
新能源车三电终身质保政策中,核心权益之一便是电池衰减后的免费更换服务,这也是车主关注的焦点问题之一。不过,不同品牌、不同车型的换电池标准存在差异,以比亚迪为例,其旗舰车型汉EV的换电池标准为电池容量衰减至65%,而普通车型如秦PLUS EV、宋PLUS新能源则为衰减至70%。需要注意的是,这些标准均需通过官方检测确认电池衰减非人为损坏,如碰撞、泡水等情况导致的电池问题,通常不在质保范围内。
三电终身质保并非无条件享受,车主需满足一定的使用要求。首先,仅限首任非营运车主,这意味着车辆过户后,质保权益通常会失效。其次,车辆需全程在4S店进行保养,且必须使用原厂配件,若车主选择非官方维修渠道或使用非原厂配件,可能会影响质保权益的享受。此外,2025年比亚迪新政取消了纯电车型的年行驶里程限制,这对于高频用车的车主来说是一大利好,但仍需注意禁止私自改装三电系统或用于营运,否则质保权益将被取消。
在质保期内(通常为8年或15万公里,以先到者为准),符合条件的电池更换费用由厂家承担,车主无需支付任何费用。但如果车辆超出质保期,虽然电芯仍可免费更换,但车主需要支付3000-8000元的拆装费用。需要特别提醒的是,若电池损坏是由于人为原因造成的,如碰撞、泡水等,维修费用需车主自行承担,费用大致在5-12万元,成本较高。因此,车主在日常用车过程中,应注意避免车辆发生碰撞或进水,以降低不必要的维修成本。
当车主怀疑电池容量衰减时,可前往官方4S店进行检测。检测流程通常包括电池健康度检测、充电放电测试等,以确定电池是否符合更换标准。若检测结果显示电池符合更换条件,4S店会为车主办理更换手续,更换的电池通常为原厂全新电池或经过严格检测的翻新电池,质量有一定保障。在更换电池后,车主应注意保存好相关的维修记录,以便后续维权或查询使用。同时,建议车主定期对电池进行检测,及时了解电池的健康状况,确保车辆的正常使用。
在选择新能源车时,车主可优先考虑售后服务网点较多的车型,如比亚迪汉EV,其售后网点覆盖较广,维修保养相对便利。宋PLUS新能源作为保有量超60万台的热门车型,配件供应及维修技术也较为成熟,也是不错的选择。对于高频用车的车主,建议选择取消了年行驶里程限制的纯电车型,以充分享受质保权益。在日常使用中,车主应严格按照厂家要求进行保养,保存好每一次的维保记录,避免私自改装车辆,以确保质保权益的有效性。此外,若车辆发生事故,应及时联系保险公司和4S店,由专业人员进行处理,避免因不当操作影响质保权益。