普拉多四驱模式使用指南 💡

普拉多作为硬派越野车型的代表，其四驱系统的正确使用对车辆性能发挥及传动系统保护至关重要，不同四驱模式需对应特定路况与操作规范，以确保行驶安全与越野能力的有效释放。

1️⃣ 分时四驱系统操作规范

分时四驱系统需手动切换驱动模式，核心为2H、4H、4L三种模式。2H模式为后轮驱动，适用于城市铺装路面，可降低约5%-8%的油耗，建议日常通勤优先选用；4H模式为高速四驱，需在车辆停稳挂入N挡后将旋钮转至对应位置，待仪表盘“4WD”指示灯亮起后使用，前后轴动力分配为50:50，适用于砂石、湿滑或积雪路面，行驶车速应控制在80km/h以内；4L模式为低速四驱，操作时需先切换至4H模式，再停车挂N挡将旋钮转至4L，等待3-5秒仪表盘“L4”指示灯亮起后挂入前进挡，该模式扭矩放大倍数为2.566倍，适用于陡坡攀爬或泥地脱困，禁止在铺装路面使用，以免损坏传动部件。

2️⃣ 全时四驱系统操作要点

全时四驱系统默认模式为H4F，该模式下动力分配比例通常为前轮40%-50%、后轮60%-80%，可自动根据路况调整扭矩输出，适用于日常公路驾驶；当行驶至碎石路或冰雪路面时，应切换至H4L高速锁止模式，操作流程为停车挂N挡后将旋钮从H4F转至H4L，确认“4WD LOCK”指示灯亮起后挂入D挡，此时前后轴动力分配趋于均衡，提升车辆抓地力；若遇到泥沼或大角度斜坡等极端路况，需启用L4L低速锁止模式，需先切换至H4L模式并等待5秒，再按住旋钮转至L4L，挂入L挡后使用，该模式连续使用时间建议不超过1.5小时，避免传动系统过热。

3️⃣ 通用注意事项与维护建议

无论分时四驱还是全时四驱系统，模式切换时均需确保车辆停稳并挂入N挡，避免在行驶过程中强行切换；铺装路面禁止使用低速四驱模式，非铺装路面行驶后应及时检查四驱系统各部件状态；建议定期检查传动系统润滑油液位与品质，按照车辆保养手册要求进行更换，以保障四驱系统的稳定运行。