（如发电机皮带、空调压缩机皮带）在长期使用后会出现老化、龟裂或张力下降的情况。当发动机启动时，皮带与皮带轮之间产生相对滑动，就会发出高频的吱吱声。这种异响在低温环境或潮湿天气下通常更为明显，随着发动机温度升高可能会有所减轻。建议定期检查皮带的磨损程度和张紧度，若发现裂纹或松弛应及时更换或调整。

2. 正时链条/皮带异常

正时链条或皮带负责同步发动机曲轴与凸轮轴的运转，若链条过度拉长、导轨磨损或皮带出现跳齿，启动时可能会产生带有金属摩擦感的异响。这种情况需要特别注意，因为正时系统故障可能导致气门与活塞碰撞，造成严重的发动机损坏。通常建议按照车辆保养手册的规定定期更换正时皮带，链条则需检查其张紧度和磨损情况。

3. 气门机构间隙过大

发动机气门机构需要保持适当的间隙，若间隙过大或液压挺柱失效，冷车启动时金属部件之间的撞击会产生清脆的“嗒嗒”声，部分车型可能表现为类似吱吱的异响。这种异响通常在发动机达到正常工作温度后逐渐减弱。长期忽视可能导致气门磨损加剧，建议由专业技师使用塞尺测量气门间隙，必要时进行调整或更换液压挺柱。

4. 机油润滑不良

低温环境下机油黏度增加，流动性变差，若机油泵压力不足或机油滤芯堵塞，会导致发动机内部曲轴轴承、连杆轴承等部件在启动瞬间润滑不足，产生短暂的金属摩擦异响。这种异响通常在热车后消失，但长期如此会加速发动机磨损。建议使用符合车辆规格的机油，并定期更换机油和滤芯，确保润滑系统正常工作。

5. 附件轴承损坏

发电机、水泵、空调压缩机等附件的轴承若出现缺油或磨损，启动时会因轴承内部滚珠或滚道的异常摩擦发出吱吱声。这种异响通常会随发动机转速升高而频率加快，且不会随温度变化而消失。建议使用听诊器对各附件进行检查，若发现轴承异响应及时更换相关部件，避免轴承卡死造成更严重的故障。

汽车发动时的吱吱声成因多样，从皮带老化到内部机械故障都有可能。建议车主在出现异响时首先观察异响的持续时间、频率变化及伴随症状，初步判断可能的故障点。若异响持续存在或伴有其他异常（如动力下降、警告灯亮起），应及时前往专业维修机构进行检查，避免因小问题引发更大的安全隐患。日常定期保养是预防此类问题的关键，通过检查皮带、机油、正时系统等部件，可以有效减少异响的发生。