
探岳搭载的第三代EA888发动机,早期因活塞环设计问题,在长期城市拥堵路况下易出现积碳卡滞。频繁启停导致燃油燃烧不充分,积碳堵塞活塞环回油孔,降低密封性,使机油渗入燃烧室参与燃烧,形成烧机油现象。
针对烧机油程度不同,需采取对应措施:
轻度症状(每千公里机油消耗0.5-1升):建议使用专用燃油系统清洁剂,配合高速行驶(转速维持3000转以上),促进积碳溶解,恢复活塞环密封性。
重度症状(机油消耗超1升/千公里):需更换改进型波浪状活塞环,并同步清理油路系统,从硬件层面解决密封问题。
日常保养应选用低灰分机油(API SP级),减少积碳生成;
定期清洗油路系统,建议每2-3万公里进行一次专业清洁;
避免长期怠速或短途行驶,定期进行高速工况行驶,有助于保持发动机内部清洁。
2025/2026款探岳已升级活塞环结构设计,优化回油孔布局,降低积碳卡滞风险。新款车型通过规范保养,通常可有效规避烧机油问题,综合性能表现均衡。