普拉多四驱模式科普分享

普拉多的四驱系统到底怎么用？作为开了三年普拉多的老司机，今天就把我踩过的坑和总结的经验分享给大家，新手看完也能轻松上手！

一、四驱模式使用场景与操作

• H4F全时四驱（日常驾驶） 适用场景：铺装路面、高速公路。动力分配会根据路况自动调节，前轮40%-50%，后轮60%-80%，兼顾油耗和稳定性，WLTC综合油耗10.11L/100km，日常通勤用它省心又省油。

• H4L高速四驱锁止（中度越野） 适用场景：雪地、泥泞、砂石路。操作时需停车挂N挡，将旋钮转至H4L，再挂D挡行驶，注意车速要≤80km/h，干燥铺装路面禁用，否则易损坏传动系统。

• L4L低速四驱（极限脱困） 适用场景：攀岩、陡坡、深陷泥沼。操作步骤稍复杂，先停车挂N挡，切换到H4L等待5秒，再按住旋钮转至L4L，最后挂L挡。它能将扭矩放大2.566倍，配合蠕行模式（1-20km/h自动控速），轻松应对极端路况。

• MTS全地形系统（智能辅助） 包含泥泞/沙地、砾石、颠簸、山地、岩石五大模式，能自动调整动力分配和悬架行程，新手也能快速适应不同越野场景。

二、关键注意事项

• ✅ 切换原则：必须在车辆静止且挂N挡时操作，避免损坏四驱系统。

• ✅ 路面禁忌：干燥铺装路面禁用H4L和L4L，否则会增加传动系统负荷。

• ✅ 时间限制：L4L模式连续使用建议≤1.5小时，长时间使用可能影响系统寿命。

• ✅ 维护要点：每5万公里更换差速器油，定期检查传动轴，确保四驱系统正常运行。

普拉多的四驱系统就像一位可靠的伙伴，日常用H4F，雨雪天换H4L，极端路况启动L4L，再配合MTS系统，就能轻松征服各种地形。记住这些使用技巧和注意事项，你的普拉多就能陪你走得更远！