
去掉轮毂盖可能会对续航产生轻微影响。根据CLTC工况数据,理论上续航可能减少约1%-2%,换算成里程大约是6-12公里;高速行驶时差异更明显,可能减少4%左右,市区通勤则几乎无感。日常驾驶中,百公里电耗可能增加0.5-1kWh,对大多数车主来说影响有限😊
去掉轮毂盖能提升刹车散热效果。拆除后轮毂通风量增加约30%,激烈驾驶时刹车盘温度可降低15%-20%,制动距离可能缩短0.5-1米;但日常代步场景下,这种变化几乎感知不到。如果经常跑山路或喜欢激烈驾驶,这个变化会比较实用👍
原厂轮毂盖能阻挡80%以上的泥沙和雨水,去掉后需要加强轮毂保养。建议每季度用中性清洁剂清洁轮毂内腔,沿海地区定期检查螺丝防锈状态,每年至少两次检查螺丝紧固度,避免因防护减少导致轮毂过早老化😯
原厂轮毂盖的卡扣大约能承受15次拆卸,频繁操作容易松动,建议保留原厂件备用。另外,改装时需注意是否影响车辆质保条款,避免因改装导致后续维保问题。如果追求个性化,也可以选择专用的改装轮毂盖,兼顾外观与实用性😎