
根据多年经验,终身质保仅限首任非营运车主,这点是硬门槛。另外必须全程在4S店做保养维修,哪怕是小剐蹭去外面修了电池相关部件,都可能丢了权益。我见过有车主图便宜私自改了音响线路,结果电池出问题时4S直接拒保,后悔都来不及。
不同车型的电池更换标准不一样,别瞎记统一数值。汉EV是衰减到65%就能免费换,秦PLUS EV和海鸥则是70%,这些都是官方明确的检测标准。平时可以自己留意续航变化,但最终还是要以4S的专业检测为准,毕竟咱们自己算的续航可能受天气、驾驶习惯影响。
保修期内换电池是完全免费的,这点放心。但要是过了终身质保的条件(比如过户后),电芯还是免费,但拆装费得自己掏,大概在3000到8000元之间,具体看车型。还有个坑要注意:事故或涉水导致的电池损坏,哪怕在质保期内也是自费,换一块电池得5到12万,所以开车一定要小心。
今年的新政策里,纯电车型取消了年行驶里程限制,对跑得多的车主友好很多;但混动车型还是保留3万公里/年的限制。另外首任车主过户给配偶的话,权益能保留,记得要提供结婚证明,这点比以前灵活了。