model3轮毂盖去掉影响科普 📝

Model 3轮毂盖去掉影响科普 📝

很多Model 3车主都问过我，把原厂轮毂盖拆掉到底有没有影响？作为接触过几百台特斯拉的老玩家，今天就把最关键的几点一次性说清楚，看完你就知道要不要拆了！

• 🔋 续航会轻微下降，但日常代步感知不强

根据经验，拆掉轮毂盖后风阻系数会小幅上升，CLTC工况下续航大概会减少1%-2%，市区通勤可能少跑6-12公里，高速衰减会明显点，大概4%左右，约33公里。如果只是日常上下班，这点变化基本感觉不到，但跑长途的话得提前规划充电。

• 🛠️ 散热和制动性能有提升，适合激烈驾驶

我见过不少跑山或下赛道的车主特意拆轮毂盖，因为拆掉后轮毂通风量能提升30%，激烈驾驶时刹车盘温度可降15%-20%，制动距离能缩短0.5-1米。不过要是平时就城市里开，这点提升基本用不上。

• 🧼 维护成本会增加，得更细心打理

拆掉轮毂盖后，轮毂内腔更容易进泥沙，每季度都得清洁一次，沿海地区还得加强防锈处理。另外每年要检查2次轮毂螺丝扭矩，原厂卡扣大概支持15次拆装，频繁拆的话容易松动，这点得注意。

• 📝 个性化改装要注意年检和质保

想通过拆轮毂盖提升颜值没问题，但得先确认是否符合当地年检要求，非原厂改装可能会影响特斯拉质保。建议大家把原厂件保留好，万一需要还原也方便。

最后总结下：日常通勤建议保留原厂盖，兼顾续航和低维护；追求个性或经常激烈驾驶可以拆，但要记得加强保养；改装前最好咨询下特斯拉服务中心，确认清楚质保细则再动手！