鲁班爸爸

汽车烧机油怎么回事攻略

最近后台好多车友问我汽车烧机油的问题，说自己的车开着开着机油灯就亮了，去检查又查不出大毛病，真是头疼😣。作为一个修了十几年车的老司机，我见过太多因为忽视烧机油问题最后导致发动机大修的案例，今天就用问答的形式给大家好好聊聊这个事儿，都是实打实的经验之谈哦！

问题一：汽车烧机油到底是怎么回事？

简单来说，烧机油就是发动机内的机油进入了燃烧室，和混合气一起参与了燃烧。根据经验，常见的原因有这么几个：一是活塞环磨损或者卡滞，这是最普遍的情况，尤其是车龄超过5年或者里程数比较大的车，活塞环的密封性会下降，机油就容易窜进燃烧室；二是气门油封老化，气门油封是防止机油从气门导管进入燃烧室的关键部件，时间长了橡胶会变硬失去弹性，机油就会漏进去；三是涡轮增压器漏油，带涡轮增压的车如果涡轮密封不好，机油会随着进气进入燃烧室燃烧。我见过很多车都是因为这几个原因导致烧机油的，尤其是德系车，概率会相对高一些。

问题二：怎么判断自己的车是不是烧机油了？

判断烧机油其实有几个简单的方法，大家自己就能操作。首先看机油尺，每次保养后记录一下机油尺的位置，跑个5000公里左右再检查，如果机油液位下降超过1升，那大概率就是烧机油了；其次看排气管，冷车启动的时候如果排气管冒出蓝烟，而且味道比较刺鼻，那基本可以确定是烧机油；还有就是看火花塞，拆下来如果火花塞头部有湿漉漉的机油痕迹，那也说明机油窜进燃烧室了。不过要注意，有时候气门室盖垫漏油也会导致机油消耗，但那不是真正的烧机油，大家要区分开。

问题三：烧机油了应该怎么处理？

处理烧机油要根据具体原因来，不能一概而论。如果是轻微烧机油，比如5000公里消耗半升左右，那可以先尝试用一些修复剂，比如活塞环释放剂，我试过一些效果还不错的产品，能暂时缓解烧机油的情况；如果是中度烧机油，比如5000公里消耗1-2升，那就要检查活塞环和气门油封了，这种情况通常需要拆发动机维修，费用大概在几千到一万多不等；如果是涡轮增压的车，那要先检查涡轮增压器，看看是不是涡轮漏油导致的，涡轮维修或者更换的费用也不低。另外，大家平时要注意用对机油，选择合适粘度的机油，定期保养，不要长时间怠速，这些都能减少烧机油的概率。

问题四：烧机油不处理会有什么后果？

很多车友觉得烧机油不严重就不管它，这是非常错误的。烧机油会导致发动机内部积碳增多，积碳多了会影响发动机的动力和油耗，还会导致火花塞、喷油嘴损坏；长期烧机油还会导致发动机润滑不足，加剧发动机内部零件的磨损，严重的话会导致发动机拉缸、抱瓦，最后只能大修发动机，那费用就高了。我见过很多车都是因为一开始忽视烧机油，最后花了几万块钱大修发动机，真是得不偿失。