
轮毂盖的设计初衷包含优化空气动力学,拆除后会增加行驶风阻。理论上CLTC工况下续航约减少1%-2%,对应6-12公里;高速行驶时影响更明显,普遍减少约4%(以长续航版830公里计算,约减少33公里);市区通勤因车速较低,影响相对较小,大致减少6-12公里。
拆除轮毂盖后,轮毂的通风效率提升,有助于刹车系统散热。在激烈驾驶或连续制动场景下,可有效缓解刹车热衰减,提升制动稳定性;但日常代步场景中,因刹车负荷较低,该改善效果不明显。
原厂轮毂盖具备一定的防水防尘功能,拆除后轮毂内腔易积聚灰尘、泥沙,长期可能加速部件老化。建议每季度清洁一次轮毂内腔,沿海地区或多尘环境需适当增加清洁频率;同时每年检查两次轮毂螺丝紧固状态,避免因震动导致松动。
Model 3原厂轮毂盖卡扣通常可承受约15次拆卸,频繁拆装可能导致卡扣松动或损坏,建议保留原厂件备用。若进行改装,需注意改装件是否符合车辆规格,避免影响整车质保条款。
拆除Model 3轮毂盖是颜值与实用性的权衡。市区通勤用户可根据喜好选择拆除,对续航影响有限;高速通勤用户建议保留以保障续航;赛道爱好者则可通过拆除提升刹车散热性能。车主可结合自身使用场景做出选择。